Rolls royce silver shadow

Silver Shadow zadebiutował w październiku 1965 roku.

Rolls-Royce Sedan od 1973 r

Pierwsze egzemplarze zostały sprzedane po cenie 6.556 funtów. Opracowanie modelu trwało kilka lat. Pod koniec lat 50-tych. Kierownictwo Rolls-Royce zdało sobie sprawę, że ponowne wprowadzenie produkcji do nowego modelu wymagałoby kilku milionów funtów szterlingów i podjęło dwie zasadnicze decyzje: utrzymanie nowego samochodu w produkcji tak długo, jak to możliwe i stworzenie dla niego korpusu nośnego. Samochód był ogromnym ulepszeniem w stosunku do swoich poprzedników. Po raz pierwszy model Rolls-Royce został wyposażony w bezramowe nadwozie, niezależne zawieszenie, hamulce tarczowe na czterech kołach, automatyczne ustawienie zawieszenia i maksymalną siłę hamowania. W latach 1965-1969 pod maską pracował 6,2-litrowy silnik V8 o mocy 172 KM. Od 1970 do 1980 roku model wyposażono w jednostkę napędową o zwiększonej pojemności 6,7 l / 189 KM. Automatyczna skrzynka dostarczana jest z koncernem General Motors.

Ciekawostką, gdy pojawił się Srebrny Cień Rolls-Royce'a, ówczesny minister radzieckiego przemysłu samochodowego A.Tarasow udowodnił konieczność zakupu kilku takich maszyn do zapoznania się i nauki. Cztery samochody zostały zamówione przez firmę Avtoexport. Kiedy zostali przewiezieni do Moskwy i pokazani Leonidowi Breżniewie, nie obawiał się ich. Zakupione samochody zostały przekazane do ZIL, gdzie jeden z nich został wykorzystany jako osobisty samochód ówczesnego dyrektora P. Borodina, podczas gdy inne były ciągle filmowane w licznych filmach. One Rolls-Royce Silver Shadow został stworzony w Anglii specjalnie dla L.I. Breżniew

Silver Shadow II został wydany w 1977 roku.

Ebay Rolls Royce Silver Shadow 1 przybywa do garażu.

To była ulepszona wersja poprzedniego modelu. Otrzymał mechanizm kierowniczy z zębatką i wyróżniał się zmodyfikowanym nadwoziem. Inne drobne zmiany zostały wprowadzone. Samochód był pierwotnie pomyślany jako najbardziej zaawansowany, więc starał się zebrać wszystkie najlepsze z dotychczasowych technologii. Silver Shadow był wierny dziedzictwu wcześniejszych modeli, ale miał również ważne techniczne innowacje, takie jak automatyczne elektryczne szyby i sterowana elektrycznie klimatyzacja.

Rozszerzony model Silver Shadow otrzymał własną nazwę Rolls-Royce Silver Wraith II i został zaprezentowany w 1977 roku na Geneva Motor Show. Limuzyna posiadała ośmiocylindrowy silnik w kształcie litery V (6,75 l.) I nadwozie. Model zapewniał więcej pasażerów tylnych o 4 cm, a tak naprawdę był odbiornikiem długiego rozstawu osi Silver Shadow.

Silver Shadow stał się najlepiej sprzedającym się Rolls-Royce'em na świecie. Kupił szybciej niż wszystkie poprzednie modele tej marki. Pod koniec lat 70. wielkość produkcji wynosiła około 3,3 tysiąca sztuk rocznie. W ciągu zaledwie 15 lat zbudowano 30059 sedanów. Silver Shadow został zastąpiony w 1980 roku przez model Silver Spirit.

Dodaj komentarz