Peugeot rcz

Audi TT vs Peugeot RCZ - Piąty bieg

Wygląd wersji produkcyjnej poprzedziła koncepcyjna Peugeot 308 RCZ, która została zaprezentowana na Salonie Samochodowym we Frankfurcie we wrześniu 2007 roku. Sukces tego modelu był tak ogłuszający, że pojawiła się potrzeba jego komercyjnej produkcji. Stworzenie samochodu produkcyjnego przeprowadzono jak najszybciej. Jego prezentacja odbyła się w ramach 63. Salonu Samochodowego we Frankfurcie, zaledwie 2 lata po pierwszej prezentacji koncepcji 308 RCZ. Ogólnoświatowa sprzedaż Peugeota RCZ rozpoczęła się wiosną 2010 roku. Nawiasem mówiąc, RCZ jest pierwszym samochodem osobowym marki, w którym nie ma cyfr z jednym lub dwoma "0" w środku.

Peugeot rcz

Peugeot RCZ - ekskluzywne coupe (2 + 2), które nie tylko przyciąga wzrok, ale także daje przyjemność prowadzenia. Samochód wyróżnia się wyrazistym, innowacyjnym wyglądem: skomplikowanym, podobnym do fali tylnym oknem, szerokim uśmiechem z chłodnicy chłodnicy, lwem na tabliczce znamionowej, który urósł. Gładkie i jednocześnie "muskularne" kontury ciała podkreślają dwa łuki z polerowanego stopu aluminium, które dają boczną projekcję szlachetności i dynamiki samochodu. "Koci" wygląd reflektorów wzdłuż maski jest wizytówką Peugeota. Wdzięku zakrzywiony kształt nadwozia i wybrzuszone skrzydła sprawiają, że sylwetka Peugeota RCZ jest zwarta i muskularna. Każdy element projektu - tylne rubinowe światła LED, niezwykły kształt wypukłego kaptura, dwa chromowane końcówki rur wydechowych - podkreśla sportowy wizerunek samochodu.

Coupe Peugeot RCZ bazuje na hatchbacku Peugeot 308, ale o 74 kg lżejszym (łącznie 1297 kg), szerszym o 30 mm. Ma on tę samą długość (2610 mm) rozstawu osi, ale w torze szerszym o 44 mm z przodu i 63 mm z tyłu. Obniżony środek ciężkości i zwiększony tor dodany do stabilności bocznej samochodu, coupe utrzymuje trajektorię dobrze, regularnie przylegając do pokrywy 18-calowymi oponami.

Peugeot RCZ 2010

Wspaniałą aerodynamikę samochodu tworzą przemyślane proporcje (wysokość auta wynosi tylko 1,36 m) i sprawdzone linie dwuspadowego dachu i tylnej szyby. Aerodynamiczne właściwości modelu są również wzmocnione przez aktywny tylny spoiler, którego pozycja może się różnić w zależności od prędkości ruchu, aby zapewnić optymalną kombinację stabilności drogi i zużycia paliwa.

Trim Peugeot RCZ przypomina design wnętrza samochodów wyścigowych, zabierając kierowcę i pasażerów w świat super prędkości i ekscytujących wrażeń. Projektowanie wnętrz nie jest satysfakcjonujące pod względem ergonomii. Panel sterowania nie zakłóca dobrego widoku drogi. Może być wykończona innowacyjną podszewką o atrakcyjnej, gładkiej fakturze, lub można ją indywidualizować za pomocą wysokiej jakości gładkiej skóry. Na uwagę zasługują zegarki i wskaźniki deski rozdzielczej z czarnym tłem i ozdobnymi elementami z wytłaczanego metalu, a także chromowane wstawki w szprychach kierownicy - szczegóły prestiżowego samochodu sportowego.

Salon Peugeot RCZ to nie tylko elegancki i nowoczesny sprzęt, ale także szeroka gama transformacji. W wersji standardowej pojemność bagażnika wynosi 384 litry (321 dm3 zgodnie ze standardem VDA), jeśli jest dużo rzeczy, można je umieścić, składając tylne siedzenia tylnego rzędu i zwiększając tym samym objętość do 760 litrów (639 dm3 zgodnie ze standardem VDA).

Peugeot RCZ 2010

Samochód oferowany jest z dwoma silnikami. Każdy z nich jest wzorem do naśladowania ze względu na moc, pełną zgodność z normami Euro 5, niskie zużycie paliwa i emisję dwutlenku węgla. Jednym z nich jest 1,6-litrowy silnik turbo o pojemności 1,6 litra i mocy 156 KM. Drugi 4-cylindrowy silnik o tej samej pojemności, ale już 200 KM Obie wersje silnika są agregowane z 6-biegową manualną skrzynią biegów. Do silnika o mocy 156 KM może być wyposażony w automatyczną skrzynię biegów. W Europie oferowana jest również modyfikacja za pomocą 2-litrowego turbodiesela o mocy 163 KM, który charakteryzuje się skromnym zużyciem paliwa na poziomie 5,5 litra na 100 km.

Aby ułatwić jazdę po stromych drogach, Hill Assist jest zawarty w każdej konfiguracji, a także ESP, który we wszystkich wersjach modelu z ręczną skrzynią biegów jest uzupełniony o funkcję kontrolującą rozkład sił (przerobiony system ASR, który automatycznie rozdziela moc na dwa przednie koła w zależności od warunki drogowe), dynamiczna kontrola stabilności (DSC), system rozdziału siły hamowania (EBFD) i wspomaganie nagłego hamowania (EBA). Systemy DSC, ASR i EBA można wyłączyć ręcznie (funkcja ESP off), aby kierowca mógł w pełni cieszyć się wszystkimi funkcjami samochodu.

Peugeot RCZ jest zbudowany w fabryce Magna Steyr w Grazu w Austrii. Zakład ten specjalizuje się w produkcji małych partii ekskluzywnych samochodów.

Dodaj komentarz