Peugeot bipper

Praktyczny Peugeot Bipper należy do klasy ultra-kompaktowych pojazdów użytkowych.

Essai Peugeot Bipper Tepee Outdoor

Samochód jest mniejszą kopią brata w koncernie - Peugeot Partner. Zmniejszenie rozmiaru nie miało wpływu na przestronność kabiny, ale tylko nieznacznie zmniejszyło bagażnik. Debiut samochodu odbył się w grudniu 2007 roku na Salonie Samochodowym w Bolonii. Model ma pojedynczą platformę z Citroenem Nemo i Fiatem Fiorino. Samochód powstał we współpracy z tureckim partnerem Tofaş, Peugeotem, Fiatem i Fiatem, od którego Peugeot Bipper zaczął jeździć. 

Peugeot Bipper 2009

Model oferowany był w dwóch stylach nadwozia: furgonetce handlowej z dopuszczeniem ciężarówki i kombi z częściowym oszkleniem boków i pięcioma siedzeniami. Wersja pasażerska została nazwana Peugeot Bipper Tepee i jako standardowe wyposażenie otrzymała tylne drzwi przesuwne, natomiast w przypadku komercyjnego furgonu oferowane są boczne drzwi przesuwne. 

Bagażnik Bipper Tepee został zaprojektowany wielofunkcyjnie, jego objętość wynosi 356 litrów, a przy złożonych siedzeniach wzrasta do 884 litrów. Do celów specjalnych siedzenia można zdemontować, co zapewni 2,5 m³ miejsca. Samochód może zabrać na pokład 545 kg ładunku.

Bipper harmonijnie łączy atrakcyjny design i zaawansowane wyposażenie. Kompaktowy i dynamiczny model nadwozia wygląda nie tylko nowocześnie, ale nie bez solidności. Szeroki grill wykonany w stylu korporacyjnym Peugeot. Przedni zderzak i pionowe klamki drzwi uderzają w oczy. Jednym z jasnych znaków na zewnątrz są stylowe 18-calowe koła na oponach Michelin o niskim profilu. 

Peugeot Bipper Tepee 2010

Wnętrze samochodu podkreśla praktyczność, ale jest przytulne i dość wygodne.

Peugeot Bipper Tepee - Carbuyer

Samochód jest wyposażony w najnowszą elektronikę, a innowacyjne technologie zapewniają pasywne i aktywne bezpieczeństwo. Proporcjonalnie zaprojektowane przednie fotele są bardzo wygodne dzięki zagłówkom, podparciu lędźwi i zmiennym położeniom siedzeń. Ponadto wysokość kolumny kierownicy jest regulowana, co pozwala kierowcy dostosować wszystko do indywidualnych parametrów. 

Wygoda kierowcy wynika w dużej mierze z ergonomicznej deski rozdzielczej. Wszystkie czujniki i urządzenia są podzielone na trzy obszary - centralną część konsoli, część kierowcy na konsolę i tablicę przyrządów pod kolumną kierownicy - wszystko w zasięgu kierowcy.

Gama silników obejmuje zarówno wersję benzynową (1,4 l / 75 KM przy 5200 obr / min), jak i diesel (1,4 l / 68 KM). Gearbox - pięciobiegowa instrukcja obsługi. Według producenta średnie zużycie paliwa w przypadku silnika benzynowego wynosi 6,6 l / 100 km, co odpowiada określonej emisji CO2 wynoszącej 155 g / km. Silnik wysokoprężny w cyklu mieszanym zużywa 4,5 l / 100 km (119 g CO2 / km). 

Peugeot Bipper Tepee 2010

Bezpieczeństwo jest zapewniane przez kierowcę i wszystkie poduszki powietrzne pasażerów, w połączeniu z bocznymi poduszkami powietrznymi, bezwładnościowymi pasami bezpieczeństwa, systemami ABS i Isofix. Wszystkie siedzenia w Bipper Tepee są wyposażone w trzypunktowe pasy bezpieczeństwa. Ponadto na tylnych siedzeniach znajdują się 2 zaczepy ISOFIX. Poduszki powietrzne kierowcy, pasażera i boczne są standardem w Bipper Tepee. Poduszkę bezpieczeństwa pasażera można dezaktywować za pomocą komputera pokładowego.

Dzięki kompaktowym rozmiarom, niezwykłemu francuskiemu designowi, dużej przestrzeni wewnętrznej i doskonałej obsłudze samochód zdobył już prestiżową europejską nagrodę "Międzynarodowy van of the Year 2009". 

Dodaj komentarz