Peugeot 206

Peugeot 206 1.4 Autobahn POV (0-170 km / h Najwyższa prędkość) ✔

Peugeot 206 zadebiutował w 1998 roku. Oryginalny projekt i dobre wskaźniki techniczne pozwoliły temu samochodowi stać się bestsellerem na europejskim rynku.

Samochód należy do klasy B, jest wyposażony w nadwozia hatchback 3 i 5-drzwiowe i jest godnym kontynuacją dwustu serii Peugeot.

Wygląd samochodu okazał się charakterystyczny, niezapomniany i agresywny: skośne oczy, reflektory, dynamiczna i szybka sylwetka, duży tor, wytłoczony, pomalowany na kolor nadwozia, zderzaki z czarną matową wyściółką. Wszystko to wygląda dynamicznie i zabarwione awangardą. Projektantom udało się znaleźć kompromis pomiędzy odważnymi nowoczesnymi pomysłami a klasycznym francuskim stylem.

Specjaliści Peugeot stworzyli zupełnie nowe ciało. Nowoczesne technologie i materiały znacznie zmniejszyły wagę nadwozia, zapewniając jednocześnie większe bezpieczeństwo.

Wnętrze pasujące do zewnątrz. Wszystko jest bardzo harmonijne, praktyczne i stylowe. Salon okazał się dość przestronny i jasny. Całkowita powierzchnia przeszkleń wynosi 2,96 m², ergonomia siedziska kierowcy na wysokości. Wygoda i komfort za kierownicą Peugeot 206 zapewniają: doskonałe siedzenia, dobrą widoczność, przyjemną kierownicę i przejrzystą pracę skrzyni biegów.

Osiągi Peugeota 206 również zachwycą właściciela tego samochodu. Płynna jazda w połączeniu z doskonałą obsługą i stabilnością.

Bagażnik jest całkiem przyzwoity, ponadto w razie potrzeby przednie siedzenie można złożyć do przodu, a następnie w kabinie można przenosić obciążenie do 2,2 metra. A pod składaną poduszką na przednim siedzeniu pasażera jest rodzaj pojemnej szuflady.

Projektanci wnętrz starali się stworzyć jak najwięcej różnych pojemników do przechowywania małych przedmiotów. Efektem ich starań są: kieszenie w przednich drzwiach i tył przednich foteli, wnęki na małe rzeczy na przednim panelu iw konsoli środkowej, a także przestronny schowek.

Linią jednostek napędowych są sprawdzone silniki benzynowe z serii TU, które można znaleźć na innych modelach firmy. Ale dla Peugeota 206 zaoferowano ich ulepszoną wersję. Do wyboru są trzy jednostki benzynowe o pojemności 1,1, 1,4 i 1,6 litra i pojemności 60, 75 i 90 litrów. c. odpowiednio. Silnik wysokoprężny DW8 o pojemności 1,9 li mocy 70 koni mechanicznych dopełnia obrazu.

Obciążona wersja S16 dostarczana jest z dwulitrowym silnikiem benzynowym o mocy 135 KM.

W momencie uruchomienia dostępna była tylko pięciobiegowa ręczna skrzynia biegów, później pojawiła się 4-biegowa automatyczna skrzynia biegów z adaptacyjnym algorytmem zmiany biegów.

Przednie zawieszenie - McPherson, tylny - niezależny drążek skrętny.

Hamulce tylne - bęben, przednia tarcza, wentylowane w mocnych wersjach.

System kompensacji obciążenia LCS zapewnia PEUGEOT 206 jedną z najkrótszych dróg hamowania między pojazdami tej klasy, w tym pojazdami wyposażonymi w systemy ABS. LCS reguluje ciśnienie w tylnych hamulcach, tak aby nie blokowały przed przednimi hamulcami. Jeśli wyposażysz samochód w ABS, PEUGEOT 206 będzie na pierwszym miejscu pod względem skuteczności hamowania.

Pasywne bezpieczeństwo pasażerów Peugeot 206 dostarczane jest w standardzie z poduszkami powietrznymi dla kierowcy i pasażera z przodu (przełączane) oraz z regulacją wysokości pasów bezpieczeństwa z pirotechnicznymi napinaczami. Za dodatkową opłatą można również zainstalować poduszki boczne. Skrupulatnie obliczane i testowane przez różne systemy testujące, ciało zawiera wiele stref zaprogramowanej deformacji, wzmacniaczy i usztywnień.

Dzięki aktywnemu bezpieczeństwu, standardowemu we wszystkich wersjach Peugeot 206, twórcy obejmują wspomaganie kierownicy i kolumnę kierownicy z regulacją wysokości. Wspomaganie kierownicy i skrzynia biegów PEUGEOT 206 zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić kontrolę wymagającą minimalnego wysiłku. Przy pomocy specjalnego mechanizmu siła potrzebna do działania sprzęgła staje się praktycznie nieistotna. Pedał sprzęgła jest zaprojektowany tak, aby sprostać anatomicznym cechom stopy i zapewnia dodatkowy komfort.

Koło skrętu ma zaledwie 9,8 m - najmniejsze w klasie. Ten samochód idealnie nadaje się do ruchu miejskiego.

W 2001 roku debiut Peugeota 206 SW. Indeks tego modelu oznacza Station Wagon.

Projekt okazał się jasny i wyrazisty. Miękka talia, lekko nachylone kontury dachu, duży tylny spojler i tylne klamki umieszczone w stojaku wyglądają bardzo dynamicznie. Ale pionowe tylne światła z ostrymi zakrzywionymi narożnikami, które nawet lekko przechodzą na tylne skrzydło, nadają samochodowi charakter samochodu sportowego. Ze względu na zwiększoną długość 19 cm, objętość bagażnika Peugeot 206 SW wzrosła o 28% w porównaniu do hatchbacka i osiągnęła 480 litrów.

W bagażniku znajdują się różne haczyki i pętle do mocowania bagażu. Przy zakupie samochodu przyczepiono specjalne siatki na drobiazgi przymocowane do ścian bagażnika lub podłokietników. Tylne siedzenie składa się z dwóch części, z których każda może być złożona oddzielnie. Jeśli potrzebujesz nosić bardzo długie przedmioty, możesz odchylić siedzenie pasażera do przodu.

Uniwersalna esencja Peugeot 206 SW podkreślają belki dachowe.

Pod względem technologii Peugeot 206 SW powtarza hatchback.

Dostępne w trzech wersjach wyposażenia: podstawowe wyposażenie "Filou" i dodatkowe "Tendance" i "Sport". Podstawowy: system ABS, dwie poduszki powietrzne kierowcy i pasażera po prawej stronie, boczne poduszki powietrzne, pas bezpieczeństwa z regulatorem napięcia, zagłówki tylne, foteliki dziecięce z tyłu i przednim prawym siedzeniem, obrotomierz, regulator wysokości kierownicy, różne elementy mocujące w bagażniku , czujnik oleju, okna termoizolacyjne, 12-woltowy wylot w bagażniku.

"Tendance" (oprócz podstawowej konfiguracji): światła przeciwmgielne, lusterka zewnętrzne na napędzie elektrycznym, komputer pokładowy (tylko w wersji z silnikiem Hdi), elektrycznie sterowane szyby z przodu, centralny zamek na zdalnym sterowaniu, skórzana regulacja kierownicy, dźwignia zmiany biegów, aluminiowe koła reflektory ze szkła bezbarwnego, sportowe siedzenia, elektryczne tylne okno.

"Sport" (oprócz opcji "Tendance"): system kontroli klimatu, system audio z kontrolą kierownicy, czujniki deszczu, komputer pokładowy, aluminiowe wykończenia zbiornika gazu, pedały i dźwignia zmiany biegów, skórzana kierownica, regulacja wysokości kierowcy siedzenia pasażerskie, tylne szyby, aluminiowe koła "Ouragan", sportowe fotele ze skórzaną tapicerką.

Samochód oferowany jest z jednym z sześciu silników: są to cztery jednostki benzynowe o pojemności od 1,1 l (59 KM) do 2,0 l (134 KM) i dwa silniki Diesla HDi z bezpośrednim wtryskiem 1,4 l i 2 l oraz mocą 67 i 89 l. c. odpowiednio.

W roku 2003 Peugeot zaoferował nowy silnik i skrzynię biegów do modelu 206. Ponadto, samochód otrzymał w podstawowej wersji boczne nadmuchiwane kurtyny powietrzne. Nowa jednostka napędowa spełnia normy Euro 4, ma objętość 1,4 litra o mocy 88 KM i przyspiesza samochód do 178 km / h.

A także Peugeot 206 otrzymał nową 4-biegową automatyczną skrzynię biegów z systemem Tiptronic. Skrzynia została opracowana we współpracy ze specjalistami Porsche. Nowe pudło będzie dostępne z silnikami o pojemności 1,4 i 1,6 litra. Oprócz zwykłych trybów sportowych i zimowych, ta najnowsza automatyczna skrzynia biegów zapewnia "inteligentny" tryb "D". Podczas cichej jazdy tryb ten zapewnia maksymalną oszczędność paliwa. Ze sportowym stylem jazdy najbardziej efektywnym przyspieszeniem i hamowaniem staje się główne zadanie komputera sterującego.

W 2003 roku pojawiła się nowa wersja trzydrzwiowego hatchbacka Peugeot 206. Ta nowość, nazwana Peugeot 206 RC, jest wyposażona w dwulitrowy, 16-zaworowy silnik atmosferyczny, którego moc ma 177 KM, czyli o 39 więcej mocy niż "naładowana" wersja Peugeot 206 GTI.

Przyspieszenie do "setek" zajmuje 7,4 sekundy. Maksymalna prędkość 220 km / h.

Peugeot 206 to harmonijne połączenie indywidualnego wyglądu i doskonałej wydajności na drodze.

Światowa premiera Peugeot 206 Sedan odbyła się podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie w 2005 roku. Samochód produkowany jest w Teheranie w irańskim zakładzie Khodro, który jest przemysłowym partnerem Peugeota.

Sedan powstał na bazie odnowionego hatchbacka 206, który zadebiutował w 2004 roku. Samochód zachował charakterystyczny styl przedstawicieli całej gamy modeli Peugeot. Główną różnicą zewnętrzną jest rozmiar. Pień sedana, dzięki gładkim liniom harmonijnie zwiększa rozmiar ciała. Zwycięski rozmiar w połączeniu z przyzwoitym pakietem w prawo, aby spodziewać się sukcesu z potencjalnymi nabywcami.

Konstrukcja nadwozia Peugeot 206 Sedan jest podobna do nadwozia wszystkich innych samochodów z rodziny Peugeot 206: przednie koła jeżdżą od jednostki napędowej umieszczonej poprzecznie w przednim bloku, a sztywna stalowa monoblokowa konstrukcja, uzyskana za pomocą zmechanizowanego spawania. Ta konstrukcja nadwozia zapewnia kabinie maksymalną objętość dla pięciu pasażerów i skuteczną ochronę przed uderzeniami.

Długość auta to 4188 mm, szerokość 1655 mm, rozstaw osi 2442 mm. W porównaniu z hakowcami trzydrzwiowymi i pięciodrzwiowymi wzrost całkowitej długości sedana o 353 mm wynika wyłącznie ze zwiększenia zwisu tylnego, który wynosi teraz 961 mm zamiast poprzedniej wartości 608 mm. To spowodowało wzrost pojemności bagażnika z 245 dm³ w hatchback do 384 dm³ w sedanie. Z tych samych powodów długość podłogi bagażnika wzrosła, gdy tylne siedzenia nie były złożone do 984 mm, a po złożeniu siedzeń do 1,475 mm, czyli osiągnęły prawie 1,50 m. Objętość bagażnika wzrosła do 405 litrów.

Każda linia zewnętrzna, od przedniego zderzaka do pokrywy bagażnika, nadaje kabinie szybki i dynamiczny wygląd. Krótka maska ​​i zaokrąglony kształt zewnętrznych lusterek sprawiają, że przód ciała wygląda "z uśmiechem". Dach płynnie kontynuuje linię przedniej szyby, która jest silnie pochylona do przodu, a następnie delikatnie przechodzi do tylnego okna. Wielu ekspertów zgadza się, że linie od tylnego okna do końca bagażnika kopiują ich starszego brata Peugeota 607. Takie porównanie jest oczywiście komplementem dla Peugeot 206 Sedan.

W kabinie wszystko jest podporządkowane idei stworzenia dla wszystkich pasażerów maksymalnego komfortu, wygody i doskonałej widoczności. Fotel kierowcy ma regulację wysokości, podobnie jak kierownica. Elektryczne przednie drzwi elektrycznie sterowane elektrycznie. Podstawowy pakiet obejmuje również wspomaganie kierownicy, regulowaną kolumnę kierownicy, światła przeciwmgielne, przednie elektryczne szyby, radio CD z pilotem na kierownicy i centralny zamek.

Aby zapewnić bezpieczeństwo pasażerów i kierowcy, samochód jest wyposażony w układ ABS i układ hamowania awaryjnego, chociaż te przydatne funkcje są dostępne tylko w bogatszym zestawie, ale dwie poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera obok są zawarte w nawet najprostszym sprzęcie. Nawiasem mówiąc, kosztowna wersja może być łatwo odróżnić od wersji podstawowej, ponieważ ma klamki drzwi, korpus lusterek wstecznych i listwy pomalowane na kolor nadwozia.

Peugeot 206 Sedan oferowany jest z silnikami benzynowymi o pojemności 1,4 i 1,6 litra o mocy 75 i 110 KM. odpowiednio. Silnik 1,4-litrowy jest wyposażony tylko w mechaniczną skrzynię biegów, a mocniejszą jednostkę można zamówić zarówno z "mechaniką", jak iz "automatyczną", która ma tryby zimowe, sportowe i ręczne.

Przednie zawieszenie to niezależne zmodyfikowane zawieszenie typu McPhersona z trójkątnymi dolnymi wahaczami, sprężynowymi amortyzatorami i niezależnym stabilizatorem poprzecznym. Każdy stojak składa się ze sprężyny śrubowej i umieszczonego w niej amortyzatora. Zawieszenie tylnego zawieszenia obejmuje dwa skrętne, dwa pochylone amortyzatory i dwa pchnięcia, które zapewniają optymalne położenie płaszczyzn kół.

Peugeot 206 Sedan jest przyzwoitym członkiem rodziny 206. Samochód ten jest przeznaczony zarówno dla osób dojrzałych, jak i młodych ludzi.

Dodaj komentarz