Mitsubishi pajero pinin

20-07-2018

Pod koniec ubiegłego wieku Pininfarina otrzymała zamówienie od Mitsubishi Motors na opracowanie projektu kompaktowego SUV-a, "młodszego brata" Pajero, aw 1998 roku został on uruchomiony w Japonii pod nazwą iO, co po włosku oznacza po prostu "I."

Czy powinienem kupić Mitsubishi Pajero Pinin ????

Rok później samochód został zaprezentowany Starym Światom, gdzie stał się znany jako Pinin. Nazwa pochodzi od nazwy firmy Pininfarina. Przy okazji, w języku włoskim, słowo pinin oznacza "najmłodszy, najmłodszy". Symboliczna nazwa najmniejszego SUV w europejskiej gamie Mitsubishi.

Spotkanie zostało zorganizowane w fabryce Pininfarina we Włoszech.

Wygląda na to, że Pinin zachował podobieństwo do "starszego brata" Pajero. Z technicznego punktu widzenia samochód jest całkowicie identyczny z japońskim bliźniakiem Pajero iO. Okazało się, że jest bardzo kompaktowy (długość z kołem zapasowym - 3735 mm, szerokość - 1695 mm) i jednocześnie dość wysoki (1695 mm).

Pinin zainstalował silnik benzynowy z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Samochód z pierwszych lat wydania został ukończony tylko tym silnikiem. O objętości 1,8 litra i mocy 120 KM, pozwala na osiągnięcie prędkości do 168 km / h. Silnik jest agregowany z 5-biegową manualną skrzynią biegów lub z "automatycznym" INVECS-II.

Hamulce na wszystkich kołach są tarczowe, z przodu - wentylowane.

Rok po debiucie, 5-drzwiowy Pajero Pinin wszedł do serii. Jego wygląd, podobnie jak wygląd jego 3-drzwiowego "brata", został opracowany przy udziale włoskiego studia projektowego Pininfarina. Samochód otrzymał nową wersję 2-litrowego silnika, wyposażonego w bezpośredni wtrysk (GDI). Wybór ręcznej lub automatycznej skrzyni biegów.

Rozmiar tułowia znacznie się zwiększył, plus objętość "podpodłogowego" z plastikową paletą, która jest podzielona na nisze i kieszenie.

Fotel kierowcy jest wygodny z wystarczającymi zakresami regulacji.

Mitsubishi Pajero Pinin / IO - budżet pełny SUV

Urządzenia, choć zupełnie odmienne w designie, radzą sobie równie dobrze z ich głównym zadaniem: ich odczyty są łatwo zauważalne o każdej porze dnia.

Na środkowej konsoli Pajero Pinin znajdują się trzy obracające się pokrętła klimatyzacji, system audio z odtwarzaczem CD i duży wyświetlacz, na którym wyświetlane są czas, temperatura za burtą, odczyty komputera podróży i informacje o falach radiowych.

Pinin poduszka tylnego siedzenia, jednoczęściowa, regulowana tylko pochylenie poszczególnych plecach. Te oparcia można złożyć do przodu, razem lub osobno, a poduszkę można całkowicie usunąć. Przy widoczności wszystko jest w porządku. Dzięki dużym lusterkom zewnętrznym i wysuwanym tylnym zagłówkom.

Wystrój wnętrza został wykonany w duchu nowoczesnych trendów w modzie motoryzacyjnej, wysokiej jakości materiałów i przemyślanej ergonomii.

Aktywny ruch przyczynia się do mocnego i energochłonnego zawieszenia. Pinin nie oszczędza nawet w terenie, ponieważ dzięki dużemu prześwitowi i wspaniałej skrzyni biegów Super Select 2 4WD-i, podobnie jak w dużym Pajero, samochód jest w stanie przejechać dość poważne odcinki terenowe.

Napęd na cztery koła można podłączyć bez zatrzymywania lub nawet spowolnienia (jeśli samochód nie przekracza prędkości 100 km / h). Przednia oś jest połączona za pomocą automatycznego sprzęgła. Jeśli samochód wpadł w zasadzkę, na ratunek przychodzi włączenie niskiego biegu z zablokowanym sprzęgłem lepkim (tryb "najcięższy").

We wszystkich trybach tylny mechanizm samoblokujący mechanizmu różnicowego typu Torsen bardzo pomaga - dodaje zdolności do jazdy w terenie i zapobiega zsuwaniu się tylnych kół.

Standardowy pinin na rynek rosyjski obejmuje: klimatyzację z filtrem węglowym, podgrzewane przednie fotele, dwie przednie poduszki powietrzne, centralny zamek, system audio (na życzenie z zmieniaczem CD), aluminiowe felgi, relingi dachowe, markowe wykończenia siedzeń z "bieżnikiem" .

2003 Pajero Pinin jest wyposażony w dwie przednie i boczne poduszki powietrzne, a także napinacze i ograniczniki obciążenia na przednich pasach.

Pinin - wojownik i doskonały "łobuz", a ta jakość jest w harmonii z jej kanciastym i bardzo sztywnym ciałem. Dopuszczalna cena plus tradycyjna niezawodność sprawiają, że ten samochód jest atrakcyjnym nabytkiem dla fanów okazjonalnych wycieczek do natury.

Pajero Pinin 2005 rok modelowy można rozpoznać dzięki nowym chromowanym logotypom Mitsubishi, bocznym lusterkom w kolorze nadwozia, srebrnym relingom, chromowanym uchwytom drzwiowym i aluminiowym felgom. Ponadto nowy kolor nadwozia - metaliczny niebieski.

Samochód terenowy oferowany z 1,8-litrowym silnikiem (114 KM), który jest agregowany z ręczną skrzynią biegów (modele z nadwoziem 3 i 5-drzwiowym). 2,0-litrowy silnik GDI (129 KM) jest instalowany tylko w wersji 5-drzwiowej z automatyczną skrzynią biegów.

Wersja z silnikiem o pojemności 1,8 litra wyposażona jest w pełnoetatową skrzynię biegów Full Time 4WD, a mocniejsza wersja z silnikiem o pojemności 2,0 litrów otrzymała wieloskładnikową skrzynię biegów Super Select 4WD-i.

Wygląd Pajero Pinina zmienił się nieznacznie. Zgodnie z nowym korporacyjnym stylem czerwone logo zostało zmienione na chrome. Na samochodzie pojawiły się boczne lusterka w kolorze nadwozia, srebrne relingi dachowe i chromowane klamki. Pinin z 2-litrowym silnikiem wyróżnia się srebrnymi listwami bocznymi.