Nadmiar plymouth

12/30/1990 Motorweek '91 Odcinek 1014 Infinity Q45 Plymouth Sundance

Kompaktowy hatchback z napędem na przednią oś Plymouth Sundance został wyprodukowany w fabrykach koncernów Chrysler w Sterling Heights (Michigan) i Toluca (Meksyk) od 25 sierpnia 1986 roku. Założono, że samochód będzie konkurował z tak znanymi kompaktami jak Ford Escort, Honda Civic i Geo Prizm. Poprzednikami modelu były Plymouth Turismo i Plymouth Horizon, a podobnymi były Dodge Shadow i Shelby CSX.

U podstawy konstrukcji samochodu znajdowała się przetestowana platforma K. Pomimo, że model wyglądał jak sedan, w rzeczywistości był to hatchback. Sundance może mieć zarówno 3, jak i 5-drzwiowe 5-osobowe nadwozie, którego wymiary dla wersji 1987-1989 wynosiły 4361/1709/1339 mm, a dla samochodów z lat 1990-1994 - 4364/1709/1349 mm z kołem odpowiednio 2464 i 2469 mm. Tor samochodu wynosił 1460/1455 mm. Masa własna 3-drzwiowego Sundance wynosi 1183 kg, a masy 5-drzwiowej 1,199 kg. Standardowa objętość bagażnika wynosi 375 litrów, tylne siedzenie złożone do przodu - 945 litrów. Minimalny prześwit - 120 mm.

Nadmiar Plymouth

Strukturalnie, Sundance kontynuował tradycję samochodów Plymouth ze sportowym "uprzedzeniem", chociaż jego wnętrze zostało zaprojektowane raczej do wygodnego poruszania się. W 1989 roku (dla samochodów z roku modelowego 1990) zmodernizowano wygląd samochodu: zmieniono maskownicę i optykę.

Początkowo produkcja Sundance składała się z tylko jednej podstawowej konfiguracji, ale od 1990 r. Rozpoczęła się produkcja "naładowanych" wersji RS, której wyposażenie obejmowało turbodoładowane silniki, światła przeciwmgielne, skórzaną kierownicę, nowoczesny system audio i przyciemnione szyby. Od 1991 roku podstawowa konfiguracja uległa poprawie i została podzielona na dwa poziomy: początkową Amerykę i "środkową" Highline. Zawierały one elektryczne szyby, centralny zamek, elektryczne lusterka wsteczne, tempomat, radio magnetofon, okno dachowe, kierownicę z regulacją wysokości, ogrzewanie tylnej szyby, elektryczną regulację siedzenia kierowcy i światła przeciwmgielne. Należy zauważyć, że Sundance był najtańszą w swojej klasie na rynku amerykańskim w tamtych latach.

W 1992 r. Wydanie wersji RS zostało przerwane z powodu pojawienia się wersji Sundance Duster, na której zainstalowano nowy potężny 3-litrowy silnik V6. Wśród innych cech wyposażenia Dustera można wyróżnić specjalne aluminiowe felgi i oryginalne elementy wnętrza.

Nadmiar Plymouth

Gama silników zainstalowanych w Plymouth Sundance obejmowała 4-cylindrową 8-zaworową benzynę z wtryskiem monofilowym 2,2 l (93 KM, 165 Nm), 2,2 l Turbo (146 KM, 230 Nm), 2 , 5 l (100 KM, 183 Nm), 2,5 l Turbo (152 KM, 251 Nm) i 3-litrowy silnik V6 Mitsubishi 6G72 (141 KM, 232 Nm). Jak wynika z danych technicznych, elektrownie zostały tak zaprojektowane, aby uzyskać imponujący moment obrotowy przy stosunkowo niewielkiej mocy. Zostały one zainstalowane z przodu poprzecznie.

Z podstawowym 2,2-litrowym silnikiem, Sundance osiągnął maksymalną prędkość 170 km / h, wydając 7 litrów benzyny AI-92 na autostradzie i 12 litrów w mieście; zużycie 2,5 litra silnika odpowiednio 8 l i 14 l. Turbodoładowany silnik o pojemności 2,5 litra sprawił, że samochód przyspieszył o 30 km / h, spalając 9 litrów benzyny podczas jazdy po autostradzie i 16 litrów w cyklu miejskim. Wreszcie, 3-litrowa wersja z rozproszonym wtryskiem pozwoliła na przyspieszenie do 190 km / h, zużycie AI-92 było 9 litrów i 15 litrów (autostrada / miasto).

Silniki agregowane z 5MKPP, a także 3-biegową przekładnią automatyczną A460 TorqueFlite lub 4-biegową A604.

Nadmiar Plymouth

W Sundance zastosowano układ kierowniczy ze wspomaganiem. W zawieszeniu przednie i tylne koła zastosowano sprężyny śrubowe. Przednie hamulce to wentylowana tarcza, tylna - tarcza. Rozmiar standardowych opon wynosi 185/70 R14.

Aktywny system bezpieczeństwa przewidywał dostępność ABS i wspomagania nagłego hamowania w konfiguracji podstawowej. W 1990 r., Zgodnie z bardziej rygorystycznymi wymaganiami, samochód był wyposażony w poduszkę powietrzną kierowcy, aw 1994 r. Został również zainstalowany pas bezpieczeństwa z automatycznym napinaczem dla pasażera siedzącego z przodu. Zgodnie z testem NHTSA z 1993 r. Sundance otrzymał najwyższe oceny i został uznany za najbezpieczniejszy samochód roku. 

Wystarczająco obszerny, z atrakcyjnym wzornictwem i niezawodnymi jednostkami zasilającymi, praktyczny i wyważony w działaniu, Plymouth Sundance był popularny do końca swojej premiery 9 marca 1994 roku. Sundance zastąpił Plymouth Neon.

Dodaj komentarz