Peugeot 2008

Debiut modelu odbył się na Geneva Motor Show w 2012 roku.

Przegląd Peugeot 2008 SUV 2018 | Mat watson Recenzje

Sercem crossovera z 2008 roku jest dwudziesta ósma platforma z kolumnami McPhersona z przodu i półzależnym tylnym zawieszeniem. Odległość między osiami w 208 i 2008 jest taka sama - 2538 mm, jednak SUV jest o około 20 cm dłuższy (4159 mm) i 10 cm wyższy (1556 mm) przy tej samej szerokości (1739 mm). Prześwit 160 mm oznacza przeważnie miejskie wykorzystanie crossovera.

Peugeot 2008

Kratka i ostre linie reflektorów są wykonane w rozpoznawalnym rodzinnym stylu Peugeota w ostatnich latach. Dach "schodkowy", belki dachowe i szerokie nadkola uzupełniają całość nadwozia. Fala pośrodku dachu jest nie tyle piękna, ile dobra: Francuz zyskał dodatkową rezerwę przestrzeni dla pasażerów z tyłu. Niepomalowane elementy zderzaka i progów podkreślają praktyczność i wszechstronność.

Skrzyżowanie jest również pojemniejsze niż klapa - pojemność bagażnika wynosi 360 litrów, ale dzięki złożeniu tylnej kanapy (w proporcji 60:40) rozmiar przedziału można zwiększyć do 1194 litrów. Oprócz głównej przestrzeni ładunkowej, crossover jest wyposażony w wiele nisz i szuflad, które zapewniają kolejne 24 litry przestrzeni magazynowej.

W 2008 roku jest siedem silników: cztery silniki benzynowe i trzy silniki Diesla. W wersji podstawowej umieścić trzy-cylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1,2 litra o mocy 82 KM Wersje z turbodoładowaniem tego samego urządzenia: 1,2 THP 110 l. c. i 1,2 THP 130 KM

Peugeot 2008 PureTech 1.2 turbo przegląd SUV - AutoBuzz.my

Alternatywnie, 1,6-litrowy, 120-konny silnik ssący, znany z masy innych modeli Peugeot. Asortyment silników wysokoprężnych składa się ze skromnej 1,4 litra pojemności 68 litrów. c. oraz silnik o pojemności 1,6 litra z rodziny HDi w dwóch wersjach mocy: 92 i 115 litrów. c. Peugeot 2008 charakteryzuje się wyjątkowo umiarkowanym apetytem - minimalne zużycie paliwa w cyklu mieszanym wynosi około 3,8 l / 100 km. Wersje benzynowe są już wyposażone w standardowy system start-stop.

Zwrotnica otrzymała zaawansowany system stabilizacji i pożyczyła od kolegi 3008 opcję Grip Control, która koordynuje system stabilizacji i system antypoślizgowy, a tym samym dostosowuje zachowanie przedniego koła 2008 do różnych typów nawierzchni. Przełącznik na konsoli środkowej ma 5 pozycji: Standart, Snow (po osiągnięciu 50 km / h, system automatycznie przełącza się w tryb Standart), All Terrain (do jazdy po śliskiej ziemi lub trawie), Sand (piasek) i ESP Off (działa tylko do 50 km / h)

Peugeot 2008 jest bezpośrednim konkurentem Nissana Juke i Opla Mokki.

Produkowane w Mulhouse we Francji (dla Europy), a także w Chinach i Brazylii (na rynkach lokalnych).

Dodaj komentarz