Pontiac firebird

BRUTAL 500 HP Trans Am WS6 | Duży, miły i Beefy

Pontiac Firebird został po raz pierwszy wprowadzony w 1967 roku. To dwuosobowe sportowe coupe z napędem na tylne koła zostało wyposażone w silnik V8 z zaworami pod głowicą cylindrów. W 1969 r. Rozpoczęła się premiera Pontiac Firebird Trans Am. Samochód był wyposażony w ośmiocylindrowy silnik V o mocy 330 KM. Maksymalna prędkość wynosiła 195 km / h.

Od 1981 r. Produkowana jest wersja Firebird Formula 5.0, a od 1987 r. Firebird Trans Am 5.0 z 5-litrowym silnikiem (210 KM, 295 Nm). Produkcja obu modyfikacji została zakończona w 1989 roku.

Pontiac Firebird następnej generacji został po raz pierwszy zaprezentowany publiczności w grudniu 1992 roku. W latach 1994-1996 wyprodukowano samochody z silnikami o pojemności 3,4 litra. Była też wersja z 5,7-litrowym silnikiem (279 KM) z tyłu kabrioletu; jego wydanie trwało do 2000 roku.

Samochód miał wylądowaną szybką sylwetkę, "wyskakujące" reflektory i cztery "światła przeciwmgielne" w przednim zderzaku. Model został wyprodukowany z dwiema opcjami nadwozia: trzydrzwiowym coupe i dwudrzwiowym kabrioletem. Wymiary podwójnego coupe, jak w kabriolecie, 4968/1893/1321 mm przy rozstawie osi 2566 mm i torze 1542/1540 mm. Masa własna maszyny wynosi 1528 kg, a całkowita dopuszczalna masa to 2000 kg. Pojemność bagażnika 365 litrów. Prześwit wynosił 115 mm.

Zestaw standardowych urządzeń obejmował klimatyzację, lusterka i siedzenia.

Górny zawór z dolnym wałkiem rozrządu, z dwoma zaworami na cylinder, silnik znajdował się wzdłuż pod maską. Moc 3,4 litra V6 148 KM przy 4600 rpm, moment obrotowy 257 Nm (3150 rpm). Maksymalna prędkość samochodu wynosiła 207 km / h. Zużycie benzyny AI-92 w cyklu miejskim osiągnęło 8,8 litra na 100 km toru.

Była też mocniejsza wersja tego 162-konnego silnika. (4600 rpm) i przy momencie obrotowym 271 Nm (3600 rpm).

Silniki były agregowane z 5-biegową manualną lub 4-biegową automatyczną skrzynią biegów.

W przednim zawieszeniu zastosowano podwójne wahacze poprzeczne, sprężynowe i stabilizator boczny; tylna obejmowała ciągłą belkę, sprężyny i boczny stabilizator.

Przednie hamulce to wentylowane tarcze i tylne hamulce tarczowe. Rozmiar standardowych opon to 215 / 60R16.

W 1995 roku rozpoczęła się produkcja ulepszonego Pontiac Firebird. Wymiary zarówno coupe, jak i kabrioletu stalowego 4910/1890/1300 mm przy rozstawie osi 2570 mm i rozstawie 1540/1540 mm. Masa własna samochodu wzrosła do 1 585 kg, a liczba miejsc - do czterech. Rozliczenie pozostało takie samo - 115 mm.

Na Firebird tej generacji zainstalowano 3,8-litrowy silnik V6 (203 KM / 5200 obr / min, 305 Nm / 4000 obr. / Min), a od 2001 r. - V8 o pojemności 5,7 litra wynoszący 314 (5200 rpm), 324 albo 330 KM i z momentem obrotowym 461 Nm (4000 rpm). Maksymalna prędkość modelu z silnikiem V6 osiągnęła 200 km / h; Zużycie benzyny AI-91 w cyklu miejskim - 12,4 litra, na autostradzie - 7,6 litra, aw mieszance - 10,2 litra. Przyspieszenie do setki z samochodu wyposażonego w V8 (314 KM) zajęło 6 sekund, a maksymalna prędkość wzrosła do 250 km / h; Zużycie AI-95 w mieście wyniosło 12,4 litra, w cyklu miejskim 8,4 litra, aw cyklu mieszanym - 10,7 litra na 100 km.

Liczba biegów podręcznika wzrosła do sześciu, automatyczna skrzynia biegów pozostała 4-biegowa. Z uwagi na to, że skrzynia biegów jest przesunięta do obszaru tylnej osi, rozkład ciężaru wzdłuż osi okazał się niemal optymalny, co miało pozytywny wpływ na obsługę.

Elastyczne zawieszenie sportowe, pozwalające czuć się pewnie w zakrętach, również nie uległo znaczącym zmianom.

Hamulce tarczowe stają się w pełni wentylowane. Przewidziane do montażu standardowych opon o wymiarach 235 / 55R16, 245 / 50R16 i 275 / 40R17.

Produkcja Pontiac Firebird najnowszej generacji trwała siedem lat i zakończyła się w 2002 roku.

Dodaj komentarz