Rover cityrover

Kompaktowy monocab City Rover powstał w wyniku współpracy brytyjskiej firmy MG Rover z indyjskim producentem Tata.

Top Gear News (01e04s) Part2.avi

Jego wydanie rozpoczęło się jesienią 2003 roku. Podobnym samochodem był indyjski Tata Indica.

Stosunkowo niedrogi, pojemny samochód, idealnie nadający się do poruszania się po ulicach megalopoli, wyróżnia się nowoczesnym, dość stylowym wzornictwem, wysoką pozycją siedzenia i dużą szklaną powierzchnią ciała, zapewniającą dobrą widoczność.

Otwarcie drzwi pod kątem 90 stopni znacznie ułatwiło lądowanie, a tylne siedzenie składane w częściach pozwoliło na zwiększenie bagażnika, w razie potrzeby, do 610 litrów.

Mimo to cena samochodu i koszty operacyjne nie były największymi atutami City Rovera; inni koledzy z klasy, tacy jak Fiat Panda, byli lepsi pod tym względem.

Na początku 2005 r. Przeprowadzono modernizację, a cenę sprzedaży zmniejszono o 900.. Jednak środki te nie mogły znacząco wpłynąć na popyt, aw kwietniu 2005 r. Produkcja modelu została przerwana.

Samochód został wyprodukowany w czterech wersjach wyposażenia: Solo, Sprite, Select i Style. Wymiary 5-drzwiowego 5-miejscowego hatchbacka to 3660/1625/1485 mm przy rozstawie osi 2400 mm i szerokości toru 1400/1400 mm.

Masa własna City Rovera wynosiła 930 kg, a maksymalna dopuszczalna masa wynosiła 1405 kg. Ilość bagażu w normalnej pozycji oparcia tylnego siedzenia - 220 l.

Samochód miał napęd na przednie koła, tradycyjny dla nowoczesnych samochodów supermini.

Zawór górny z bocznym układem silnika benzynowego L4 wałka rozrządu 1,405 l miał dwa zawory na cylinder i znajdował się poprzecznie z przodu.

Ostatnie dni Rovera

Został wyposażony w rozproszony system wtrysku paliwa.

Maksymalna moc silnika osiągnęła 86 KM przy 6000 obr / min i momencie obrotowym 110 Nm przy 3000 obr / min. Przy takim układzie napędowym samochód był w stanie przyspieszyć do 160 km / h, a prędkość 100 km / h uzyskano w 12,8 sekundy.

Zużycie benzyny AI-95 wynosiło 10 litrów w mieście, 6,1 litra podczas jazdy po autostradzie i 7,4 litra na 100 km toru podczas pracy w cyklu mieszanym.

Niezwykle zwinny silnik połączony z pięciobiegową manualną skrzynią biegów.

Zawieszenie przedniego koła zawierało wahacz, stabilizator boczny i amortyzatory sprężynowe. Za nimi znajdowało się wahliwe ramię, poprzeczny stabilizator, amortyzatory ze sprężynami śrubowymi.

Przednie hamulce są wentylowanymi tarczami i tylnymi hamulcami. Standardowy rozmiar opon to 165 / 65R13.

W 2006 roku model uczestniczył w londynie - Delhi, prowadzonym przez Himalaje. Testy przeszły pomyślnie ponad 7000 mil.

Dodaj komentarz