Opel frontera

Światowa premiera Frontera miała miejsce w 1991 roku w Genewie. Samochód jest interesujący, ponieważ nie jest w pełni niemieckim, ale jest wersją europejską japońskiego jeepa rodeo Isuzu. Pierwsza generacja była prawie całkowicie identyczna z japońskim przodkiem. Zmiany dotyczyły tylko silników. Przekładnia została wyprodukowana w Japonii, silnik jest w Niemczech (są też włoskie silniki Diesla z VM), a samochody są montowane w Anglii.

Frontera pierwszej generacji została wyprodukowana z dwóch rodzajów nadwozia: krótkiego trzydrzwiowego (Frontera Sport ze zdejmowanymi panelami nad tylnym siedzeniem i Frontera Soft Top ze składaną markizą) oraz długim podstawowym pięciodrzwiowym (kombi).

Asortyment silników reprezentują silniki benzynowe o mocy 2,0 / 115 KM, 2,2 / 136 KM. i turbo diesel 2,5 / 115 KM

Mechanizmy hamulcowe: z przodu - dysk, za - bęben.

W 1995 roku samochód został zmodernizowany: w tylnym zawieszeniu sprężyny zostały zastąpione sprężynami, dolna klapa tylnej klapy zaczęła składać się nie w dół, ale z boku. Zaczęło montować koło zapasowe, które wcześniej leżało w bagażniku.

Opel Frontera drugiej generacji ujrzał światło w 1998 roku. Wygląd SUVa niewiele się zmienił. Zwróć uwagę na kratkę falshradiator, eleganckie tylne światła, bardziej "męski" przedni zderzak, podshtampovki na bocznych ścianach nadwozia i oryginalne trójkątne boczne okno na krótkim samochodzie Frontera Sport. Różni się od pierwszych gładszych i zaokrąglonych linii, dzięki którym wygląd SUV-a był kompletny i nowoczesny. Głośniki na zewnątrz dodają dedykowane nadkola i konfigurację bocznych okien. Eksperci Opla wykorzystali połączenie świateł tylnych z otworami wentylacyjnymi kabiny - technika, która zdobywa popularność w świecie jeepów projektujących modę.

W zakresie mocy wystąpiły uzupełnienia. Były 2,2-litrowe silniki Diesla i benzynowe z bezpośrednim wtryskiem i 3,2-litrową benzyną V6. Najważniejszą nowością jest układ elektroniczny, który umożliwia naciśnięcie przycisku włączania i wyłączania napędu na cztery koła, gdy pojazd porusza się z prędkością do 100 km / h. Za dodatkową opłatą w samochodzie z dowolnym silnikiem możesz zamówić automatyczną skrzynię 4-pasmową.

W porównaniu do swojego poprzednika, Frontera drugiej generacji wyróżnia się lepszą obsługą zarówno na drodze, jak iw terenie. Na przykład, przednie i tylne gąsienice stały się szersze o 60 mm, pojawiło się pięcioramienne zawieszenie tylne, a długość krótszej wersji wzrosła o 130 mm. Wszystkie hamulce tarczowe.

Dzięki zaktualizowanym jednostkom napędowym, ulepszonej aerodynamice i dodatkowej izolacji akustycznej poziom hałasu w kabinie znacznie się zmniejszył.

Bezpieczeństwo zapewniają dwie pełnowymiarowe przednie poduszki powietrzne i napinacze pasów bezpieczeństwa. Do tylnych siedzeń dodano zagłówki z regulacją wysokości. Opcjonalnie można zamówić centralny tylny zagłówek dla wersji pięciodrzwiowej samochodu.

Rozmiar imponującego bagażnika 518 litrów. Jeśli złożysz tylne siedzenia, pojemność bagażnika wzrośnie do 1790 litrów. Otwiera się w dwóch etapach. Najpierw należy podnieść górną szklaną część, a następnie odsuń wahadłową dolną część drzwi za pomocą zapasowego koła.

Pulpit nawigacyjny i inne środowiska uległy poważnym zmianom. Wyświetlacz systemu nawigacji CARIN, łączący różne funkcje - od komputera pokładowego do książki telefonicznej. Od 1999 r. Frontera została wyposażona w ABS.

Gama modeli uzupełniana jest nowoczesnymi wersjami RS i Limited. Od roku modelowego 2001 dostępna jest wersja Opel Frontera Sport Olympus. Wydanie tego modelu nastąpiło w czasie Igrzysk Olimpijskich w 2000 roku.

W 2003 r. Produkcja samochodu Opel Frontera została przerwana. Wynika to z faktu, że samochód jest przestarzały i nie jest duży popyt wśród kupujących.

W 2006 roku Opel planuje zaprezentować zupełnie nowy SUV o nazwie Frontera. Nowa generacja nie będzie miała nic wspólnego ze starym, z wyjątkiem nazwy. Pierwowzorem SUV-a będzie koncepcyjny samochód Chevrolet S3X na platformie Teta.

Dodaj komentarz