Peugeot 308 cc

W 2008 roku "trzysta ósma" rodzina otrzymała w tytule model ze skrótem SS.

2013 Peugeot 308 CC kabriolet. Start Up, Engine i In Depth Tour.

Światowy debiut nowości odbył się na Motor Show w Paryżu. Warto zauważyć, że poprzednik nowego modelu Peugeot 307 SS w latach 2007-2008 stał się liderem europejskiej sprzedaży w tej klasie samochodów.

Peugeot 308 CC 2009

Samochód oparty jest na 308. platformie, wydanej w 2007 roku w formie standardowego hatchbacka. Od odziedziczonej przez darczyńca części przedniej z głębokim cięciem reflektorów i mocnym trapezem chłodnicy pozostałe elementy coupe-cabriolet są oryginalne. Spektakularny podshtampovka przyciąga bok samochodu, a grube loki kończą się w obszarze łuku tylnych kół. Bliskość tego zakrętu i krawędzi przedniego skrzydła sprawia, że ​​ciało jest bardziej obszerne, a wraz z obrzękiem tylnego łuku nadaje sylwetce samochodu "pasuje" do centralnego filaru. Taka decyzja odwraca uwagę od nieuchronnie dużej kupy i sprawia, że ​​kontury ciała są bardziej proporcjonalne. Sekcja ogonowa uzyskała nową optykę LED, a drzwi mają chromowane obramowanie. Pokrywa bagażnika z zaokrąglonymi krawędziami pomaga wizualnie zmniejszyć górną część tylnej klapy. Dodatkowo, dzieląc dyfuzor na dwie części, projektanci optycznie rozszerzyli dolną część rufy.

Mechanizm składania dachu, którego napęd elektryczno-hydrauliczny zapożyczył od "trzystu", z niewielkimi zmianami konstrukcyjnymi, został wszczepiony w nowe nadwozie. Inżynierowie pracowali nad poprawą zwartości konstrukcji: zmniejszono obszar metalowej części dachu, co umożliwiło umieszczenie go w bagażniku powyżej w stanie złożonym, pozostawiając więcej miejsca na bagaż bez zwiększania zewnętrznych wymiarów jego pokrywy.

Peugeot 308 CC 2009

Kolejnym krokiem było zwiększenie wielkości tylnego okna, teraz ma on bardziej płaską powierzchnię i jest znacznie bliżej metalowej sekcji, uwalniając dodatkowe decymetry przestrzeni. W rezultacie objętość bagażnika po złożeniu dachu wzrosła z 205 (model 307) do 266 litrów, a przy doładowaniu 403 litrów w porównaniu z 350 litrami w przypadku poprzednika. Ponadto skrócono czas składania dachu z poprzednich 25 do 20 sekund.

Proces przekształcania się w kabriolet kończy się automatycznym podnoszeniem wszystkich czterech okien bocznych. Teraz, po naciśnięciu przycisku na centralnym tunelu, możliwe jest przymusowe opuszczanie / podnoszenie wszystkich szyb bocznych.

W przypadku braku dachu, za pomocą specjalnego zaczepu umieszczonego w bagażniku, system klimatyzacji online dostosowuje temperaturę i intensywność dostarczanego powietrza. Anatomiczne fotele przednie ze zintegrowanymi zagłówkami są wyposażone w system Airwave, który kieruje ciepłe powietrze na szyje pasażerów. Tylne siedzenia powtarzają wygodny wygląd przednich foteli, zapewniając pasażerom wysoki poziom komfortu, zwłaszcza w kabriolecie.

Peugeot 308 CC - Detalhando o carro

Wewnętrzna izolacja akustyczna na wysokim poziomie: z podniesionym dachem tylko niewielki aerodynamiczny dźwięk wnika w samochód.

Samochody w najwyższej jakości konfiguracji mają oddzielną klimatyzację, skórzane wnętrze o różnych kolorach i fakturach oraz szeroki zakres funkcji serwisowych, w tym akustyka JBL i chowany monitor z możliwością zdalnego dostosowania nachylenia, tak jak w najlepszych wersjach hatchback.

Peugeot 308 CC 2011

Peugeot 308 CC ma dwa silniki: benzynowy 1.6 (150 KM) z bezpośrednim wtryskiem, opracowany wspólnie z BMW i 2.0 diesel (140 KM), spełniający normy Euro-5. Przekładnia początkowo oferowała tylko ręczną, sześciobiegową. Później przyszedł czas "automatyczny". Aby poprawić efektywność, zmodyfikowano charakterystyki istniejących silników, aby dopasować je do automatycznej skrzyni biegów. Aby uzyskać optymalną wydajność dzięki czterostopniowej automatyce, moc turbosprężarki benzynowej została zmniejszona do 140 litrów. z, i diesel, który pracuje w parze z sześciobiegową automatyczną przekładnią, osłabioną do 136 hp

Standardowe funkcje bezpieczeństwa obejmują ochronę przed rolowaniem, przednie i boczne poduszki powietrzne oraz elektroniczną kontrolę stabilności.

W 2011 r. W Genewie Motor Show odbyła się premiera wersji modelu 308 CC. Zaktualizowany samochód wygląda bardziej agresywnie i dynamicznie w porównaniu do poprzedniej wersji. Duże zmiany wpłynęły na front. Tablica rejestracyjna dzieli teraz słynną kratkę "lion's mouth" na dwie części - teraz znajduje się ona wyżej. Narożniki reflektorów nie są tak ostre, emblemat lwa jest zmodernizowany. Mgła została oprawiona w światła LED w postaci bumerangów.

Peugeot 308 CC 2011

Jakość materiałów wykończeniowych Peugeot 308 CC uległa poprawie, zmieniły się opcje wykończenia. Siedzenie kierowcy i pasażera z przodu są bardzo wygodne i wygodne. Zestaw wskaźników został zaktualizowany, jednostka klimatyzacyjna i system multimedialny zostały zaktualizowane. Nowa kierownica ze ściętym dolnym segmentem obręczy jest idealnie wyważona i symuluje sportowe reakcje.

W przeciwieństwie do poprzedniej wersji, zaktualizowany 308 "zrzucił" dodatkowe 25 kg masy, a także otrzymał nowe opony o zmniejszonym oporze toczenia.

Kabriolet Peugeot 308 oferowany jest z atmosferycznymi i z turbodoładowaniem silnikami benzynowymi o pojemności 1,4 i 1,6 litra, a także z silnikami wysokoprężnymi o pojemności 1,6 i 2,0 litra. Jako przekładnie dostępne są pięcio- i sześciobiegowe manualne skrzynie biegów, a także automatyczne. Ponadto, od tej pory cała gama silników spełnia normy środowiskowe Euro-5.

Dodaj komentarz