Mercedes gl

W styczniu 2006 roku, podczas North American International Auto Show w Detroit (NAIAS), Mercedes-Benz zaprezentował nową gwiazdę w segmencie samochodów luksusowych SUV: GL-class.

Stary Mercedes / Mercedes GL. Kiedy jesteś prawie bogaty. Fox Rulit.

Wygląd klasy GL jest imponujący. Oryginalne formy podkreślają moc i ekskluzywność SUV-a. Spokojne linie ciała, potężne elementy w kształcie klina i wyraziste detale nadają samochodowi szybkości. Proporcje dużego ciała są bezbłędne: długość 5088 mm, szerokość 1920 mm, wysokość 1840 mm.

Salon wita pasażerów wysokiej jakości materiałami znanymi Mercedes-Benz, tworząc atmosferę niekończącego się komfortu. W tym samym czasie GL może pomieścić siedmiu pasażerów, z których każdy znajdzie się w kabinie z najwyższym komfortem - nawet trzeci rząd jest wyposażony w "pełnowymiarowe" pojedyncze siedzenia. Odległość do środkowego rzędu siedzeń wynosi 815 mm, odległość od poduszek siedzeń do sufitu wynosi 979 mm. W takim przypadku, jeśli nie ma potrzeby transportu całej firmy, wówczas tylne siedzenia można złożyć. Złożyć jednym naciśnięciem przycisku, zamieniając część pasażerską przedziału pasażerskiego w przestrzeń ładunkową z płaską platformą ładunkową. W pięcioosobowej wersji pojemność bagażnika wynosi 1240 litrów - to najlepszy wskaźnik w tej klasie. Maksymalna użyteczna objętość bagażnika Mercedes GL wynosi 2300 litrów o długości 2128 mm.

Aby pasażerowie mogli czuć się komfortowo niezależnie od tego, co dzieje się za oknem, Mercedes-Benz GL może być wyposażony w jeden z dwóch systemów klimatyzacji. System Thermatic został zainstalowany na silniku wysokoprężnym GL 320 CDI, który zapewnia wszystkim siedmioosobowym pasażerom zrównoważoną, komfortową temperaturę. Modele GL 420 CDI, GL 450 i GL 500, wyposażone w silniki V8, w podstawowej konfiguracji posiadają wielostrefowy, automatyczny system klimatyzacji Thermatronic, który zapewnia jeszcze większy komfort klimatyczny na pokładzie samochodu.

Lista komfortowego wyposażenia Mercedesa GL, która jest zawarta w standardowym pakiecie, obejmuje również różne kombinacje skórzanej tapicerki "Artico" (skóra Nappa dla GL500), regulowane elektryczne fotele przednie i zamknięty panoramiczny dach z tyłu kabiny nad trzecim rzędem siedzeń.

Klasa GL ma korpus nośny o maksymalnej wytrzymałości i inteligentnym rozwiązaniu lekkiej konstrukcji stalowej. Wynik: wyjątkowo wysokie bezpieczeństwo bierne. Wraz z przednimi i tylnymi strefami odkształcania, wysokowytrzymała klatka bezpieczeństwa stanowi skuteczną podstawę do działania systemów ochrony kierowcy i pasażerów. GL może poszczycić się imponującą listą biernego wyposażenia bezpieczeństwa od adaptacyjnych poduszek powietrznych po system Pre-Safe (analizuje dane uzyskane z ABS i ESP i napina paski w sytuacjach krytycznych, przywraca tył do pozycji pionowej), co jest po raz pierwszy proponowane w przypadku SUV-ów.

Oczywiście, samochód otrzymał system stałego napędu na wszystkie koła, branded mersedesovskuyu 4MATIC. Cóż, Europejczycy (i rosyjscy nabywcy) mieli jeszcze więcej szczęścia - inny system Offroad-Pro zostanie zainstalowany we wszystkich wersjach dla tego rynku. Dzięki "razdatce" z przekładnią redukcyjną i blokadą mechanizmu różnicowego skrzyni rozdzielczej i tylnej osi, klasa GL jest gotowa do pokonania prawie każdego off-roadu. Specjalna wersja zawieszenia pneumatycznego Airmatic pozwala podnieść samochód do 307 mm i pokonać brody o głębokości do 60 centymetrów. Zawieszenie pneumatyczne działa w połączeniu z systemem ADS, który tłumi uderzenia, pozwalając cieszyć się obsługą samochodu.

Off-road pomaga również w specjalnych systemach: takich jak systemy poślizgowe, które ułatwiają poruszanie się po zboczu i zaczynają wspinać się na wzniesieniu, ABS. Ponadto wszystkie modele produkowane na rynek europejski, w tym w Rosji, są seryjnie wyposażane w sprzęt terenowy OFFROAD-PRO, który dodatkowo zwiększa możliwości Mercedes GL w ekstremalnych obszarach. Obejmuje to w szczególności dwustopniową skrzynię rozdzielczą z przekładnią redukcyjną do biegów off-road i 100-procentowe blokady mechanizmu różnicowego skrzyni rozdzielczej i tylnej osi.

Nowoczesne silniki oferowane we wszystkich modelach Mercedesa GL klasy gwarantują imponującą wydajność jazdy przy doskonałym zużyciu paliwa dla tej klasy. Podstawowa wersja benzynowa GL 450 otrzymała 4,6-litrowy silnik o mocy 340 KM. Mocniejsza wersja GL 500 otrzymała silnik o pojemności 5,5 litra (388 KM), który zadebiutował w nowej klasie S. Oferowane są również silniki Diesla: objętość V6 3,2 litra. 244 KM (GL 320 CDI) i moc V8 306 KM (GL 420 CDI). Oba silniki spełniają surowe standardy toksyczności obowiązujące w UE-4.

Wszystkie silniki zainstalowane w klasie GL seryjnie wyposażone w siedmiostopniową automatyczną skrzynię biegów 7G-TRONIC z systemem DIRECT SELECT i możliwość ręcznego przesuwania.

Doskonała dynamika i niskie zużycie paliwa są wynikiem stosunkowo niskiej masy całkowitej, którą zapewnia jednokładowy korpus i doskonała aerodynamika samochodu o tak imponujących rozmiarach (cw 0,37).

GL spełnia wszystkie wymagania dla nowoczesnego samochodu kategorii SUV. Odziedziczył klasę genów Mercedesa SUV - niezawodność, wytrzymałość i wytrzymałość. Nic dziwnego, że w jego nazwie znajduje się litera "G", wskazująca na legendarnego pradziadka wszystkich SUVów - Mercedes-Benz G-class.

Na targach motoryzacyjnych New York Auto Show w 2012 roku debiutuje Mercedes Class drugiej generacji. W porównaniu do poprzednika, samochód nieznacznie wzrósł we wszystkich wymiarach, jego długość wynosi 5 120 mm, szerokość - 2 141 mm, wysokość - 1 850 mm. Wielkość rozstawu osi pozostała niezmieniona, a jego wartość to 3 073 mm.

GL Chase - 2013 Mercedes-Benz GL-Class - nowy luksusowy SUV 7-osobowy

Wygląd zaktualizowanego GL stylistycznie nawiązuje do wizerunku młodszego brata Mercedes ML 2012, ich rodziny i wspólnej platformy. Front charakteryzuje się migającymi reflektorami, trapezoidalną maskownicą z dwoma mocnymi poziomymi poprzeczkami i dużym emblematem Mercedes-Benz. Oświetlenie przednie jest ozdobione bumerangami LED, które harmonijnie uzupełniają taśmy świateł do jazdy dziennej, umieszczone na zderzaku tuż nad bocznymi wlotami powietrza. Kaptur - z dwoma środkowymi żebrami i półką o kilku krawędziach wzdłuż krawędzi. Przedni zderzak - spoiler z różnorodnymi elementami aerodynamicznymi i kanałami wentylacyjnymi, chroniony drobnoziarnistą siatką, w dolnej części znajduje się aluminiowy dyfuzor.

Długi kaptur, płaski dach, powiększone nadkola nadające się do umieszczenia opon na kołach R18-R19 (opcjonalnie R20-R21). Od przodu łuk z boku drzwi rozszerza szeroki vyshtampovka, nadając ciału dynamiczny wygląd. Jest potężny krok, który ułatwia lądowanie w samochodzie i chroni próg ciała. Chromowane szyny rozciągały się na całej długości dachu, wzmacniacze kierunkowskazów były pięknie umieszczone na dużych lusterkach.

 Znakomite oświetlenie tylne z diodami LED i wykorzystaniem technologii światłowodowej, ogromna klapa tylna z napędem elektrycznym, zderzak o odpowiednim kształcie aerodynamicznym ze szczelinami psevdozduhudovov i aluminiowym dyfuzorem, służący jako ochrona. Krótko mówiąc, druga generacja Mercedes-Benz GL wygląda drogo i elegancko.

Siedmiomiejscowy salon oferuje ulepszone materiały wykończeniowe i dostosowane rozmieszczenie elementów sterujących. Deska rozdzielcza i inne elementy kabiny zostały przekształcone przez nowy projekt. Wygodna kierownica na czterech szprychach z mnóstwem guzików i połączonym wykończeniem (skóra i drewno), dwa klasyczne spodki instrumentów informacyjnych z umieszczonym między nimi ekranem komputera, automatyczny joystick do sterowania skrzynią biegów na regulowanej kolumnie kierownicy. Konsola środkowa wieńczy ekran systemu multimedialnego, okrągłe dysze wentylacyjne ustąpiły miejsca prostokątnemu. W wystroju wnętrz zastosowano wyłącznie ekskluzywną skórkę Nappa, klasyczną skórę i sztuczną oddychającą skórę ARTICO, wzdłuż obwodu wnętrza znajdują się wkłady z naturalnego drewna lub aluminium. Przednia torpeda i konsola centralna zostały przeniesione na Mercedes-Benz GL 2013 ze wspólnej platformy Mercedes-Benz ML 2012.

Regulacja zestawu siedzeń kierowcy: od wysokości zagłówka do różnych trybów masażu. Przyciski sterujące siedzenia, podobnie jak inne Mercedes-Benz, przesunęły się do drzwi. Drugi rząd siedzeń pomieści wygodnie trzech pasażerów. Łatwiej było dostać się do trzeciego rzędu dzięki systemowi EASY-ENTRY, który rozkłada siedzenia za naciśnięciem jednego przycisku. W galerii jest wystarczająco dużo miejsca nawet dla dorosłych, siedzenia mają napęd elektryczny, a także tylną klapę. Pojemność bagażnika od 680 do 2300 litrów, w zależności od położenia tylnych siedzeń. 

Izolacja akustyczna na najwyższym poziomie, co potwierdzają liczne testy. Kosztowało to Niemców znaczny wysiłek: podwozie zostało zmodernizowane, struktura nadwozia została przeprojektowana w kierunku większej sztywności, zastosowano lepsze materiały izolacyjne.

Wszystkie trzy jednostki napędowe oferowane dla poprzedniej generacji Klasy GL przeszły niewielką modernizację. Stały się średnio o 20% bardziej ekonomiczne, mają mniejszą objętość, ale więcej mocy. Podstawowy 3.0-litrowy turbodiesel zainstalowany na GL350 BlueTEC produkuje 240 KM. (617 Nm). Z nim SUV zyskuje sto setek w 8,4 sekundy. Wersja GL 450 jest wyposażona w 4,6-litrowy bliźniaczo-turbo V8 o mocy 362 KM. (550 Nm), samochód przyspiesza od 0 do 100 km / hw 6,3 sekundy. Wreszcie, górny GL 500 z 5,5-litrowym bliźniaczym turbo V8 rozwija się teraz pod maską 429 KM. - 41 KM więcej niż wcześniej i szczytowy moment obrotowy 700 Nm. Aby przyspieszyć do setek SUV-ów z takim silnikiem wystarczy tylko 5,6 sekundy.

Wszystkie modyfikacje są napędem na wszystkie koła, a skrzynia, jak poprzednio, jest reprezentowana tylko przez siedmiobiegową automatyczną. Wyposażenie nowego Mercedesa 2013 GL obejmuje zawieszenie pneumatyczne, elektromechaniczne wspomaganie kierownicy i wiele systemów bezpieczeństwa, a mianowicie: ABS, ESP, najnowszy system antypoślizgowy - ASR, aktywny system bezpieczeństwa - PRE-SAFE, unikalny system rozpoznawania zmęczenia kierowcy - ATTENTION ASSIST, system stabilizujący z nagłym bocznym wiatrem - STABILIZACJA KRZYŻOWA. Opcjonalnie dostępne są pakiety zabezpieczeń, które obejmują kamerę tylną, która kontroluje martwe strefy i system śledzenia na pasie.

Opcjonalny pakiet ONOFFROAD obejmuje redukcję biegów, blokowanie tylnego i środkowego dyferencjału. Ale dane wyjściowe dotyczące pokonywania terenów w SUV-ie są imponujące. Dzięki zawieszeniu pneumatycznemu prześwit wynosi od 276 do 306 mm.

 Kolory emalii do malowania ciała można wybrać spośród dwóch niemetali - białego i czarnego kalcytu, a także metali - beżowej perły, srebra Iridium, czarnego obsydianu, białego diamentu, szarego tenorytu, brązowego cytrynu lub niebieskiego kavansytu.