Suzuki lj

Suzuki LJ (Light Jeep) to seria małych SUV-ów wyprodukowanych w latach 1965-1981.

SUZUKI LJ 80 0 DO 100 km / h 30 SEKUND

Początkowo pierwsza wersja samochodu z serii LJ została opracowana przez japońską firmę Hope Motor Company w 1965 roku i trafiła do sprzedaży pod nazwą HopeStar ON360. Został wyposażony w silnik o pojemności 360 cm3 z firmy Mitsubishi, o mocy 21 KM, który nie posiadał drzwi. Bardzo niezawodny napęd na wszystkie koła zapewnił wysoką SUV-a z przejazdem terenowym. Hope nie była w stanie osiągnąć wymaganej sprzedaży iw rezultacie musiała sprzedać projekt Suzuki w 1968 roku.

Pierwszy model Suzuki nazwano Suzuki LJ10 i został wprowadzony w 1970 roku jako pierwszy napęd na wszystkie koła (mały miejski samochód). Wcześniej zainstalowany na silniku ON360 od firmy Mitsubishi został zastąpiony dwusilnikowym silnikiem Suzuki o mocy 25 koni mechanicznych. Aby całkowita długość samochodu nie przekraczała trzech metrów, w środku umieszczono rezerwę. LJ10 ważył tylko 590 kg, a maksymalna prędkość wynosiła 72 km / h.

W 1972 roku samochód został zaktualizowany i otrzymał nazwę LJ20. Zmiany zewnętrzne obejmują nową kratę, a także wygląd wersji z twardym blatem. Silnik otrzymał układ chłodzenia cieczą, a jego moc wzrosła do 35 KM, w wyniku czego zwiększono prędkość maksymalną - 76 km / h.

XKAG Films - Suzuki LJ80 1981

Pojawiające się i "leworęczne" modele przeznaczone na eksport. W Stanach Zjednoczonych Suzuki LJ20 dostarczono pod marką IEC (International Equipment Co.).

W 1974 roku wydano kolejny model serii LJ pod nazwą LJ50. Pod maską tej wersji był już trzy-cylindrowy silnik o pojemności 0,5 litra, którego moc wynosiła 33 KM, maksymalna masa własna samochodu wynosiła 635 kg, a maksymalna prędkość wzrosła do 97 km / h. Koło zapasowe zamontowano teraz na tylnych drzwiach, uwalniając miejsce na czwarte miejsce.

Najnowszy model z serii LJ o nazwie Suzuki LJ80 został wydany w 1977 roku. Nowa wersja otrzymała nowy czterocylindrowy silnik SOHC o pojemności 0,8 litra i mocy 41 KM, masa samochodu wzrosła do 770 kg. Taki wzrost mocy w połączeniu z niezawodną transmisją sprawił, że poruszanie się po trudnym terenie było jeszcze wygodniejsze. Szerokość samochodu została zwiększona o 10 cm, po raz pierwszy dostępne były metalowe drzwi w 1979 roku.

W 1981 r. Ukończono produkcję modelu Suzuki LJ80.

Dodaj komentarz