Peugeot 106

230 KM / H ONBOARD || PEUGEOT 106 RALLYE 1.6L [CRAZY DRIVE POV] 0-100 Kontrola uruchamiania

Debiut Peugeota 106, najmniejszego modelu francuskiej firmy, odbył się w 1991 roku. Po pierwsze, samochód wyprodukowano w postaci 3-drzwiowego hatchbacka, ale w 1992 roku pojawiła się wersja 5-drzwiowa. Subcompact Peugeot 106 należy do klasy B, ma poprzeczny układ silnika i ręczną skrzynię biegów.

Wygodny, ekonomiczny i niezawodny samochód został doceniony przez publiczność i zdobył wielu fanów w Europie.

Kompaktowe wymiary napędu na przednią oś Peugeot 106 (tylko 3,56 m długości) umożliwiają doskonałe manewry przy dużym natężeniu ruchu i nie powodują dodatkowych problemów z parkowaniem.

Linia jednostek napędowych składała się z silników benzynowych: 1124 cm ³ / 60 KM, 954 cm ³ / 50 KM, 1361 cm ³ / 75 KM, 1361 cm ³ / 94 KM

W 1992 roku 5-drzwiowa wersja hatchback otrzymała silnik diesla o pojemności 1361 cm³ / 50 KM.

W 1993 roku pojawiły się nowe silniki benzynowe o mocy 1294 cm³ / 98 KM. i 1587 cm³ (88/103 KM) Rok później są one dodawane do nowego silnika diesla o pojemności 1,5 litra / 57 KM

W 1995 r. Zaczęto instalować 3-biegową automatyczną skrzynię biegów.

Wnętrze jest proste i bezpretensjonalne. Wszystko jest bardzo zwięzłe: nie ma pokrywy schowka na rękawiczki, zapalniczki ani elektrycznych okien. Poduszka powietrzna kierowcy oferowana jest tylko od 1995 roku.

Dostęp z tyłu nawet w trzydrzwiowym Peugeocie 106 jest całkiem wygodny: kiedy odchylasz się, przednie siedzenie przesuwa się nieco do przodu. Ale na tylnym siedzeniu pasażerowie mają trochę. Bagażnik 215 litrów w normalnych warunkach i 528 litrów z tylnym siedzeniem złożonym.

W kwietniu 1996 r. Model został zaktualizowany. Wygląd samochodu nieznacznie się zmienił, a pod maską pojawiła się cała gama nowych jednostek napędowych.

Zaktualizowana gama silników składała się teraz z: 1,1 l / 60 KM, 1,4 l / 75 KM, 1,6 l / 88 KM, 1,6 l / 101 KM , 1,6 l 16 cl / 118 KM, diesel 1,5 l / 57 KM

Charakterystyczną cechą Peugeota 106 był staranny montaż i wysokiej jakości lakier, który zachowuje dobry wygląd samochodu przez wiele lat.

Wnętrze zaktualizowanego Peugeota 106 jest bardzo ergonomiczne. Przednie fotele zapewniają wygodne siedzenie, siedzenie na nich jest dość wygodne ze względu na dobre boczne podparcie, a duża szklana powierzchnia zapewnia dobrą widoczność.

Pojawiło się serwo sterujące. Prowadzenie samochodu stało się proste i funkcjonalne. Za dodatkową opłatą można zainstalować system przeciwblokujący.

Zaproponowano kilka wersji:

XN - z bardzo skromnym dodatkowym wyposażeniem

XR 1.1 - przy najmniejszym zużyciu paliwa w całym zakresie 106-krotnym z silnikami benzynowymi

XRD - z centralnym zamkiem i elektrycznymi szybami.

XS - wersja 3-drzwiowa z silnikiem o pojemności 1,6 litra w produkcji od 1995 r

XSi - z najmocniejszym silnikiem w całej gamie samochodów serii 106. Ma dobre hamowanie i piękne wnętrze.

Jednak od 1999 r. Popyt na Peugeota 106 poważnie spadł. Wyjaśnia to zarówno wejście dużej liczby konkurentów na rynek, jak i fakt, że pod koniec 1998 r. Peugeot wprowadził nowy model 206, który zwabił znaczną część klientów.

W 2002 Peugeot wydał limitowaną edycję Independence. Samochody z tej serii wyróżniają się tym, że są malowane w kolorze metalicznym w jednym z 5 kolorów, mają oryginalny wystrój wnętrza i wspomaganie kierownicy. W roli głównej siły napędowej tej serii jest oferowany tylko jeden silnik o pojemności 1,1 litra.

W 2003 r. Produkcja Peugeota 106 została przerwana. Odbiornik Peugeota 106 pojawi się jesienią 2005 roku i będzie posiadał indeks 107.

Dodaj komentarz