Rover mgf

Rover MGF to mały, podwójny roadster ze składanym dachem z tkaniny, który został wydany przez brytyjską firmę Rover w 1995 roku.

300 円 円 CAR ど れ が イ チ バ ン!? MGF っ て 知 っ て る!? 【Najlepszy MOTORING】 1996

Nazwa "MGF" wpływa na inną markę - MG. W 1995 r. Rover postanowił ożywić markę MG, w wyniku czego nowy roadster został nazwany MGF (litera F oznacza typ). Na projekt nadwozia nowego modelu pracowała Pinifarina, która dużo wie o motoryzacyjnym pięknie. Szczególnie dobry MGF wyglądał ze złożonym dachem. W przeciwieństwie do nowoczesnych roadsterów, dach MGF został usunięty ręcznie, co spowodowało, że konstrukcja była znacznie tańsza. Rozstaw osi modelu Rover MGF wynosił 2375 mm, długość auta wynosiła 3913 mm, szerokość 1 628 mm, a wysokość zaledwie 1264 mm.

Jeśli chodzi o wyposażenie techniczne, znacznie różni się od tego, co było używane w poprzednich samochodach MG. Układ silnika w Rover MGF jest centralnie poprzeczny. Początkowo na roadstera zainstalowano dwucylindrowy, dwucylindrowy zespół napędowy z serii K o mocy 1,8 litra, o mocy 120 obr / min (przy 5500 obr / min). Silnik był całkowicie aluminiowy.

Rover MGF - Czy to ostateczny roadster?

Samochód posiadał napęd na tylne koła. Jeśli chodzi o skrzynię biegów, użyto pięciobiegowej ręcznej skrzyni biegów. Wszystko to pozwoliło modelowi Rover MGF przyspieszyć do 100 km / hw zaledwie 9,2 sekundy, a jego maksymalna prędkość wynosiła 193 km / h. Układ hamulcowy zawiera wentylowane tarcze przednie i tylne hamulce tarczowe.

Hydra pneumatyczne przednie i tylne były niezależne hydropneumatyczne i składały się z podwójnego wahacza, pneumatycznego elementu sprężystego i bocznego stabilizatora. Minusów godnych uwagi przy nadmiernych drganiach podczas jazdy po drogach z licznymi małymi nieregularnościami, a także ich raczej namacalnego wpływu na kierownicę. Reaktywność i precyzja kierowania Rover MGF są wystarczające do umiarkowanie agresywnej jazdy.

Wnętrze samochodu Rover MGF zostało wykonane z niedrogich materiałów. Najjaśniejsze szczegóły we wnętrzu roadstera to biała waga przyrządowa, raczej wygodna trójramienna sportowa kierownica z dużym emblematem pośrodku i dwoma krzesłami z wyraźnym podparciem bocznym. Większość szczegółów wnętrza pochodzi z innych modeli Rovera. Bagażnik był mały - tylko 209 litrów.

W 2002 r. Ukończono produkcję samochodu Rover MGF, a następnie Rover wydał zmienioną wersję, która w rezultacie otrzymała nową nazwę - Rover MG TF.

Dodaj komentarz