Peugeot 407

Test: Peugeot 407 - Lav koji prkosi Nemcima!

Model Peugeot, 407, pojawił się publicznie w marcu 2004 roku. Sercem samochodu jest platforma koncernu PSA. Zgodnie z modą, Peugeot 407 znacznie się rozrósł w porównaniu do swojego poprzednika, Peugeota 406. Wymiary samochodu: długość - 4676 mm, szerokość - 1811 mm, wysokość - 1445 mm, rozstaw osi - 2725 mm. Samochód okazał się stylowy, jasny i dynamiczny. Szeroki rozstaw i przysiad do lądowania tworzą szybki i pełen temperamentu wygląd.

Peugeot 407 2004

Zewnętrzna elegancja i wyrafinowanie Peugeot 407 jest uzupełniona komfortem i przytulnością wystroju wnętrza. Salon zachwyca kosztownymi miękkimi plastikowymi wykończeniami, elegancką deską rozdzielczą i podstawami konsoli środkowej. Przyjemna w dotyku skórzana kierownica, z regulacją wysokości i odjazdu.

Na wysokości ergonomii fotela kierowcy. Sterowanie i wyposażenie kierownicy, zgrupowane w środku panelu sterowania, zapewniają bezpośredni dostęp do kluczowych funkcji i niezbędnych informacji.

Wyświetlacz wielofunkcyjny pokazuje wszystko, co dotyczy systemu audio, klimatyzacji, komputera pokładowego, a także datę, porę dnia i temperaturę otoczenia. Przy okazji, klimatyzacja ze sterowaniem automatycznym, co jest dużym plusem pod względem komfortu.

Elektroniczny system kontroli klimatu stale monitoruje poziom wilgotności i zapobiega zaparowywaniu szyb podczas deszczu. Ponadto istnieje specjalny komputer, który porównuje temperaturę i jakość powietrza wewnątrz i na zewnątrz, i automatycznie określa, czy przewietrzyć wnętrze i czy nadszedł czas, aby użyć filtra węglowego, który nie dopuszcza nawet najmniejszego pyłku.

W kabinie dużo miejsca dla pasażerów z tyłu. Warto zauważyć, że pod stopami środkowej tylnej podłogi pasażera jest prawie płaski. Fotele są bardzo wygodne, raczej twarde, z rozbudowanym podparciem i wyposażone są w zagłówek w kształcie przecinka. Eleganckie wnętrze można uzupełnić skórzanym wykończeniem.

Peugeot 407 2004

Panoramiczna szyba przednia o dużym kącie nachylenia zapewnia doskonały widok na drogę, tworząc wrażenie dużej przestrzeni i dobrego oświetlenia w kabinie. Aby skutecznie oczyścić obszar przedniej szyby brudu, w Peugeocie 407 zastosowano wycieraczki z "huśtawką".

Peugeot 407 ma pojemny (407 litrów) i wygodny bagażnik, w którym, dzięki brakowi nadkoli, można z łatwością umieścić masywny bagaż. Aby uzyskać maksymalną przestrzeń do przechowywania, tylne siedzenie można złożyć. Istnieje również wiele różnych miejsc do przechowywania małych rzeczy: pudełko w podłokietniku, pojemny "schowek" oraz wysuwany uchwyt na kubek.

Linia jednostek napędowych jest reprezentowana przez 6 silników: diesel (HDi), 16-zaworowy, 1,6 litra. 106 KM; diesel (HDi), pojemność 2,0 litra, 133 KM; 1,8 litra benzyny., 118 KM; benzyna 2,0 l., 130 KM; 2,2 l benzyny., 158 KM; benzyna V6, 3,0 l., moc 211 KM

Aktywne bezpieczeństwo obejmuje system stabilizacji najnowszej generacji ESP (Electronic Stability Program), który łączy w sobie pięć funkcji:

ABS - układ przeciwblokujący zapobiega blokadzie kół podczas hamowania awaryjnego

AFU - system wspomagania hamowania awaryjnego, jeśli to konieczne, zapewnia lepszą skuteczność hamowania

ASR - system antypoślizgowy zapobiega poślizgowi koła w przypadku słabej przyczepności do nawierzchni

REF - elektroniczny system dystrybucji hamulców

CDS - Dynamiczna kontrola stabilności

Peugeot 407 2004

Bezpieczeństwo bierne obejmuje: wzmocnioną ramę nadwozia z zaprogramowanym odkształceniem i zaprojektowaną do pochłaniania rozproszonej energii w przypadku zderzenia, oraz dziewięć poduszek powietrznych: oprócz zasłon przednich, bocznych i okiennych znajduje się również poduszka, która jest zszywana pod kolumną kierownicy w celu ochrony kolan kierowcy.

Peugeot 407 był pierwszym samochodem na świecie, który otrzymał całkowicie nowe zawieszenie, w którym pary dźwigni pełnią rolę sprężyn amortyzujących i funkcjonalnie oddzielają mechanizmy odpowiedzialne za ruch pionowy ciała i obracanie kół. Przednie zawieszenie - podwójne wahacze poprzeczne. Za - nowy "wielopoziomowy" z efektem steru strumieniowego. A przewaga aluminium i jego stopów jako materiałów do zawieszenia zwiększa odporność na zużycie części i komponentów, zmniejszając jednocześnie całkowitą masę konstrukcji.

Prawie wszystkie wersje są wyposażone w automatyczne włączanie światła zewnętrznego w ciemności, co zapewnia komfort kierowcy podczas jazdy w tunelach i po zmroku. System "Follow me home" pozwala reflektorom pozostać zapalonym przez kilka sekund po wyłączeniu zapłonu, zapewniając wygodę właścicielom 407-tego, kiedy wychodzą z samochodu i otwierają drzwi garażowe lub drzwi domu.

W opcjach można zamówić reflektory ksenonowe z automatyczną korektorem i wycieraczką. Peugeot 407 - samochód o własnym charakterze. Łatwo rozpoznać w ruchu miejskim ogromny emblemat na masce i imponującą kratę. Ogromny przedni zderzak spełnia funkcje dekoracyjne i aerodynamiczne, a przednie błotniki blokują przednie błotniki najbardziej skomplikowanego profilu, a pionowe światła przeciwmgielne są przesuwane do samych krawędzi zderzaka. Współczynnik oporu Cx = 0,29.

Peugeot 407 2004

Dolna część ciała jest wizualnie wzmocniona wytłoczonymi progami otaczającymi samochód wokół obwodu. Tylna część jest opracowywana nie mniej ostrożnie - niezwykła optyka i mały spojler w pokrywie bagażnika nadają wyrazistości i nadają całościowy wygląd całkowicie wykończony. Szczególna uwaga zasługuje na konstrukcję tylnego zderzaka. Wygląda na to, że praktycznie nie istnieje.

Cztery lata później model zdecydował się nieco odświeżyć i odnowić. Nieco, w bardzo skromnych niuansach zmienił się wygląd zewnętrzny. Zarządzanie w kabinie było trochę przerobione, a sprzęt stał się nieco bogatszy. Ogólnie rzecz biorąc, wykonano dość tradycyjną pracę, aby poprawić indywidualne cechy samochodu.

Zewnętrzny Peugeot 407 stał się bardziej reprezentatywny i jednocześnie bardziej sportowy. Pomalowana na kolor nadwozia (zamiast starej czarnej) podszewka na bocznych ścianach i zderzakach nadała samochodowi bardziej dynamiczny wygląd. Ogromne czarne ujście przedniego wlotu powietrza wyglądało na bardziej reprezentacyjne z powodu wyglądu chromu na jego kratce. Tylna część ma zaktualizowaną optykę z przezroczystą sekcją środkową. Były imitacje deflektora w dolnej części zderzaka, a podszewka ochronna zmniejszyła się. Małe zmiany zaszły również na rufie kombi, ale dotyczyły głównie latarń, które zdobywały wyraźne punkty diod LED. Wygląd zewnętrzny znalazł odzwierciedlenie w całkowitej długości - sedan wzrósł o 15 mm, a kombi - tylko o 2 mm.

Peugeot 407 2008

Wnętrze zyskało odrobinę solidności. Pokrętła do sterowania "muzyką", klimatem i nawigacją uzyskały chromowaną ramkę. Najdroższe wersje modelu mogą teraz pochwalić się wykończeniem konsoli środkowej, otworami wentylacyjnymi i klamkami drzwi imitującymi lakier fortepianowy.

Automatyczne tryby sterowania reflektorami lub wycieraczkami przedniej szyby są teraz aktywowane po prostu poprzez przesunięcie dźwigni do odpowiedniej pozycji. Oferowane w Europie systemy rozrywki i nawigacji nabrały nowych możliwości odtwarzania i przechowywania cyfrowych plików muzycznych. Oprócz tylnego PDC pojawił się przedni, który, biorąc pod uwagę długi przedni zwis modelu, jest bardzo pomocny.

Europejska oferta silników do Peugeot 407 wygląda imponująco. Cztery benzyny - od 1,8 litra pojemności 125 KM do 3,0 litra znakomitych 211 KM i pięć silników turbo diesel HDi - od 1,6 litra do 2,7 litra. Restyled Peugeot 407 otrzymał zaktualizowany 2,0-litrowy diesel HDi, którego moc wzrosła do 140 KM Ten nowoczesny diesel zużywa tylko 5,6 litra paliwa na 100 km, emituje 150 g CO2 na kilometr i spełnia normę środowiskową Euro 5. Jest także silnik o pojemności 1,6 litra, 110 KM i najnowszy 2-litrowy Bioflex, zdolny do pracy na bioetanolu.

Dodaj komentarz