Opel antara

Koncepcja Opla Antara GTC została wprowadzona w 2005 roku na Międzynarodowym Salonie Motoryzacyjnym we Frankfurcie nad Menem (Niemcy).

Opel Antara 2007 rok

Prezentacja seryjnego samochodu Opel Antara odbyła się podczas Salonu Samochodowego w Paryżu w 2006 roku.

2008 Opel Antara. Start Up, Engine i In Depth Tour.

Antara jest pierworodnym Opla w segmencie crossover. Specyfika tego modelu polega na zewnętrznej zwartości (4570 × 1850 x 1700) i jednocześnie wystarczającej wewnętrznej przestrzeni. Obracając kółko aż o 12,42 m.

Wnętrze Opla Antary jest zauważalne w stylu i elegancji luksusowego sedana, który idealnie komponuje się z sylwetkami sportowych foteli. Deska rozdzielcza jest ergonomiczna i zaprojektowana z myślą o wygodnym umieszczeniu sterownika. Urządzenia są "czytelne", pokrętła klimatyzacji są wygodne, symbolika jest zrozumiała. Kolumna kierownicy jest regulowana zarówno w zakresie wysokości, jak i zasięgu.

Możliwość wyboru układu dwóch silników, które mają cztery zawory na cylinder. Benzyna V6 ma pojemność 3,2 litra, 244 KM. i jest agregowany z automatyczną skrzynią biegów z funkcją ActiveSelect. Również w składzie silników Opla Antara jest czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 2,4 litra i mocy 141 KM. z dwoma górnymi wałkami rozrządu i jednym wałem lodowca.

Inteligentny system napędu na cztery koła Opla Antary łączy zalety napędu na przednie koła i samochodu z napędem na cztery koła. Transmisja jest kontrolowana przez komputer, biorąc pod uwagę sygnały ABS i ESP, co ułatwia prowadzenie samochodu i zwiększa jego bezpieczeństwo. Opel Antara jest wyposażony w automatyczny napęd na wszystkie koła. Przednie koła zawsze otrzymują moment obrotowy i są podawane na tylną oś, gdy występuje przednie poślizgnięcie. Decyzja jest podejmowana przez elektronikę bez udziału kierowcy, siłownik jest elektrohydraulicznym sprzęgłem. Inteligentny napęd na wszystkie koła nazywa się ITCC (Intelligent Torque Controlled Coupling). Ostatnio coraz więcej producentów preferuje podobny sposób dystrybucji momentu obrotowego, odrzucając system Full Time - stały napęd na wszystkie koła z centralnym mechanizmem różnicowym.

Spośród innych standardowych cech Opla Antary można zauważyć ochronę przed przewróceniem na stromych zakrętach i system kontroli pochylenia (DCS). Ten ostatni system pozwala Opel Antara bezpiecznie schodzić stromymi, śliskimi zboczami ze stałą prędkością.

Opel Antara 2007 rok

Antara jest wyposażona w takie innowacje techniczne jak system Flex-Fix, który jest wysuwanym rowerem wraz z częścią tylnego zderzaka, tablicą rejestracyjną i światłami hamowania. Firma zdecydowała się przekazać nowy Opel Antara ten nowy produkt, ponieważ docelowi odbiorcy tego crossovera to aktywni, dość młodzi ludzie, którzy uwielbiają jeździć na rowerach i borykają się z problemem ich transportu. System Flex-Fix umożliwia przewożenie ładunków ważących do 40 kilogramów.

Ponadto rok modelowy Opla Antara 2007 ma unikalny system siedzeń Flex 7, który oryginalnie pojawił się w Oplu Zafira. Flex 7 został zaprojektowany dla wygody i częstej zmiany konfiguracji kabiny.

Antara ma brata bliźniaka - Saturna Vue. Różnica polega na tym, że model pod marką Opel jest montowany w Korei, a pod marką Saturn - w Ameryce.

W 2011 roku firma zmieniła model. Udoskonalenia dotyczyły zarówno zewnętrznego, jak i wewnętrznego projektu, który został sfinalizowany z uwzględnieniem funkcjonalności. Wygląd zewnętrzny niewiele się zmienił. Producent ograniczył się do instalowania nowych zderzaków i nieco zmodyfikowanej optyki tylnej i przedniej. Została również zainstalowana nowa kratka z dużym logo i szerokim chromowanym paskiem. Przezroczyste linie nadwozia, wytłoczone nadkola, 19-calowe felgi aluminiowe, chromowane uchwyty, wgłębne światła przeciwmgielne, boczne wloty powietrza, belki dachowe - indywidualny styl crossovera składa się z wielu interesujących elementów.

Opel Antara Off-road 4x4 Test Drive w głębokim śniegu

Dzięki imponującym rozmiarom i 200-milimetrowemu prześwitowi samochód wygląda na mocny i brutalny. Spektakularny crossover jest również wyposażony w zabezpieczenie przeciwnajazdowe z tyłu i z przodu.

Wewnętrzny projekt również przeszedł szereg zmian. Nowe urządzenia projektowe. Panel przedni został zmodyfikowany i ma teraz dodatkowe miejsce do przechowywania. Wnętrze wykorzystuje nowe materiały i kombinacje kolorystyczne, a także eleganckie oświetlenie wnętrza. Wysokiej jakości skórzane wykończenie jest dostępne jako opcja. Składając tylne siedzenia, możesz zwiększyć bagaż do 1420 litrów. Opcjonalnie dostępny jest składany fotel pasażera z przodu. Model 2011 można kupić w kilku wersjach wyposażenia: Enjoy, Cosmo, Cosmo Premium i Cosmo Premium Plus. Każdy z nich cieszy się dużą ilością rozwiązań technologicznych. W dowolnej konfiguracji cena obejmuje koszt systemu DCS. System włącza się, naciskając oddzielny przycisk. Pomaga kierowcy podczas zjazdu: wycisza silnik podczas zjazdu, "spowalnia silnik".

Opel Antara 2011 rok

Całkowicie przeprojektowana gama silników, w tym dwie wersje z silnikiem diesla i jedną benzyną, jest zgodna z normą środowiskową Euro 5 i gwarantuje znaczne zmniejszenie zużycia paliwa i emisji. Również dla tego modelu opracowano dwie wersje nowej skrzyni biegów - sześciobiegową ręczną i automatyczną.

W wyniku tych ulepszeń 2,4-litrowa jednostka benzynowa stała się mocniejsza i może teraz rozwinąć 167 KM, czyli prawie 30 koni więcej niż w poprzedniej modyfikacji. Trzylitrowy silnik benzynowy został zastąpiony sześciocylindrowym 3-litrowym silnikiem w kształcie litery V, który został zainstalowany w górnej wersji Opla Antary. Ten silnik jest wyposażony w bezpośredni układ wtrysku paliwa i zapewnia moc równą 264 KM. Ten silnik działa tylko z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów.

Na rynek rosyjski będą również oferowane dwie wersje turbodiesel o pojemności 2,2 litra o różnych charakterystykach mocy - 163 i 184 litrów. z., który jest 36 i 34 KM mocniejszy w porównaniu z wcześniejszymi wersjami tego silnika. Zarówno wersja wysokoprężna, jak i benzynowa Antary 2011 są dostępne z napędem na przednie koła lub z napędem na wszystkie koła i z przekładnią manualną lub automatyczną.

Elektronicznie sterowany układ napędu na wszystkie koła łączy w sobie wszystkie zalety napędu na przednie koła, takie jak na przykład niskie zużycie paliwa, z zaletami napędu na wszystkie koła. W normalnych warunkach silnik dostarcza moc do przednich kół, ale jednocześnie elektroniczne urządzenia sterujące stale monitorują rzeczywiste warunki jazdy. Jeśli niewystarczająca trakcja grozi przesunięciem przedniej osi, układ płynnie zmienia moc. W zależności od sytuacji i warunków zewnętrznych zakres rozdziału mocy może wynosić od 100% mocy do osi przedniej i do 50% do osi przedniej i tylnej, a także wszystkich możliwych opcji pośrednich.

Opel Antara 2011 rok

Samochód jest również wyposażony w systemy poprawiające bezpieczeństwo i komfort. Obejmuje to hamulec postojowy z napędem elektromechanicznym, system pomocy podczas startu podczas podnoszenia, a także system, który pomaga określić moment najlepszego przejścia na wyższy bieg.

Szeroka gama aktywnych i pasywnych systemów bezpieczeństwa SAFETEC odpowiada za ochronę kierowcy i pasażerów. Standardowy zestaw bocznych i przednich poduszek powietrznych Istnieje możliwość dezaktywacji przednich i bocznych poduszek powietrznych na przednim siedzeniu pasażera w celu zamocowania fotelika dziecięcego.

Standardowy system ABS został wzbogacony o funkcje CBC, aby zwiększyć bezpieczeństwo podczas hamowania w zakręcie oraz z optymalizatorem siły hamującej HBA. System kontroli stabilności ESP współpracuje z TC - system zapobiegania poślizgowi.

Dodaj komentarz