Renault duster

2018 Przegląd jazdy testowej Renault Duster - Autoportal

Renault Duster - kompaktowy crossover, opracowany w technokolu Renault w Guanicure. Został po raz pierwszy wprowadzony 8 grudnia 2009 r. W ramach filii Dacia na rynkach europejskich. Późniejsze wersje były prezentowane pod marką Renault, produkowane w Rosji, Brazylii, Indiach i Kolumbii. Z angielskiego słowo duster tłumaczy się jako "boot"; oznacza to, że SUV to samochód do zakurzonych dróg. Rozpoczęcie sprzedaży produktu "Boot" w Rosji miało miejsce w marcu 2012 r.

Renault Duster

Skrzyżowanie zostało stworzone przez Renault Corporation razem z Nissanem na japońskiej platformie Nissan B0. Znajomy dla Rosjan w Logan, Sandero i używany nawet dla Lada Largus. To prawda, że ​​platforma została znacznie zmodyfikowana, aby korzystać z innych mostów i napędu na wszystkie koła. Interesujące jest również to, że około 70% komponentów pierwszej generacji francuskiego crossovera zapożyczono z innych modeli obu koncernów. Przednie drzwi od Sandero, napęd na wszystkie koła od Nissana.

Wymiary korpusu: 4315 mm - długość, 1822 mm - szerokość (2000 mm z lusterkami), 1625 mm - wysokość, 1695 mm - wysokość z relingami dachowymi, 2673 mm - rozstaw osi. Prześwit nad płótnie (prześwit) - 205 mm dla wersji 4 × 2 i 210 mm dla napędu na 4 koła Renault Duster. Masa własna waha się od 1280 kg do 1450 kg i zależy od zastosowanej przekładni, silnika. Zamontować opony 215/65 R16 na kołach z żelaza lub felg R16. Jako alternatywne opcje gumowe, możliwy jest montaż 215/75 R15, 235/75 R15, 205 / 80R16, 215 65 / R16, 215/75 R16, 235 / 70R16.

Samochód jest dostępny w wersji z napędem na przednie koła i wersją z napędem na cztery koła. Za pomocą przełącznika, kierowca może wybrać jeden z trzech trybów transmisji dla wersji z napędem na wszystkie koła: Auto (automatyczny napęd na cztery koła), Lock (4x4 z zablokowanym centralnym sprzęgłem) i 4x2 (tylko napęd na przednie koła, aby zmniejszyć zużycie paliwa).

Rosyjski Renault Duster różni się od europejskiego, w szczególności zmodyfikowaną kratką i odmiennie zdobionym wnętrzem. Ponadto zainstalowano akumulator o dużej pojemności, pięciolitrowy zbiornik spryskiwacza szyby przedniej, oryginalne programy sterowania silnikiem i dodatkową ochronę podwozia (skrzynia korbowa, ścieżki paliwowe).

Renault Duster

Z przodu samochodu - z dużymi blokami reflektorów, między nimi jest duża krata z trzema poprzeczkami pod "chromem" i "diamentem" Renault. Mocny zderzak - z dodatkowym wlotem powietrza, osłoniętym listwą ochronną, dolna część owiewki pokryta jest również ochroną przed nie malowanym tworzywem sztucznym, chromowane "narty" pośrodku, okrągłe światła przeciwmgielne są umieszczone wzdłuż dolnej krawędzi zderzaka bliżej jezdni. nadkola.

Dostępnych jest osiem opcji koloru ciała: biały lód (podstawa), czarna perła, niebieski minerał, szara platyna, czerwony torreador, brązowy orzech, niebieska elektroda, lekki bazalt.

Jeśli chodzi o wnętrze, jego konstrukcja i jakość wykończenia odpowiada klasie i celowi samochodu: tanie i praktyczne. Zgodnie z trwałymi zaleceniami rosyjskich nabywców wnętrze zostało zaprojektowane w ciemnych kolorach, dodano chromowane wykończenie kanałów wentylacyjnych, pasków narzędzi i elementów kierownicy. Najwyższa wersja Dustera oferuje wiele artykułów obszywanych skórą. Ponadto, w ramach adaptacji do rynku rosyjskiego, inżynierowie zwiększyli strefę czyszczenia przedniej szyby.

Kolejną zaletą Dustera jest jego przestronne wnętrze. Ponieważ rozstaw osi jest większy niż Loganovsky o 40 mm (do 2673 mm), a szerokość kabiny pasażerskiej na poziomie łokci pasażerów z tyłu osiąga 1,438 mm, a pięć siedzeń nie ogranicza się. Jednak modyfikacje na najwyższym poziomie oferują maksymalny komfort. W wersji początkowej fotel kierowcy jest regulowany tylko wzdłużnie, a możliwość zmiany układu poduszki na wysokość będzie musiała zapłacić osobno. Regulacja kierownicy pod kątem nachylenia jest opcją płatną, a jej regulacja w locie w ogóle nie jest zapewniona.

Renault Duster

Bagażnik wersji Renault Duster z napędem na wszystkie koła w stanie podróżnym może pomieścić 408 litrów, składając siedzenie w drugim rzędzie, zapewniamy dostęp do 1570 litrów ładowni. Przód z napędem na przednią oś ma nieco większą pojemność użytkową - imponujące 475-1636 litrów.

Pod względem parametrów technicznych Renault Duster był pierwotnie reprezentowany przez trzy silniki. Jeden - 1,6-litrowy benzyna o mocy 102 KM i dwa 1,5-litrowe silniki wysokoprężne o mocy 90 i 110 (turbodiesel) (w Rosji tylko 90-litrowy). Dostępne są dwie opcje transmisji. Pięciobiegowa instrukcja dla napędu mono z 1,6-litrowym silnikiem benzynowym. Sześciobiegowa instrukcja dla samochodów z napędem na wszystkie koła. W późniejszym okresie w Rosji dostępny był silnik benzynowy o pojemności 135 litrów o pojemności 2,0 litra - dostępne są opcje: napęd na przednie koła i 4-biegowa automatyczna lub napęd na wszystkie koła i 6-biegowa mechanika.

Podstawowy system bezpieczeństwa biernego obejmuje trzypunktowe pasy bezpieczeństwa (z przodu z napinaczami i ogranicznikami siły), a także przednie poduszki powietrzne kierowcy i pasażera z przodu. W droższych wersjach znajdują się boczne poduszki do mocowania głowy i ciała. Główne aktywne systemy bezpieczeństwa Renault Duster to: system stabilizacji na drodze (ESP) oraz system, który przypomina o konieczności zapięcia pasów bezpieczeństwa.

Pomimo stosunkowo krótkiej historii obecności na globalnym rynku, Duster zdołał zdobyć ogromną popularność - według oficjalnego oświadczenia Renault stała się najlepiej sprzedającym się modelem firmy. W Rosji, w ciągu dwóch lat sprzedaży, sprzedano ponad 150 tysięcy egzemplarzy crossovera.

Renault Duster

W 2014 r. Model został odnowiony. Publiczna prezentacja Renault Duster 2014 odbyła się we wrześniu na Salonie Samochodowym we Frankfurcie. Rosyjski Jewgienij Tkaczow, autor koncepcji zewnętrznej Lada XRAY, pracował nad stworzeniem nowego wyglądu. Zewnętrznych aktualizacji, które dotknęły crossover nie można nazwać globalnym, jednak wygląd samochodu stał się bardziej atrakcyjny i nowoczesny. Przód zmodernizowanego Dustera stał się bardziej solidny dzięki zmianie kratki chłodnicy, nowy mocny przedni zderzak, który otrzymał plastikową ramę dla dolnego wlotu powietrza, ochronną "nartę", a także zaokrągloną mgłę. Nowe podwójne przednie i tylne światła LED sprawiają, że wygląd jest bardziej elegancki i jednocześnie agresywny.

Cechy terenowe są szczególnie widoczne w bocznym widoku samochodu - tutaj wyróżniają się dziwacznie zakrzywione, mocno rozstawione nadkola. Gładkie, szerokie prostokąty przejść są przecinane prostym stemplem, a piękne stopnie, wykonane w postaci nakładek, nadają części bocznej pełny wygląd. Zasilanie odnowionego SUV wyróżnia się oryginalnym kształtem świateł postojowych, szeroką tylną klapą i obecnością chromowanego elementu, który wygląda stylowo pod metalową wyściółką. Podstawowe wersje crossovera wyposażone są w ochraniacze 215/65 R16 montowane na felgach aluminiowych. Koła ze stopu lekkiego są dostępne jako opcja.

Nic dziwnego, że niewielka lista zmian na zewnątrz samochodu nie zmieniła wielkości pojazdu: nowa generacja ma długość 4135 metrów, szerokość 1,822 metra i wysokość 1625 metrów. Rozstaw osi jest również całkowicie przeniesiony z poprzedniej generacji i ma 2673 metry. Prześwit - 205 mm. Całkowita waga samochodu mieści się w zakresie 1280-1450 kg.

Renault Duster

W przeciwieństwie do zewnętrznej, ulepszenia we wnętrzu samochodu są niemal nieistotne. Ponieważ wielu klientów skarżyło się, że hałas silnika i inne zjawiska zewnętrzne były dobrze słyszalne w kabinie, szczególnie przy dużej prędkości, izolacja została znacząco przerobiona. Producent podjął próbę podniesienia klasy wnętrza poprzez ulepszenie deski rozdzielczej i panelu środkowego. Teraz możesz wybrać tapicerkę, którą lubisz spośród 4 opcji, w tym. Prawdziwa skóra stała się dostępna. We wcześniejszych wersjach oferowano tylko jego sztuczny odpowiednik.

Ale najważniejszą nowością odświeżonej wersji był turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 1,2 litra z 4 cylindrami o mocy 125 KM. i tryb jazdy w trybie Eco (nie jest dostępny we wszystkich wersjach). Dzięki niemu można znacznie zmniejszyć zużycie paliwa, blokując niektóre funkcje. Pojawił się wskaźnik zmiany biegów (GSI), który wizualnie informuje, kiedy optymalne jest wykonanie zmiany biegów.

Przede wszystkim SUV ma niezależne zawieszenie (kłonice MacPhersona), a za nim oferowane są dwa rodzaje zawieszenia: w przypadku modyfikacji na wszystkie koła - niezależne "wieloprzegubowe", w przypadku napędu na przednie koła - belka skrętna, pół-niezależna, układ kierowniczy na stojaku otrzymał hydrauliczny wzmacniacz. Samochody z napędem na wszystkie koła są wyposażone w wentylowane hamulce, których średnica znajduje się w podstawowych konfiguracjach - 269 mm, w najlepszych wersjach - 280 mm.

Tak jak poprzednio, Duster jest dostępny w czterech wersjach: "Authentique", "Expression", "Privilege" i "Luxe Privilege". Skład podstawowej konfiguracji jest dość ubogi: jedna poduszka powietrzna, ABS, trzypunktowe pasy bezpieczeństwa, immobilizer, hydrauliczne wspomaganie kierownicy, dekoracja wnętrza z tkaniny, 16-calowy. stalowe koła. Następnym pod względem wyposażenia jest wyposażenie "Expression" - elektryczne szyby, szyny, zdalne sterowanie, regulacja wysokości kolumny, prosty system audio, regulacja wysokości przednich pasów dodaje się do wyposażenia wersji podstawowej.

Ogólnie rzecz biorąc, zmiany przyniosły korzyści francuskiemu crossoverowi. W firmie Duster należy zwrócić uwagę na wszystkich, którzy chcą kupić pełnoprawny SUV o bardzo ograniczonym budżecie. Jest to ułatwione dzięki dość atrakcyjnemu wnętrzu, doskonałej manewrowości i właściwości jezdnych, skuteczności crossovera i jego niezawodności.

Dodaj komentarz