Volvo v60

Volvo V60 2019 dogłębna recenzja | Carwow

Volvo V60
Przez dziesięciolecia wagony Volvo były budowane na zasadzie: maksymalna przestrzeń, łatwy załadunek, absolutna racjonalność. Ale wtedy koncepcja się zmieniła. V60 to dynamiczny i młodzieńczy pojazd. Opiera się na sedanie S60. Model został wydany w 2010 roku.

Z zewnątrz zachował ducha rodziny Volvo. Wygląd samochodu charakterystyczny dla szwedzkiej kratki marki, wyraźnie wyrysowana linia paska, łatwo rozpoznawalny kształt tylnych świateł. Linia barków rozciąga się w górę, a boczne okna delikatnie zwężają się w kierunku tyłu, tworząc kształt klina. Unikalną cechą Volvo V60 jest "podwójna fala", która zaczyna się od reflektorów, przechodzi przez całe ciało i kończy na tylnych światłach.

Pasażerowie w kabinie są obszerne. Co więcej, tylna część dachu nie jest pochylona w dół, a zatem dostęp do drugiego rzędu stał się znacznie wygodniejszy, a nad głowami pasażerów umieszczono kilka centymetrów wolnej przestrzeni. Volvo V60 może poszczycić się wspaniałym przekształceniem kabiny pasażerskiej: tylne siedzenia są złożone w stosunku 40/20/40, można całkowicie pominąć przedni fotel pasażera, tworząc w ten sposób przestronną i całkowicie płaską platformę. Pojemność bagażnika wynosi 430 litrów (o 50 litrów więcej niż w przypadku sedana). Pod podłogą bagażnika znajdują się schowki na drobne rzeczy. Fotel kierowcy V60 wyróżnia się dobrą ergonomią. Kształt siedziska, umiejscowienie głównych elementów sterujących, szerokie możliwości regulacji - kierowca o dowolnej wielkości ciała będzie wygodny za kierownicą. 

Wyposażenie techniczne Volvo V60 również znajduje się na wysokości. Przede wszystkim jest to imponująca oferta silników. Otwiera linię jednostek energetycznych dostępnych w Rosji, benzynę "cztery" 1.6 o dwóch stopniach forsowania - 150 KM (V60 T3) i 180 KM (V60 T4). Dwulitrowa wersja silnika V60 2.0 T rozwija moc 203, a "sześć" w V60 3.0 T - wszystkie 304 "konie". Fani silników wysokoprężnych nie mają wyboru: tylko V60 D5 z rzędem "piątka" 2,4 z mocą 205 KM. Ale w Europie dostępna jest również 115-stopniowa modyfikacja 1.6 DRIVe i 163-silna D3 z dwulitrowym turbodoładowaniem. 

Volvo V60

Inżynierowie Volvo opracowali dwie różne opcje zawieszenia. Dynamicznie dostrojone zawieszenie ma bardziej sztywne amortyzatory, w porównaniu z komfortową opcją. Dla europejskich nabywców samochód będzie oferowany z mocną opcją, a w innych krajach z wygodnym. Za dodatkową opłatą w samochodzie można zamówić specjalną elektronikę FOUR-C, zaprojektowaną w celu dostosowania sztywności amortyzatorów w czasie rzeczywistym. Ten system to zmodernizowane aktywne podwozie, które wykorzystuje wiele różnych czujników, które stale monitorują stan drogi i zachowanie samochodu na niej. W razie potrzeby elektronika delikatnie i niedostrzegalnie, dosłownie w ułamku sekundy, zmiękcza ruch samochodu na ubogiej i niskiej jakości powłoce. Jednak podczas jazdy w wygodnej wersji zawieszenie nie jest konieczne - regulacja w niej jest tak miękka, że ​​nawet na bardzo złych nawierzchniach drogowych gwarantowana jest płynna jazda samochodem.

Wagon kombi wyposażony jest we wszelkiego rodzaju systemy bezpieczeństwa, w tym innowacyjne systemy wykrywania pieszych i bezpieczeństwa w mieście Volvo, zdolne do analizowania otaczających obiektów i automatycznie spowalniające samochód w przypadku niebezpieczeństwa kolizji. Układ hamulcowy Volvo V60 uważany jest za jeden z najbardziej zaawansowanych na świecie. W szczególności samochód wyposażony jest w unikalny układ kontroli oporu silnika (Engine Drag Control), który zapobiega blokowaniu kół, gdy silnik jest hamowany na śliskim podłożu. Kierowca jest jednocześnie chroniony przez wspomniany system stabilizacji dynamicznej i system antypoślizgowy, który ma szereg złożonych cech, które sprawiają, że czujesz się całkowicie bezpiecznie nawet przy gwałtownym hamowaniu na niestabilnej powierzchni. Oczywiście system stabilizacji przyczepy (Trailer Stability Assist) odpowiada również za bezpieczeństwo, co pomaga zmniejszyć dryfowanie samochodu podczas holowania. Ponadto V60 uzyskał nowy system rozrywki, który obejmuje duży 5 lub 7-calowy ekran na środku panelu i kamerę wsteczną.

Volvo V60 - wszechstronny samochód, który spodoba się wielu potencjalnym nabywcom. 

Wielokrotna jednorazowa modernizacja roku 2013 bezpośrednio wpłynęła na sześć samochodów szwedzkiej marki, między innymi Volvo V60. 

Główne zmiany na zewnątrz koncentrują się na przedniej części samochodu. Krata w kształcie odwróconego trapezu o gładkich konturach stała się znacznie większa. Jest w harmonii z nowym zderzakiem, ozdobionym stylowym wlotem powietrza i elementami aerodynamicznymi. Są nowe reflektory z miękkimi liniami i gładkimi narożnikami (z technologią Active High). Osobne światła do jazdy dziennej przesunęły się w dół i stały się poziome. Zmiany w tylnej części zostały zredukowane tylko do nieco odmiennego zderzaka i rur wydechowych. Zaktualizowany wagon V60 zaczął wyglądać bardziej holistycznie i atrakcyjnie dzięki harmonijnej rufie i prawidłowym proporcjom ciała. W barwach malowania ciała pojawiły się nowe odcienie. W zależności od zainstalowanego silnika i poziomu wyposażenia, samochód jest wyposażony w opony 215/55 R16, 215/50 R17, 235/45 R17 lub 235/40 R18 na kołach ze stopów lekkich o rozmiarze 16, 17 lub 18 o innym wzorze.

Korpus samochodu wykonany jest z mocnej, wytrzymałej stali o wysokiej wytrzymałości, aluminium i magnezu, co pozytywnie wpływa nie tylko na sztywność nadwozia na skręt, ale także na odporność na korozję. Dodatkowa antykorozyjna i antykorozyjna powłoka dna i nadkoli chroni dolne części przed uszkodzeniami mechanicznymi i działaniem agresywnych odczynników.

Salon zaktualizowany wagon V60 zachował znajomą architekturę. Główną innowację we wnętrzu można uznać za cyfrowy panel przyrządów. Na ekranie dotykowym na konsoli środkowej wyświetla się ogromna ilość informacji o pracy podzespołów i zespołów samochodu, których potrzebuje kierowca. Również na środkowej konsoli zainstalowany jest nowy system multimedialny Sensus Connected Touch z 7-calowym ekranem dotykowym, który wyświetla informacje z nawigacji 3D, aplikacji internetowych itp. We wnętrzu pojawiły się nowe przednie fotele. Stały się cieńsze, co zwiększyło przestrzeń na nogi dla pasażerów z tyłu.

Jeśli chodzi o zasięg silnika, pozostaje taki sam. Ale w trakcie tej modernizacji silniki otrzymały szereg ulepszeń, które znacznie zmniejszyły liczbę szkodliwych emisji, a także poprawiły efektywność zużycia paliwa. Wszystkie samochody z automatyczną skrzynią biegów są teraz wyposażone w dźwignie zmiany biegów do zmiany biegów.

Podsumowując, warto zauważyć, że obniżone sportowe zawieszenie, które wcześniej było oferowane tylko dla wersji R-Design, stało się dostępne dla zaktualizowanego V60 universal.

Dodaj komentarz