Senator opla

Opel Senator / Monza Promo 1979

Debiut senatora odbył się w odległym 1978 roku. Następnie firma Opel wzięła samochód do roli najlepszego modelu. Senator pierwszej generacji został wprowadzony jako sedan i miał imponujące wymiary (4811x1728x1415) i rozstaw osi 2683 mm. Masa własna pojazdu wynosiła 1370 kg. Pod maską Senatora Opla były potężne silniki: 2.5i, 3.0i i 3.0i CD. Automatyczne skrzynie biegów zostały zainstalowane normalnie, ręcznie w ramach zamówienia. Przednie niezależne zawieszenie McPhersona, niezależne od tyłu, na ukośnych dźwigniach. Hamulce tarczowe ze wzmacniaczem. Wentylowane tarcze z przodu o średnicy 10,7 cala, z tyłu niewentylowane, o średnicy 11 cali. Koła - odlew, stop, 6Jx14. Ustanowione opony - 195/70-HR14. Układ hamulcowy dzięki zastosowaniu wszystkich mechanizmów tarczowych i układu ABS jest bardzo skuteczny.

Drugie pokolenie Opla Senatora pojawiło się w 1987 roku. Ten samochód został zbudowany na platformie Omegi pierwszej generacji.

Linia jednostek napędowych była reprezentowana przez dwa silniki. Jeden został odziedziczony po swoim poprzedniku (2,5i / 140 KM), drugi został wypożyczony z Opla Omega A - 3.0i / 156 KM. Żarłoczne silniki, zużycie paliwa około 14 litrów na 100 km. Samochody tej generacji wyróżniało się bogatym wyposażeniem standardowym.

Charakterystyczną cechą zewnętrznej części Senatora jest masywna krata, której dolna część "rozbija się" w przednim zderzaku, oraz szerokie boczne okno w tylnym słupku, podkreślając większą długość samochodu.

Aby dopasować wygląd i piękno. Wnętrze jest wyraźnie wykonane z zastrzeżeniem ważności i solidności. Progi są obszywane aluminiową podszewką. Panel przedni jest ozdobiony dekoracyjnymi drewnianymi wstawkami i dużą konsolą środkową, wyłożoną skórą. Boczne deflektory powietrza w górnej części kart przednich drzwi wyglądają oryginalnie.

Druga generacja Opla Senatora charakteryzuje się dobrą jakością wykonania, chociaż odporność na korozję jest nadal słabym punktem tego modelu. Przestronny komfortowy salon na życzenie może być wyposażony w wystarczająco dużą liczbę opcji. Wszystkie siedzenia są szerokie i wygodne. Oba przednie fotele są wyposażone w różnorodne regulacje, umożliwiające zmianę nie tylko położenia podłużnego poduszki i kąta oparcia, ale także wysokości siedziska, a także kąta bocznego i głębokości podparcia odcinka lędźwiowego.

Samochód był wyposażony zarówno w pięciobiegową ręczną skrzynię biegów, jak i 4-biegową automatyczną. Niezależne i energochłonne zawieszenie zapewnia ogromną płynność samochodu, nie powodując dyskomfortu podczas jazdy.

Senator miał: automatyczną skrzynię biegów, elektropakowanie (elektryczne podgrzewane lusterka, elektryczne szyby, podgrzewane siedzenia), wspomaganie kierownicy, przyciemniane szyby, światła przeciwmgielne, wnętrze welurowe (skóra na zamówienie).

Druga generacja Senatora ma dobrą izolację akustyczną.

W 1988 r. Pod maską pojawił się 3-litrowy silnik o mocy 177 KM.

W 1989 roku pojawił się 3.0i 24V CD / 204 KM.

W 1990 r. Silnik 3.0i / 156 KM został wycofany z produkcji, a jednostka napędowa Omega zastąpiła go - 2,6i / 150 KM.

W grudniu 1992 r. Stary, 3-litrowy silnik 12-zaworowy (177 KM) i silnik 2,6 litra całkowicie zniknęły z zakresu napędowego. Pozostał tylko jeden - 3.0i 24V.

Ale sprzedaż nadal była bardzo niska, aw 1993 roku Opel decyduje się na usunięcie modelu Senatora z produkcji.