Mitsubishi pajero junior

Wielka popularność Pajero Mini wśród młodych ludzi w Japonii zmusiła pracowników Mitsubishi do dalszego rozwoju sukcesu małych jeepów.

mitsubishi pajero junior h57a, tbilisi gruzja

W listopadzie 1995 r. Zadebiutowała modelem Pajero Junior.

Sylwetka samochodu została odziedziczona po Pajero Mini, ale pojawiły się wydłużone nadkola, mieszczące większe opony na oryginalnych odlewanych kołach, zderzakach, reflektorach i fałszywej kratce chłodnicy. Różny kolor nadwozia, skrzydeł i zderzaka nadaje samochodowi młodzieńczego wizerunku. Pomimo takiego liftingu cechy starszego Pajero można łatwo odgadnąć w małym Junior.

Nawiasem mówiąc, podczas prac nad Juniorem zwrócono uwagę nie tylko na zewnętrzne podobieństwo do słynnego "krewnego", ale także na właściwości terenowe samochodu.

MMC Pajero Junior. Recenzja właściciela.

Całkowicie metalowa obudowa o konstrukcji modułowej obejmuje ramę i sztywną ramę.

Jest to pełnowymiarowy SUV - są lekko wystające stopnie, a wzdłuż boków znajduje się plastikowa podszewka, chroniąca ciało przed drobnymi zadrapaniami. Krótka baza wraz z dużym prześwitem umożliwiają szturm na bardzo strome wzgórza.

Junior był wyposażony w 4-cylindrowy, 16-zaworowy silnik SOHC o pojemności 1,1 litra i 1,3 litra, oraz w skrzynię biegów Easy Select 4WD, która umożliwia obsługę samochodu jako SUV, a jednocześnie sprawia, że ​​jest przyjemny w terenie miejskim.

4WD Easy Select to system, który pozwala za pomocą dźwigni na łatwą zmianę napędu na tylne koła na pełne i odwrotnie, pod warunkiem, że prędkość pojazdu jest niższa niż 80 km / h. Jeśli chodzi o zawieszenie, przód jest montowany w stojaku, a tylny - wielowahaczowy 5-link.

W 1997 r. Dodano modyfikację z podwójną klapą i regulowanymi wysokościami siedzeń, które można usunąć.

W 2000 roku Pajero Junior został przerwany.

Dodaj komentarz