Rover montego

Średniej wielkości sedan Rover Montego, znany również jako Austin Montego i MG Montego, został wyprodukowany przez brytyjską firmę Austin-Rover, która jest częścią grupy Leyland.

Rover Montego Countryman TD Estate Austin MG Maestro

Jego poprzednikami byli modele Morris Ital i Austin Ambassador. Stworzenie Montego było spowodowane chęcią producenta do konkurowania z Ford Sierra i Vauxhall Cavalier. Rozwój modelu rozpoczął się w 1975 roku, a pierwszy samochód produkcyjny został wydany 25 kwietnia 1984 roku. Produkcja Austin Montego została przeprowadzona w latach 1984-1995, a MG Montego - od 1985 do 1991 roku. Następcami Montego są modele Rover 600 i MG ZT.

Pomimo zastosowania zaawansowanych technologii na tamte lata, pierwsza partia maszyn nie różniła się specjalną jakością i niezawodnością, co zmusiło producenta do podjęcia niezbędnych środków w celu dopracowania projektu i jednostek. Pod koniec lat 80. Montego pozbył się "chorób wieku dziecięcego", co pozwoliło mu konkurować z takimi modelami jak Citroen BX, Peugeot 405 i Audi 80.

Samochód został wyprodukowany w 4-drzwiowym sedanie 5-osobowym i 5-drzwiowym 5- lub 7-osobowym wagonie Montego Estate (od października 1984 r.) I był napędem na przednie koła. Wymiary samochodu wynoszą 4468/1709/1420 mm przy rozstawie osi 2570 mm i długości toru 1465/1440 mm, minimalny prześwit wynosi 155 mm. Pojemność bagażnika 520 litrów. Masa własna, w zależności od modyfikacji 1075-1135 kg, dopuszczalna pełna - 1460-1560 kg.

Sprzęt Montego zawierał zderzaki w kolorze nadwozia, wycieraczki ukryte pod maską w stanie wyłączonym, nawigację aktywowaną głosem, urządzenia sportowe, wskaźniki otwartych drzwi, oświetlenie drzwi i wiele więcej; Wersja kombi miała dużą w porównaniu z konkurencją przestronną przestrzeń bagażową i możliwość zamontowania dwóch dodatkowych fotelików dziecięcych z tyłu. Najdroższa wersja wyróżniała się skórzanymi siedzeniami, okleiną z forniru orzechowego, elektrycznymi szybami i elektrycznymi lusterkami oraz centralnym zamkiem.

Zainstalowany na 4-cylindrowym silniku benzynowym, 8-zaworowym silniku o pojemności 1,3 litra (69 KM / 5600 obr / min, 102 Nm / 3500 obr./min, wydanie z 1985 do 1993 r.), Seria 1,6 litra S (86 litrów). s. / 5600 około, 132 Nm / 3500 około, 1984-1993), 2,0 l z serii O (104 hp / 5500 około, 164 Nm / 3000 około i 115 hp / 5500 około, 175 Nm / 2700 około, 1986-1993), a także turbodiesel o pojemności 2,0 l (81 KM / 4500 około, 158 nanometrów / 2500 około, 1985-1992).

Montego z silnikiem 1,3 litra przyspieszonym do 100 km / hw 13 sekund, uzyskał maksymalną prędkość 154 km / hi miał zużycie paliwa AI-92 4,8 litra na autostradzie, 7,8 litra w mieście i 6,8 litra - w cyklu mieszanym. Podobne wskaźniki w wersji 1.6-litrowej: 11,2 s do setek, maksymalna prędkość 165 km / h, zużycie 5.1 / 9.1 / 6.8 litrów na 100 km.

Dwulitrowe silniki benzynowe o mocy 104 KM miał moment obrotowy 164 Nm / 3000 obr / min, czas przyspieszania do 100 km / h 9,8 s, prędkość maksymalna 175 km / h i zużycie paliwa 5,6 / 10 / 7,6 l.

B. Cowley South Works 1992 Austin Rover Maestro Linia produkcyjna Montego

Bardziej zaawansowane silniki serii S z wtryskiem rozproszonym o mocy 115 KM różni się obecnością momentu obrotowego 175 Nm / 2700 obr./min, aw rezultacie najlepszą dynamiką: od 9,2 s do setek i "maksymalną prędkością" 185 km / h; Zużycie AI-95 w tym samym czasie wyniosło 10,5 litra w cyklu miejskim, 6,2 litra na przedmieściu i 8,1 litra na mieszanym.

Czterocylindrowy 8-zaworowy silnik wysokoprężny charakteryzował się wzrostem średnio o 10%, sprawnością w porównaniu z innymi samochodami tej klasy, co zostało uznane przez przedstawicieli Ministerstwa Obrony, którzy składali zamówienia do 1994 roku. Z takim napędem Montego osiągnął prędkość 100 km / hw 12,7 s, podczas gdy maksymalna osiągnęła 163 km / h. Zużycie paliwa na autostradzie mieściło się w 3,8 litra, w mieście - 5,8 litra, a w cyklu mieszanym - 5,5 litra.

Zawieszenie było niezależne od sprężyn śrubowych z przodu iz tyłu. Nakrętka typu kierowniczego z mocą.

Przednia tarcza hamulcowa, tylny - bęben. Aktywny system bezpieczeństwa zawiera ABS i Brake Assist Dortomazhivatel. Standardowy rozmiar opon to 185 / 65R14.

W 1993 r. Samochód przestał produkować, a następny model, Rover 600, został wprowadzony na rynek, ale sprzedaż samochodów Montego od dealerów trwała do 1995 r. Najnowszy Rover Montego, zebrany w fabryce Cowley w Oxfordzie, został uroczyście podpisany przez wszystkich pracowników i wystawiony w British Automobile Museum w Gaydon (Workshire).

W sumie przez lata produkcji wyprodukowano 546 000 Austin / Rover Montego i 23 000 MG Montego. Wielka Brytania była głównym rynkiem dla tych maszyn - 436 000 sztuk. Od 1984 r., A od 1989 r. - sedan Austin Montego z 2-litrowym silnikiem, zebrany w Nowej Zelandii. Podjęto próby dostosowania sprzedaży Rovera Montego w Indiach, ale ze względu na znikomy popyt postanowiono zrezygnować z tego pomysłu. Wersja Austin Montego została również wyprodukowana w Chinach pod nazwą Etsong Lande.

Dodaj komentarz