Oldsmobile silhouette

2003 Oldsmobile Silhouette Premeir Review

GM rozpoczął produkcję rodziny przestronnych jednoślimakowych minivanów z napędem na przednie koła z plastikowymi korpusami na aluminiowej ramie nośnej latem 1989 roku. Natychmiast konieczne jest wyjaśnienie faktu, że Oldsmobile Silhouette miał braci bliźniaków - Pontiac Trans Sport i Chevrolet Lumina APV. Wszystkie trzy samochody różniły się tylko kształtem zderzaków i elementów wykończeniowych. Zostały stworzone jako konkurenci dla modeli takich jak Dodge Caravan i Plymouth Voyager. Początkowo, oczywiście, samochód koncepcyjny został wprowadzony, a wielu było zaskoczonych, że taki futurystyczny samochód dotarł do przenośnika w niemal niezmienionej formie. Reakcja społeczeństwa była burzliwa i wspierająca. Stosunkowo niewielkie rozmiary samochodu, według amerykańskich standardów, w połączeniu z oszczędnymi silnikami V6 wzbudziły prawdziwe zainteresowanie potencjalnych nabywców. Sylwetka zebrana w fabryce Tarrytown w Nowym Jorku.

Oldsmobile Silhouette

Samochód był dostępny w siedmiu lokalnych wersjach. Wystrój wnętrza w pełni spełnia wszystkie wymagania rynku amerykańskiego. Po pierwsze, wygodne zagłówki, podłokietniki, uchwyty na kubki, tace, podnóżki i inne rzeczy niezbędne do przyjemnej podróży. Duża przestrzeń wewnętrzna, elegancko urządzone wnętrze (skóra, welur, gobelin) z tylnym rzędem siedzeń ułożonych na stole, przesuwne boczne drzwi przedziału pasażerskiego - wszystkie kanony minivanów były przestrzegane. Tutaj widoczność ogranicza tylko masywne środkowe i tylne kolumny z oryginalnie podniesionymi tylnymi światłami i łukami, kadłuba panoramicznego szkła, które zostało przeniesione do przodu, nadając temu futurystycznemu wyglądowi cały samochód. Ze względu na ogromny przedni panel, kaptur jest całkowicie niewidoczny, a obszar lusterek bocznych nie wystarcza do uzyskania pełnego obrazu otoczenia, co stwarza pewne trudności podczas parkowania. To prawda, pomaga w wysokim lądowaniu.

Czasochłonna transformacja siedzeń jest kompensowana przez wynik. Jeśli to konieczne, możesz spędzić noc w samochodzie całą firmę. Ale zapas przestrzeni bagażowej z rozłożonymi siedzeniami wystarcza tylko na kilka pudeł z napojami bezalkoholowymi. W wersji bagażowej, z tylnymi i środkowymi rzędami siedzeń złożonymi w dół, użyteczna objętość bagażnika sięga 3185 litrów.

W roli głównej siły napędowej była objętość silnika 3135 cm³ o mocy 120 KM. Silnik był agregowany z 3-pasmową automatyczną skrzynią biegów z selektorem na kolumnie kierowniczej. W 1992 roku Oldsmobile Silhouette otrzymał silnik V6 o pojemności 3800 cm³ i mocy 170 KM, który zapewniał znacznie lepszy moment obrotowy i przyspieszenie, czyniąc z tego samochodu najszybszy mikrobus w produkcji w tym czasie. Wraz z nowym silnikiem oferowana była 4-stopniowa automatyczna skrzynia biegów Hydra-Matic 4T60. Z pozostałych zmian w 1992 r. Warto zwrócić uwagę na zwiększone tarcze hamulcowe (15 cali), system ABS w standardzie. Antena radiowa ze skrzydła została przeniesiona do salonu. Lusterka boczne znacznie się powiększyły, a teraz można je złożyć. Na liście opcji pojawi się kreskowanie.

Oldsmobile Silhouette

W roku 1994 firma General Motors utrzymała sprzedaż Silhouette Silhouette, która przeprowadziła znaczną modernizację kosmetyczną, całkowicie przerabiając przednią część (zbyt długie skracanie i wprowadzenie owalnych reflektorów blokowych). Do plastikowego ciała było wiele twierdzeń o sile, więc teraz został wykonany w całości z metalu. Nadwozie zostało opracowane we współpracy z europejskimi oddziałami Opla i Vauxhall. Możliwości transformacji salonu uległy rozszerzeniu. Szczególną uwagę zwrócono na poprawę widoczności, na którą było tak wiele skarg w Silhouette wczesnych lat zwolnienia. Aby uzyskać lepszy widok, przednie podpory były bardziej pionowe, zmniejszając jednocześnie przekrój poprzeczny i opuszczając mały wspornik. Przyciemniane szyby tylne uzyskały ciemniejszy odcień niż wcześniej. Poduszka powietrzna kierowcy stała się standardowym wyposażeniem. Lista opcji została uzupełniona wbudowanymi fotelikami dla dzieci w drugim rzędzie, tylnymi amortyzatorami z pneumatycznym pompowaniem i przesuwanymi drzwiami elektrycznymi z pilotem. Głównym silnikiem było 3,4-litrowe 182-konny silnik V6.

Od 1996 roku wyprodukował nową generację samochodów o nazwie Silhouette. Silniki 3.1 i 3.8 L V6 przestały istnieć. Od 2002 r. Możliwe jest zamontowanie napędu na cztery koła Versatrek na minivanie. W połowie 2004 r. Model ten przestał obowiązywać.

Dodaj komentarz