Skoda octavia

Historia Octavii rozpoczęła się w 1959 roku.

Essai - Skoda Octavia restylée 2017: bonifiée

Następnie był to prosty, niezawodny samochód o mocnej sylwetce i stabilnych właściwościach jezdnych, z pewnymi umiejętnościami tamtych czasów, które zasłużyły na wiele nagród na międzynarodowych zawodach. Samochód stał się popularny nie tylko na rynku "domowym", ale także w krajach Europy Zachodniej. Model został nawet wyeksportowany do Ameryki Południowej i Nowej Zelandii. Produkcja trwała do 1964 roku, kiedy Octavię zastąpił zupełnie nowy model, Skoda 1000 MB. Modyfikacja z kombi stała na przenośniku do 1971 roku. Ogółem w latach 1959-1971 wydano 365 tys. Octavii.

Skoda Octavia 1959

Po raz drugi Octavia pojawiła się dopiero we wrześniu 1996 roku na Salonie Samochodowym w Paryżu. W 1997 r. Rozpoczęła się masowa produkcja. Model ten był dla firmy Skoda czymś w rodzaju "egzaminu dojrzałości". W końcu Octavia była pierwszym całkowicie nowym modelem stworzonym po przejściu firmy pod kontrolę koncernu Volkswagen. Była to również aplikacja na miejsce w wyższej klasie, gdzie czeskie samochody były całkowicie nieobecne przez ostatnie pół wieku.

Publiczność bardzo ciepło przyjęła Oktawię. Po pierwsze, nadzieje kupujących były uzasadnione, że wraz z pojawieniem się Niemców w zarządzie, samochody czeskiej firmy nabiorą prawdziwej niemieckiej jakości. Po drugie, ustalono atrakcyjną cenę samochodu.

W debiutanckim roku Octavia była reprezentowana tylko przez nadwozie typu hatchback, a dwa lata później rozpoczęła się sprzedaż kombi, która ma w nazwie swoją nazwę Combi.

Podstawą Octavii stała się platforma znanego Golfa IV. Ale jednocześnie czeski samochód jest przerośnięty w klasie golfa, ponieważ w swoich rozmiarach zbliża się do segmentu "D".

Octavia wyróżnia się bardzo pojemnym bagażnikiem. Jego objętość w hatchbacku wynosi 528 litrów, a dzięki złożonej tylnej kanapie ma ona łącznie 1330 litrów. W Combi, z rozkładaną kanapą, możesz pomieścić do 1512 litrów, a maksymalne dopuszczalne obciążenie to 540 kg. Taką wyjątkową wydajność osiągnięto nie tylko poprzez zwiększenie tylnego zwisu, ale także przez zmniejszenie przestrzeni życiowej pasażerów z tyłu - jeśli w Golfie IV za ludźmi o średniej wysokości czują się mniej lub bardziej komfortowo, to w Octavii mają problemy, zwłaszcza gdy przednie siedzenia są pchane do oporu.

Octavia ma kilka kompletnych zestawów. Najprostszy to Classic (do 2000 roku nazywany LX). Ma tylko immobilizer, wspomaganie kierownicy i regulowaną kolumnę kierownicy. W następnym rankingu Ambiente (GLX), wypełnienie jest bardziej odpowiednie dla nowoczesnego samochodu: centralny zamek, elektryczne szyby i elektrycznie regulowane lusterka, komputer pokładowy, poduszki powietrzne, a także z reguły system audio i klimatyzacja.

Skoda Octavia 2000

Trzecia wersja nosi nazwę Elegance (SLX), oprócz tego, co jest w poprzednich wersjach, wyróżnia się odlewanymi kołami i obszernym pakietem elektrycznym. Najwyższa klasa Laurin & Klement jest "naładowany" do maksimum: skórzana tapicerka, elektryczne szyby, 16-calowe koła, ksenonowe reflektory, czujniki parkowania, czujnik deszczu, podgrzewane przednie fotele, chrom, aluminium i drewno w wykończeniu dystrofii.

Miejsce pracy kierowcy spełnia wszystkie wymogi ergonomii. Ze względu na regulowaną kolumnę kierownicy i możliwość wyboru pożądanej wysokości problemów z fotelem kierowcy, znalezienie optymalnej pozycji za kierownicą nie powstaje. Samo siedzenie jest umiarkowanie twarde, z dobrym bocznym podparciem.

Wszystkie silniki Octavii odziedziczyły po Volkswagenie i Audi. W modelu zastosowano kilka czterocylindrowych wtryskiwaczy benzynowych i turbodoładowanych silników wysokoprężnych. Początkowo samochód oferowany był tylko z nadwoziem hatchback i następującymi silnikami: benzyną o pojemności 1,6 litra (75 KM) i 1,8 litra (125 KM), a także turbo diesel o pojemności 1,9 litra (90 KM). ). Nieco później pojawiła się jednostka benzynowa o pojemności 1,6 litra i mocy 101 KM. Oprócz tych silników, samochód był wyposażony w 1,8 litra (125 KM), a od 2000 r. Całkowicie nowy ekologiczny 1,4 litra (75 KM).

Warto podkreślić modyfikację 1,8-litrowego silnika z turbodoładowaniem o indeksie 1,8 T, rozwijającym 150 KM Ta jednostka jest bardzo popularna wśród kierowców preferujących aktywny styl jazdy.

Wraz z uruchomieniem kombi, linia napędowa została uzupełniona o kolejny turbodiesel o pojemności 1,9 litra (110 KM).

W 1999 roku zadebiutowała wersja z napędem na wszystkie koła (hatchback zaczął być oferowany w wersji 4x4 tylko rok później). Użyli systemu napędu na cztery koła 4-Motion. W tym momencie moment obrotowy między osiami jest rozdzielany przez sprzęgło Haldex z elektroniczną jednostką sterującą. W normalnych warunkach drogowych wszystko jest wysyłane na koła przednie, ale gdy tylko zaczynają się ślizgać, natychmiast rozchodzi się częściowo do tyłu.

Należy zauważyć, że tylko samochody z silnikami o największej mocy - benzyna 1.8 T i turbodoładowany diesel były wyposażone w napęd na wszystkie koła. Nawet wersje z napędem na wszystkie koła mają różne tylne zawieszenie - niezależne połączenie wielopunktowe.

Skoda Octavia 2000

Również w 1999 r. Linia jednostek napędowych została uzupełniona o nowy silnik benzynowy 2.0-litrowy o mocy 115 KM.

W 2000 r. Octavia przeszła modernizację i uzyskała zaktualizowany wygląd: nieznacznie zwiększono liczbę reflektorów, kolejną kratkę i nowe zderzaki. W przeciwieństwie do hatchbacka wagon, tylne światła pozostają takie same. Modernizacja również dotknęła kabinę - tylne siedzenie zostało przeprojektowane, co daje dodatkowe 40 mm dla tylnych nóg pasażerów. W 2001 roku zadebiutowała jako "naładowana" wersja napędu RS na wszystkie koła z wymuszonym 1,8-litrowym 20-zaworowym silnikiem rozwijającym 180 KM.

W 2004 roku Skoda wprowadziła Octavię drugiej generacji. Samochód został hojnie nagrodzony zaawansowanymi technologiami stosowanymi przez niemieckich kolegów: silniki z wtryskiem bezpośrednim FSI, automatyczna 6-biegowa skrzynia DSG i nowe wielowahaczowe zawieszenie tylne.

Pierwszą rzeczą, która rzuca się w oczy jest zaktualizowany projekt z przodu. Nowa Octavia otrzymała całkowicie nową optykę głowy i przedni zderzak z szerokim wlotem powietrza, co wizualnie poprawia samochód. Wygląd był solidny i przyzwoity. Wnętrze również przeszło szereg zmian. Dostępny jest nowy pulpit nawigacyjny i konsola środkowa. Długość auta to 4,572 mm, szerokość - 1 769 mm, wysokość - 1 462 mm.

Sześć miesięcy po debiucie hatchbacka, model Skoda New Octavia Combi został oficjalnie wprowadzony do wersji z napędem na przednie koła i wersją z napędem na cztery koła. Główna karta atutowa nowy wagon - ogromny bagażnik. Przestrzeń ładunkowa mieści się w przedziale od 580 do 1620 litrów.

Ale pojemność bagażnika hatchback w normalnym stanie wynosi 560 litrów, ale jeśli złożysz tylne siedzenia, wzrośnie do 1350 litrów (poprzednik ma odpowiednio 528 litrów i 1328 litrów). Ponadto Octavia oferuje wiele schowków na bagaż podręczny.

Jedną z zalet nowej Octavii jest wysokość załadowania, która została zmniejszona z 696 do 674 mm. Warto zauważyć, że pełnowymiarowy "zapasowy" nie jest zawarty w pakiecie podstawowym, jak w większości europejskich samochodów, a zamiast niego oferowany jest zestaw-ratownik.

Skoda Octavia 2005

Linia jednostek napędowych składa się z sześciu silników: czterech benzynowych i dwóch diesla. Znajdują się one poprzecznie i napędzają przednie koła. Od poprzedniej wersji nowość odziedziczyła dwa silniki benzynowe o pojemności 1,4 litra (75 KM) i 1,6 litra (102 KM), a także 1,9-litrowy turbo diesel TDI (105 KM). Dodali dwie jednostki benzynowe "Volkswagen" z bezpośrednim wtryskiem FSI o pojemności 1,6 litra (116 KM) i 2,0 litra (150 KM). Kolejny diesel TDI o pojemności 2,0 litra i 140 litrów l c.

W zależności od mocy silnika w wersji "standard" dostępna jest 5-biegowa lub 6-biegowa skrzynia manualna. Opcjonalnie można zamówić 6-stopniową "automatyczną" lub automatyczną skrzynię biegów DSG. Ten ostatni dostępny jest tylko w wersjach z turbodoładowaniem.

Wszystkie nowe modele Octavia są wyposażone w pokładowy system diagnostyczny EOBD (European On Board Diagnostics). Zasada działania opiera się na analizie składu spalin. Jeżeli zawartość szkodliwych substancji przekracza dopuszczalne normy, na desce rozdzielczej świeci się czerwona lampka ostrzegawcza, a informacja o awarii jest zapisana w pamięci komputera, co ułatwia późniejszą diagnostykę w warsztacie.

Samochód otrzymał nowe niezależne zawieszenie: przód z kolumnami McPhersona, tylny - cztery dźwignie (wcześniej było zawieszenie półzależne). Wspomaganie układu kierowniczego ustąpiło elektrycznemu układowi adaptacyjnemu, który zmienia siłę na kierownicy w zależności od prędkości.

Model oferowany jest w trzech wersjach: Classic, Ambiente i Elegance. Classic zawiera dwie czołowe i dwie boczne poduszki powietrzne, ABS, wspomaganie hamulców, hamulce tarczowe na wszystkich kołach, centralny zamek, trzypunktowe pasy na wszystkich pięciu fotelach, fotel kierowcy z regulacją wysokości, kolumnę kierownicy, której długość i kąt są zmienione, dwa elementy złączne ISOFIX. Poduszki pasażera mogą być wyłączone. Lista dodatkowych urządzeń jest imponująca: reflektory ksenonowe, system nawigacji, ESP. Nowa Octavia oferuje szeroką gamę kolorów nadwozia (12) i wykończenia wnętrza (5), a także tapicerkę z tkaniny lub skóry.

Skoda Octavia 2010

W 2009 r. Model przeszedł restylację. Zaktualizowana wersja została pokazana na Salonie Samochodowym w Paryżu jesienią 2008 roku. Octavia A5, która została wyprodukowana od 2004 roku, nie jest zbyt nowoczesna, stając się przeszłością, ustępując miejsca bardziej reprezentacyjnemu wyglądowi. Nadmierna prostota i przyczepność do wygładzonych linii A5 została zastąpiona przez bardziej stylowe kontury przednich reflektorów o złożonym kształcie i kratce. Masywny zderzak uzupełnia wygląd samochodu, czyniąc go imponującym i imponującym. Czescy projektanci zaprezentowali Octavię 2009 ze zmodyfikowanym oświetleniem tylnym, ulepszonymi lusterkami ze zintegrowanymi kierunkowskazami, aluminiowymi kołami. Zaktualizowana Octavia 2009 ma wiele wspólnego z nową Fabią i SuperB. Samochód stał się bardziej szanowany i harmonijny w wyglądzie.

Ponadto Skoda Octavia 2009 "dorastała", co nie tylko dało czeski model solidności, ale także sprawiło, że jego wnętrze jest jeszcze bardziej przestronne. Restyling dotknął i dekoracji wnętrz.

Essai Skoda Octavia 3

Nowe kierownice 3- i 4-skrzydłowe, nowe materiały na panele i siedzenia, lekko zmodyfikowana konsola środkowa. Wagi urządzeń są udekorowane czerwonymi i białymi kolorami, które stały się bardziej czytelne i czytelne. Na panelu centralnym przyciski sterowania klimatyzacją i system nawigacji znajdują się w bardziej ergonomicznym układzie. W kabinie zaktualizowanej wersji króluje przemyślana ergonomia, dobra jakość wykonania i elegancki styl korporacyjny czeskiej marki. Nowa "Skoda Octavia" jest również bardzo duża w klasie bagażnika, której podstawowa pojemność wynosi 560 litrów. Składając tylny rząd siedzeń (można to zrobić w stosunku 1/3 do 2/3), można uzyskać bagażnik o objętości do 1420 litrów.

Restyled Skoda Octavia mile zaskoczony i różnorodność silników. W linii jednostek napędowych pojawiła się 1.39-litrowa "cztery" TSI. "Subcompact" 16-klapannik jest wyposażony w bezpośredni wtrysk paliwa do komór spalania, turbodoładowanie i pośrednie chłodzenie wymuszonego powietrza. Ze współczynnikiem sprężania 10, silnik rozwija się do 122 KM. przy 5 000 obr / min i wytwarza do 200 Nm momentu obrotowego w zakresie 1500-4000 min-1. Silnik wyróżnia się dobrą trakcją i wyjątkową oszczędnością paliwa, a na rynek rosyjski modyfikacje samochodu są przygotowywane w sprzęcie z silnikami benzynowymi o mocy od 80 do 160 KM. - 1.4 TSI, 1.6 MPI, 1.8 TSI, z silnikami turbodoładowanymi o pojemności 1,4 i 1,8 litra można łączyć z 7-biegową automatyczną skrzynią biegów i podwójnym sprzęgłem. W przypadku innych opcji silnika Octavia będzie wyposażona w pięciobiegową manualną skrzynię biegów.

Skoda Octavia

Na rynek rosyjski czeski producent samochodów przygotował dwie opcje do uzupełnienia zaktualizowanej Skody Octavii. Podstawowa wersja Ambienta ma takie funkcje jak sterowana automatycznie klimatyzacja, radio z odtwarzaczem CD, pakiet audio z 8 głośnikami, komputer pokładowy, przednie elektryczne szyby, podgrzewane boczne szyby, podgrzewane przednie fotele i inne przydatne i przyjemne rzeczy. Oprócz systemu ABS, ta modyfikacja posiada również system Adaptive Light System Light Assistant, a także pakiet przygotowany dla rosyjskich dróg specjalnie dla złych dróg.

Droższe wyposażenie samochodu, Elegance, jest również wyposażone w klimatyzację, tempomat i elektryczne szyby. W kabinie pasażerskiej zamontowany jest wielofunkcyjny wyświetlacz, znajdują się przednie boczne poduszki powietrzne, a pasy bezpieczeństwa są wyposażone w funkcję "odblokowanego kierowcy". Wygląd Oktawia w tej konfiguracji uzupełniła zderzaki w kolorze nadwozia, dekoracyjnych próg drzwiowych i lamp przeciwmgielnych. Opcje dodatkowe - takie jak nawigacja satelitarna z wysuwanym ekranem dotykowym. Lub tapicerka siedzeń wykonana ze skóry naturalnej o wysokiej jakości wykonania.

Poziom bezpieczeństwa zaktualizowanej Skody Octavii spełnia najwyższe wymagania. A wszystko ze względu na fakt, że producent "nie stint" i wyposażył samochód już w wersji podstawowej z różnymi funkcjami bezpieczeństwa. Mówimy nie tylko o systemie ABS, ale także o adaptacyjnych reflektorach, zestawie poduszek powietrznych, aktywnych zagłówkach, systemie przypominającym o odpiętym pasku.

Octavia, podobnie jak poprzednio, będzie sprzedawana w wersjach z hatchbackem i kombi, z których każdy ma wersję sportową, a kombi jest również prezentowany w wersji z napędem na wszystkie koła.

Skoda Octavia

Wygląd zaktualizowanej wersji Skoda Octavia RS stał się bardziej wyrazisty i wyrazisty - przednia część i optyka samochodu zostały całkowicie zaktualizowane. Octavia RS jest wyposażony w 2,0-litrowy silnik benzynowy o mocy 200 KM. i sześciobiegową skrzynię DSG z podwójnym sprzęgłem. Przyspieszenie do 100 km / h zajmuje tylko 7,2 sekundy. Octavia RS z tym silnikiem w cyklu mieszanym zużywa tylko 7,5 litra paliwa na 100 km, a emisja CO2 do atmosfery wynosi 175 g / km. Maksymalny moment obrotowy 280 Nm osiąga się w zakresie 1700-5000 obr / min. Octavia RS w naszym kraju będzie oferowana tylko na tylnym siedzeniu hatchbacka.

Skoda Octavia Scout również została zaktualizowana i ulepszona. Teraz ten praktyczny i przestronny kombi o doskonałej zwrotności stał się bardziej wyrazisty i technicznie doskonały. Dzięki imponującemu prześwitowi wynoszącemu 179 mm i zwiększonej ochronie dolnej, Octavia Scout jest dobrze przygotowana do jazdy terenowej. Napęd na cztery koła ze sprzęgłem Haldex ostatni, czwartej generacji, może przenieść do 85% momentu obrotowego na jedno z kół. Asymetryczny rozkład kół na kołach zapewnia imponujące możliwości, które gwarantują bezpieczną jazdę nawet na trudnych odcinkach dróg lub w sezonie zimowym. W wersji Scout bagażnik może osiągnąć 1655 litrów.

Ogólnie rzecz biorąc, patrząc na zaktualizowaną generację samochodu, nie można znaleźć żadnych rewolucyjnych zmian w jej wyglądzie, jednak Octavia 2009 wygląda całkiem świeżo i trafnie. Model stał się bardziej wyrazisty, mały makijaż na zewnątrz, poprawiona ergonomia i wykończenia vnturi, tylko wzmocniły jego pozycję na rynku motoryzacyjnym.

W 2012 roku, w ramach Geneva Motor Show, czeski producent wprowadził trzecią generację Skody Octavia. Podstawą samochodu jest lekka platforma MQB niemieckiego koncernu VW Group, która również stanie się podstawą dla VW Golf Mk7 i Audi A3.

Skoda Octavia 2013 rok

Oktawia 2013 znacznie się zwiększyła w stosunku do poprzedniej wersji. W ten sposób całkowita długość wzrosła do 4659 mm (+90 mm), szerokość - do 1 814 mm (+45 mm), a rozmiar rozstawu osi zwiększył się o 108 mm na raz i wynosi teraz 2 686 mm. Pomimo wzrostu rozmiaru waga samochodu stała się o 100 kg lżejsza.

 Jeśli chodzi o wygląd zewnętrzny, to nowa Octavia 2013 stała się bardziej solidna. Samochód wykonany jest w stylu korporacyjnym firmy z charakterystyczną kratką z wycięciem pod godłem, który znajduje się na centralnej krawędzi okapu. Światła reflektorów były zwężone. Tylna część jest prawie niezmieniona, tylko koryguje kształt zderzaka, biorąc pod uwagę relief ciała i oświetlenie, a także piąte drzwi stały się większe. Tylne światła otrzymały diody LED, a zadokowana linia okien w tylnym oknie otrzymała własną nazwę "płetwa". Uzupełnij ścisłe nadwozie o 16 i 17-calowe felgi aluminiowe z oponami 205/55 R16 i 225/45 R17.

Ze względu na zwiększoną bazę, kabina stała się bardziej przestronna, zwłaszcza w obszarze tylnych siedzeń, a objętość bagażnika wzrosła o 5 litrów do 590 litrów, jeśli złożysz tylny rząd, objętość użytecznej przestrzeni może osiągnąć nawet 1500 litrów. Chodzi o samochód z tyłu hatchbacka.

Zmiany we wnętrzu Skoda Octavia 2013 mają charakter ewolucyjny - ogólna architektura kabiny pozostaje taka sama. Samochód otrzymał nową kierownicę, wyretuszowaną tablicę rozdzielczą, powiększony wyświetlacz systemu multimedialnego, odnowioną jednostkę klimatyzacji, zmodyfikowane klamki i otwory wentylacyjne o innej formie wentylacji. Dokonano pewnych zmian i konsoli środkowej. Materiały wykończeniowe i izolacja stały się znacznie lepsze.

Firma oferuje osiem opcji dla silników benzynowych i diesla, oczywiście, nie wszystkie z nich trafią na rynek rosyjski. Wszystkie silniki spełniają normy środowiskowe Euro 5. Najsłabsze silniki Diesla 1,6 l / 90 KM. w połączeniu z 5MKPP, zużycie paliwa w cyklu mieszanym 3,4 litra na 100 km. To niskie zużycie paliwa osiąga się dzięki systemowi Greenline. Kontynuuj linię silników wysokoprężnych: 1,6 l / 105 KM; 1,6 l / 110 KM; 2,0 / 150 KM

Skoda Octavia 2013 rok

Podstawowa wersja benzynowa to 1,2-litrowy silnik o mocy 105 KM. Możesz także kupić samochód z silnikiem o pojemności 1,4 litra i mocy 122 KM. i 140 KM oraz 180-konny silnik o pojemności 1,8 litra z turbodoładowaniem. Zużycie paliwa przez silniki benzynowe jest umiarkowane 4,9 - 5,7 litra na 100 km toru. Jeśli chodzi o skrzynie biegów, producent oferuje - 5-6-stopniową mechanikę i 6-7-biegowe roboty DSG.

Tylne zawieszenie różni się w zależności od mocy silnika. Na Octavii z silniejszymi silnikami zainstalują one tylne zawieszenie wielowahaczowe, reszta będzie miała oś tylną z belką skrętną.

W obecności podstawowych wersji hamulców tarczowych ABC z EBD, ESP, HHC (pomocnik przy ruszaniu pod górę), elektrycznego wspomagania kierownicy. Wśród innowacji - dodatkowa opcja dla kierowcy Adaptive Cruise Assistant, a także Asystenta Podróżnika z rozpoznawaniem znaków drogowych. Ponadto nowa Octavia ma "inteligentny" system kontroli świateł, który jest w stanie automatycznie dostosować poziom strumienia światła z reflektorów i klapy. System wyboru trybu jazdy umożliwia ustawienie parametrów ruchu samochodu po naciśnięciu określonego przycisku.

Dodaj komentarz