Uaz 469

Ten sam UAZ 469. Część 1.

UAZ 469 to samochód osobowy z napędem na cztery koła ze zdejmowaną miękką górą, po raz pierwszy zaprezentowany przez rosyjską firmę samochodową UAZ pod koniec 1972 roku. Ten SUV w krajowej historii przemysłu motoryzacyjnego zastąpił wcześniej wyprodukowany model GAZ-69 z GAZ. Korpus samochodu UAZ 469 oparty był na skrętnie sztywnej ramie dźwigara z poprzeczkami. To samo ciało było otwarte z możliwością zamontowania markizy w przypadku złej pogody.

Pod maską UAZ 469 mieści się 4-cylindrowy silnik UMZ-452MI o pojemności 2,5 litra i mocy 75 KM, który został zainstalowany na ciężarówkach i furgonetkach o nazwie UAZ 452. Ten silnik był zasilany benzyną A-72 i A-76. Podobnie jak w modelu 452, UAZ 469 został wyposażony w 4-biegową manualną skrzynię biegów z synchronizatorami na trzecim i czwartym biegu. Należy zauważyć, że podobnie jak transmisje i węzły chassis tych dwóch modeli zostały ujednolicone. Wyposażenie obejmowało: suche sprzęgło jednopłytkowe, skrzynię rozdzielczą 2-biegową i przełączaną oś przednią. Układ hamulcowy obejmował przednie i tylne hamulce bębnowe bez żadnych wzmacniaczy.

UAZ 469 za 30 tysięcy rubli! Po 26 latach ... znowu na kółkach. Zdjęcie wszystkich prac.

Sprężyny zawieszenia przedniego i tylnego samochodu były zależne i zawierały hydrauliczne amortyzatory dźwigniowe. Należy zauważyć, że były pewne innowacje, które były niezwykłe dla krajowego przemysłu motoryzacyjnego, takie jak na przykład skrzynie biegów z kołami zębatymi w wersji wojskowej UAZ 469, które pozwoliły nie tylko zwiększyć prześwit z 220 mm, jak w "cywilnym" UAZ 469B, do 300 mm, ale także w celu zwiększenia zdolności trakcyjnych maszyny. Ponadto na UAZ 469 zainstalowano podgrzewacz i ekranowane urządzenia elektryczne.

W 1985 roku UAZ 469 został zmodernizowany. SUV otrzymał nowy, 92-osobowy zespół napędowy UMZ-4178.10. Poprawiono także część techniczną samochodu. Pojawiły się takie mechanizmy, jak wyłączenie sprzęgła i amortyzatory teleskopowe. Jeśli chodzi o skrzynię biegów, teraz został wyposażony w synchronizatory na wszystkich czterech prędkościach jazdy do przodu. Ale po tych aktualizacjach, UAZ 469 otrzymał nowe nazwy, a mianowicie wersja z przekładniami kół, ekranowane urządzenia elektryczne i podgrzewacz silnika nazwano UAZ 3151, a modyfikacja bez skrzyń biegów, z konwencjonalnymi, nieekranowanymi urządzeniami elektrycznymi i bez podgrzewacza, UAZ 31512. Historia modelu o nazwie UAZ 469 została zakończona, a jego sława była kontynuowana nowymi modyfikacjami pod nowymi oznaczeniami.

Dodaj komentarz