Opel omega

Debiut pierwszej generacji Opla Omegi (pod symbolem A) powstał w 1986 roku.

wybierz legendarnego Opel Omega Lotus

Model zastąpił Opel Record i Opel Commodore. Samochód został wyprodukowany z ciał sedan i wagonów, ten ostatni otrzymał przed nazwą karawanę. Opel Omega miał szeroki wybór wyposażenia standardowego i należał do samochodów klasy biznes.

Wnętrze jest zwięzłe i surowe. Wystarczająco przestronna kabina uzupełniona dużym pniem. Doskonała gładkość i obsługa to główne składniki Omegi.

Gamma jednostek napędowych była reprezentowana przez następujące silniki: objętość gaźnika benzyny 1,8 litra; objętość wtrysku 1,8i l; 2.0i l; 2.4i; 2.6i; 3.0i, a także silniki z silnikiem Diesla 2,3YD i tym samym turbodoładowaniem (2.3YDT i 2.3DTR). Silniki były agregowane z pięciobiegową manualną skrzynią biegów lub czterobiegową automatyczną funkcją zimową i sportową. Wszystkie hamulce - tarcza, ze wzmacniaczem próżni. Jedź na tylne koła.

Omega pierwszej generacji nawet zdobyła honorowy tytuł Samochodu Roku w 1987 roku.

W 1990 r. Omega czekała na modernizację. Zmiany na zewnątrz były minimalne.

W 1993 roku zdecydowano się zrezygnować z Omegi A. Rok później Opel wprowadził na rynek drugą generację Omegi, tym razem z indeksem B. Nowość przypominała jego poprzednika. Jak wcześniej proponowano: dwa typy nadwozia (sedan i kombi) i napęd na tylne koła. Jednak lista dodatkowych urządzeń znacznie wzrosła: pojawiły się poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera z przodu, a systemy klimatyzacji zaczęły być instalowane w kompletnych zestawach z mocnymi silnikami. W tym samym czasie poprawiono nieodłączne cechy poprzednika. Tak więc, na przykład, trwałość ciała wyraźnie wzrosła, stała się mniej podatna na korozję.

Druga generacja Omegi, wydłużająca się o 113 mm, zaczęła wyglądać bardziej elegancko. Nowy projekt oferuje płynne i lśniące linie, nową konstrukcję kratki i bardziej wyrafinowaną przednią optykę z reflektorami ksenonowymi. Inne stalowe i tylne światła - nie wspominając już o przeprojektowanych panelach nadwozia.

Kabina pozostała taka sama przestronna, więc trzej pasażerowie mogą wygodnie usiąść na tylnym siedzeniu. Tablica przyrządów stała się podobna do "brata" w modelu Vectra serii "B", a mianowicie: szeroki elektroniczny prędkościomierz, niepełny okrąg obrysowuje obrotomierz. Tutaj - wskaźniki świetlne, a po bokach - wskaźniki paliwa i temperatury oraz szeroki, wielofunkcyjny wyświetlacz z odczytami komputera pokładowego. Oprócz bezpretensjonalnej tapicerki z tkaniny zastosowanej w podstawowych wersjach Omegi może występować skórzana odmiana, aw pakiecie sportowym zamiast drewnianych wkładek stosowane jest aluminium. Lokalizacja urządzeń sterujących jest bardzo wygodna.

Fotele ze sztywnym podparciem bocznym mają zwiększony komfort dzięki podwójnej konstrukcji i licznym serwonapędom, które można kontrolować naciskając przycisk. Regulowana kolumna kierownicy pomaga również w dostaniu się za kierownicę.

Opel Omega Evo 500 DTM // Atak Hillclimb

Izolacja i izolacja akustyczna ulegają znacznej poprawie. System klimatyzacji ze zintegrowanymi filtrami przeciwpyłowymi utrzymuje optymalną temperaturę i jakość powietrza w kabinie niezależnie od pory roku i emisji do powietrza.

A szczególnie ważna jest zmieniona linia silników. Z dawnych jednostek pozostał tylko dwulitrowy jednogniazdowy (OHC) 20SE ze zmodernizowanym układem wtryskowym. Dodano nowe silniki dwuwałowe (DOHC) o objętości 2.0i 16V; 2.5i V6; 3,0 MV6 litrów i nowy silnik wysokoprężny turbo 2.5 TD firmy BMW. Silniki są nadal agregowane z pięciobiegową manualną skrzynią biegów lub czterobiegową automatyczną skrzynią biegów. Wszystkie zawieszenie kół - niezależne; z przodu - jak McPherson, z tyłu - na ukośnych dźwigniach. Hamulce: tarcza, wentylowana dla wszystkich kół. Rozmiar opon: 195/65 НR15. Sterowanie - z mocą. Opel, wyposażony w ABS i PBS, pewnie i bez poślizgu hamuje i przyspiesza na każdej nawierzchni.

Jesienią 1997 roku dodano do linii jednostek napędowych 2,0-litrowy silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem o mocy 2,0 litrów z bezpośrednim wtryskiem bezpośrednim (zużycie paliwa w mieście wynosi nie więcej niż 9,4 l / 100 km).

Bezpieczeństwo zapewnia samostabilizujące się podwozie DSA z wielowahaczowym tylnym zawieszeniem, dodatkowe elementy utrzymujące koło, wzmocnione stabilizatory i łożyska hydrauliczne. Poza tym nowy Opel ma ulepszoną kontrolę antypoślizgową elektronicznego sterowania trakcją, układ sterowania silnikiem i układ przeciwblokujący z niskim naciskiem na pedał hamulca i wysoką czułością.

System bezpieczeństwa pasywnego Opel Omega B obejmuje strefy zgniotu ciała; zwiększone przednie wahacze, które przejmują część ładunku; wzmocnione progi; dach i słupy; stalowe belki w drzwiach; wzmocnione ramy siedzeń i ich plecy, a także kolumna kierownicy, która zapada się w kolizji.

Fotele są wyposażone w bezpieczny zagłówek AHR (Active Head Restraints). Wszystkie komponenty pasywnego systemu bezpieczeństwa w przypadku kolizji działają wspólnie - nazywa się to systemem synchronizacji synchronizacji Syncro. To tylko zbiornik paliwa nie jest zainstalowany w najlepszym, pod względem bezpieczeństwa, miejscu, a mianowicie: w strefie deformacji bagażnika.

W 1999 roku, sześć lat po rozpoczęciu produkcji drugiej generacji, Opel zaktualizował model. Zmieniono konstrukcję przedniej i tylnej części ciała, które stały się bardziej kanciaste. Wnętrze się zmieniło, a przede wszystkim ze względu na panel, znowu, forma kątowa. Nowa kierownica z czterema ramionami i panelami drzwiowymi została zaprojektowana w tym samym stylu. Przyciski sterujące elektrycznymi szybami i przyciskami do elektrycznego ustawienia lusterek zewnętrznych są dla wygody przesuwane na podłokietniku drzwi. Omega zaczęła wyposażać 5 typów jednostek napędowych: 3 benzyny i 2 turbodoładowane silniki wysokoprężne. Asortyment silników otwiera nowy 4-cylindrowy silnik o pojemności 2,2 litra, wynoszący 144 litry. c. Zastąpił dotychczas używany 2-litrowy silnik (116 KM). Po zainstalowaniu silnika nowej generacji projektanci zdołali rozwiązać kilka problemów naraz: zwiększyć maksymalną prędkość, zredukować wibracje (dzięki zastosowaniu dwóch wałów wyrównoważających), a także zmniejszyć zużycie benzyny.

W 2002 r. Istniały dwie szóstki w kształcie litery V z 2,6 i 3,2 litra.

Nowy Opel Omega odziedziczył po swoich poprzednikach wszystkie niezwykłe cechy, które odniosły sukces: doskonały stosunek jakości do ceny, moc i wydajność silnika, duża objętość użytkowa i doskonałe prowadzenie.

Dodaj komentarz