Opel sintra

Opel Sintra 2.2dTI

W połowie lat dziewięćdziesiątych pojawił się duży popyt na minivany, w wyniku czego wiele firm zdecydowało się spróbować swoich sił w tym sektorze rynku. Opel, który jest częścią General Motors, po prostu pożyczył minivana, który już istnieje w swoim arsenale od Amerykanów. Dlatego Sintra jest minivanem opracowanym na rynek europejski przez amerykańskich projektantów General Motors Corporation z pomocą Opla. Samochód jest remake Pontiac Trans Sport i jest blisko związany z markami takimi jak Chevrolet Trans Sport i Oldsmobile Silhouette. Opel Sintra różni się od nich nieco inną konstrukcją zderzaków, kratki marki, innych wnętrz i jednostek napędowych. Po raz pierwszy pojawił się w 1996 na Geneva Motor Show. A w sprzedaży pierwszych egzemplarzy przybył na wiosnę 1997 roku. Wyprodukowano w amerykańskiej fabryce GM w Doraville i wysłano do Europy z zagranicy.

Sintra ma typowo amerykański wygląd i jest wyposażona w korpus typu łożyska z poprzecznie umieszczonym zespołem napędowym i przednimi kołami napędowymi. Samochód ma dwie konfiguracje "GLS" i "CD". Salon jest dość przestronny i wykonany w typowym stylu Opelevskom. Tapicerka welurowa lub skórzana. Dostęp do wnętrza tylnej części kabiny zapewniają dwie przesuwne drzwi po obu stronach, co jest bardzo wygodne. Sintra pozwala wygodnie pomieścić do ośmiu pasażerów, pozostawiając imponujący bagażnik. Podstawowe wyposażenie obejmuje centralny zamek, klimatyzację, elektryczne szyby i elektryczne lusterka, wspomaganie kierownicy, dwie przednie i dwie boczne poduszki powietrzne oraz pasy bezpieczeństwa z napinaczami. CD ma elektryczną regulację siedzenia, GLS nie może się pochwalić.

W zależności od konfiguracji wnętrze może być siedmioosobowe (z dwoma oddzielnymi siedzeniami w bagażniku) lub 8-osobowe (z solidną kanapą w bagażniku). Ze względu na dużą powierzchnię przeszkloną i wysokie podłoże Sintra ma doskonałą widoczność. Szerokie możliwości przekształcania przestrzeni wewnętrznej stwarzają okazję do stworzenia biura Opla Sintry na kołach, samochodu rodzinnego z wygodnymi stołami lub furgonetki.

Pod maską Sintra bloki energetyczne z rodziny Ecotec, o układzie poprzecznym. Asortyment silników reprezentowany jest przez 2,2-litrowy silnik benzynowy "four", rozwijający 141l.s. i 3,0-litrowy "szósty" w kształcie litery "V" - 201 KM i jeden turbodiesel wyposażony w układ bezpośredniego wtrysku paliwa - 2,2 litra (116 KM)

Minivan jest wyposażony w pięciobiegową manualną skrzynię biegów, która jest agregowana z silnikami 2,2-litrowymi (benzyna i turbodiesel) oraz 4-biegową automatyczną, zaprojektowaną dla 3,0-litrowej "szóstki". Warto zauważyć, że obie przekładnie są nierdzewną - "mechanika" to szwedzki, a "automatyczny" to japoński.

Zawieszenie Sintra wyróżnia się w sposób amerykański wysoką energochłonnością - działa nawet na duże nierówności bez dyskomfortu u osób siedzących w środku. McPherson jest zainstalowany z przodu, półzależna wiązka jest z tyłu.

Układ hamulcowy jest efektywny dzięki zastosowaniu mechanizmów tarczowych (z przodu - wentylowane) i układu ABS.

Wysokiej jakości lakier i powłoka antykorozyjna zapewniają dość wysoką odporność na korozję.

Wydanie Sintra zostało ukończone w 2000 r., Ponieważ model jest przestarzały i nie mógł wytrzymać konkurencji.

Dodaj komentarz