Opel signum

Wpisz

Signum po raz pierwszy zaprezentowano jako samochód koncepcyjny w 1997 roku na wystawie w Genewie. Następnie przedstawiciele Opla powiedzieli, że nie planuje się masowej produkcji Opla Signum I. Samochód został stworzony wyłącznie do uruchamiania nowych rozwiązań technicznych. Niezwykle wyglądał wnętrze i na zewnątrz samochodu. Na przykład tablica przyrządów składa się z jednego dużego płaskiego ekranu z czterema wyświetlaczami, a ogromne 19-calowe koła oferowane są jako "buty".

Druga generacja prototypu Signum została zaprezentowana na Salonie Motoryzacyjnym we Frankfurcie w 2001 roku. Signum II to ta sama koncepcja co poprzednia. Samochód był ucieleśnieniem kreatywnych pomysłów i wskazówek firmy Opel. Ta koncepcja nie została również wprowadzona do masowej produkcji. W samochodach przeszedł testy techniczne, zbadano zapotrzebowanie społeczeństwa, a także przetestowano nową platformę Epsilon opracowaną przez GM. Stylistyczne decyzje tej koncepcji częściowo zawarte w trzeciej generacji Opel Vectra.

Po przeanalizowaniu potrzeb rynku motoryzacyjnego, analizując życzenia potencjalnych nabywców, w 2003 roku Opel zdecydował o swoich założeniach dotyczących samochodu produkcyjnego. Światowa publiczność została zaprezentowana samochodowi klasy biznes z napędem na przednią oś - Opel Signum. Niezwykłe dla samochodu klasy biznes można nazwać nadwoziem, które otrzymało Opel Signum. Jest to skrzyżowanie wagonu z pięciodrzwiowym hatchbackem. Jednak właśnie ta forma nadwozia pozwoliła samochodowi osiągnąć znaczną rezerwę wolnej przestrzeni dla pasażerów z tyłu, której komfort można pozazdrościć nawet samochodom wyższej klasy.

Charakterystyczną cechą nowego modelu są trapezowe dolne wloty powietrza i fałszywa kratka chłodnicy, która jest skrzyżowana szerokim pasmem pomalowanym na kolor nadwozia. Okrągłe przednie światła przeciwmgielne oprawione są w eleganckie chromowane obręcze, a "skrzela" po bokach zderzaka podkreślają dynamiczny charakter modelu Signum.

Imponujące wymiary samochodu, jako przyrzeczenie przestronnej, przestronnej i wygodnej kabiny. Specjaliści Opla przywiązywali ogromną wagę do możliwości transformacji i indywidualnej regulacji przestrzeni dla każdego z pasażerów. Przednie fotele mogą wygodnie i komfortowo pomieścić ludzi o najróżniejszych konfiguracjach. W konstrukcji tylnych siedzeń wykorzystano unikatowych inżynierów rozwoju Opla - system FlexSpace. Zapewnia komfort, zapewnia dużą przestrzeń na nogi dla dwóch lub trzech pasażerów i zapewnia szeroki wybór transformacji kabiny. Zamiast standardowych kanap z tyłu, Signum ma dwa pełne siedzenia z wieloma regulacjami. Pomiędzy nimi - małe środkowe siedzenie, które z łatwością zamienia się w wygodny stół. Pod porządkiem środkowe siedzenie można zastąpić wielofunkcyjną konsolą Travel Assistant. Objętość bagażnika waha się od 455 do 1410 litrów, w zależności od konfiguracji tylnych siedzeń.

Asortyment jednostek napędowych został uzupełniony o silniki benzynowe o pojemności 1,8 litra, 2,0 l turbosprężarki, 2,2 litra z bezpośrednim wtryskiem paliwa do cylindrów, 3,2 V6 i diesel - 2,0 turbo, 2,2 turbo i 3, 0 z bezpośrednim wtryskiem paliwa do cylindrów. Silnik można agregować z 5-stopniową automatyczną skrzynią biegów "ActiveSelect" z ręcznym trybem zmiany biegów lub pięciostopniową ręczną skrzynią biegów.

Do Rosji dostarczane są tylko dwie wersje benzynowe Opla Signum. Jest to modyfikacja z 2,2-litrowym silnikiem o mocy 155 KM, a także wersja z 3,6-litrowym V6.

Opel Signum otrzymał nowy system Adaptive Forward Lighting. System składa się z reflektorów bi-ksenonowych o promieniu skrętu 15 stopni i dodatkowych świateł, które można obracać o 90 stopni. Adaptacyjne oświetlenie do przodu służy do oświetlania zakrętów "w ciemno" i włącza się tylko przy prędkościach poniżej 50 km / h.

Samochód ma imponujący pakiet bezpieczeństwa. Oprócz udoskonalonego interaktywnego układu napędowego IDS, który zapewnia wysoki poziom bezpieczeństwa czynnego i komfortu jazdy, wszystkie wersje Signum wyposażone są w pełnowymiarowe przednie i boczne poduszki powietrzne oraz pełnowymiarowe zasłony okienne dla pasażerów zarówno z przodu, jak iz tyłu, jako wyposażenie standardowe. Główny system przytrzymujący Signum składa się z trzech aktywnych pasów bezpieczeństwa dla wszystkich foteli z napinaczami, ogranicznikami siły naciągu i regulacją wysokości dla przednich i tylnych siedzeń. W Oplu Signum dostępne są również aktywne zagłówki siedzeń tylnych i system Pedal Release System (PRS).

Opel Signum ma imponujący zestaw standardowych urządzeń: klimatyzację, centralny zamek z pilotem, elektryczne szyby w przednich i tylnych drzwiach, pełnowymiarowe przednie i boczne poduszki powietrzne, pełnowymiarowe zasłony okienne dla obu rzędów siedzeń i aktywne zagłówki dla wszystkich zewnętrznych siedzeń.

Opel Signum to nowoczesny i wygodny samochód zaprojektowany z myślą o komfortowym życiu.

Dodaj komentarz