Subaru justy

W połowie lat 80. pojawiła się luka między Leone i Rexem w gamie modeli Subaru.

Najlepszy zimowy samochód w historii? - SUBARU JUSTY

Aby go wypełnić, w lutym 1984 r. Samochód został opracowany przez Justy'ego. Karoseria może być 3-drzwiowa lub 5-drzwiowa, a napęd może być z przodu lub z napędem na cztery koła. Niezależne zawieszenie na wszystkich 4 kołach. Wśród konkurentów (Nissan March i Suzuki Cultus) Justy wyróżniał się niewielkimi rozmiarami, był jednym z najmniejszych w swojej klasie B. Od czasu debiutu ponad milion takich samochodów rozniosło się na cały świat. W niektórych krajach sprzedawano go pod nazwą Subaru Trendy.

Jako główną siłę napędową oferowane były dwa silniki benzynowe: 1,0 l i 1,2 l / 63 KM. Jednostki napędowe zostały połączone z ręczną lub automatyczną skrzynią biegów. Wersja Justy z ręczną skrzynią biegów stała się bardziej popularna ze względu na wysoką niezawodność i wydajność samochodu. Na 100 kilometrów samochód zużył tylko około 4 litrów paliwa.

W lutym 1987 r. Pojawiła się modyfikacja, w której stosowano ciągły automatyczny system transmisji, taki jak Super automatic E-CVT. Ponieważ tradycyjna automatyczna skrzynia biegów ze względu na małą moc małego, trzycylindrowego silnika pracowała nierównomiernie i z przerwami.

W 1988 r. Przeprowadziła częściową aktualizację gamy modeli. Silnik litra zniknął z linii jednostek napędowych. Moc 1,2-litrowego silnika wzrosła do 73 KM W ruchu miejskim Justy był łatwo rozpoznawalny przez podniesioną linię dachu.

W lutym 1991 r. Przeprowadzono kolejną niewielką modernizację, podczas której zdecydowano się na porzucenie okładzin hamulcowych z azbestu, a wszystkie samochody tego modelu zostały wyposażone w standardowe wspomaganie kierownicy i radio w kabinie.

W 1994 r. Sprzedaż samochodów zakończyła się w Stanach Zjednoczonych, ale w Europie Suzuki Motors Corporation nadal montuje Subaru Justy na swoim przenośniku na Węgrzech. Jednak to była tylko stara znajomość Suzuki Swift pod nową marką i zainstalowanym systemem napędu na cztery koła. Subaru Justy był ostatnim samochodem gaźnika japońskiego producenta, sprzedawanym w Europie i Stanach Zjednoczonych.

W sierpniu 2003 roku rozpoczęła się produkcja kompaktowego crossovera G3X Justy (Suzuki Ignis) w węgierskim zakładzie Magyar Suzuki w Östergergom.

Real Road Test: 1993 Subaru Justy dla Retro Japanese

Model Subaru został umieszczony nieco wyżej niż Ignis, dlatego standardowe wyposażenie obejmowało stylową kierownicę z regulacją wysokości i zasięgu oraz przyciski sterujące z funkcjami audio z CD, klimatyzacją i tempomatem, ABS + EBD, przednią i boczną PB Elektryczne szyby i lusterka, regulacja wysokości siedziska, wyświetlacz LCD. Za dodatkową opłatą można zamówić klimatyzację z filtrem węglowym, elektrycznym szyberdachem i innymi akcesoriami.

W modelu G3X Justy instaluje silniki benzynowe R4 16V o mocy 1,3 L VVT (94 KM, 118 Nm) i 1,5 L (99 KM, 133 Nm). Wszystkie wersje są wyposażone w automatycznie połączony napęd na cztery koła i pięciobiegową manualną skrzynię biegów.

W 2007 roku Subaru ogłosiła ożywienie modelu Justy. Nowa generacja opiera się na Daihatsu Boon. Samochód produkowany jest w Japonii w fabryce w Osace, należącej do Daihatsu Motor Co., Ltd., co znacznie obniża koszty produkcji Subaru.

Subaru Justy 2007 to zupełnie nowy, nowoczesny i stylowy samochód, który w niczym nie przypomina swoich poprzedników. Ale w nim, podobnie jak w poprzednich członkach rodziny, zainstalowano 1,0-litrowy silnik trzycylindrowy o mocy 69 koni mechanicznych. Maksymalna prędkość to 160 km / h, a przyspieszenie do "stu" zajmuje 13, 5 sekund. Zużycie paliwa wynosi tylko 3,67 l / 100 km. Justy spełnia najbardziej rygorystyczne europejskie normy ekologiczne pod względem zużycia paliwa i emisji CO2. Emisje dwutlenku węgla do atmosfery nie przekraczają 118 gramów na kilometr.

Wybór nabywcy dwie opcje nadwozia: trzy- i pięciodrzwiowy hatchback. Ponadto nabywcy oferują napęd na przednie koła i napęd na wszystkie koła. Samochód wyróżnia się sylwetką, opływowym nadwoziem, dużym prześwitem i wyrazistą optyką przednią. Wnętrze jest dość przestronne. Podstawowe wyposażenie: ABS, 6 poduszek powietrznych, aluminiowe felgi i klimatyzacja. Istnieje również radio CD, elektryczne szyby przednie i tylne oraz centralny zamek.

Dodaj komentarz