Mazda tribute

Mazda Tribute zadebiutowała w 2000 roku.

Drugi test drugiej tury Mazdy "Droga główna"

Ten luksusowy SUV ma indywidualny styl, który jest uzupełniony przestronnym i wygodnym wnętrzem. Wygląd Tribute jest zgodny z nowoczesnymi standardami. Wysoki samochód z ciasno zwiniętym nadwoziem, wyposażony we wszystkie typowe cechy charakterystyczne dla samochodów marki Mazda. Model ten łączy w sobie sportowy charakter z pojazdem terenowym. Łączy w sobie elegancję i elegancję z surowym i celowym wyglądem. Rozsądne wymiary ułatwiają manewrowanie, ale hołd jest nadal wyższy i szerszy, a także bardziej pojemny niż inne samochody tej klasy.

Szerokie koleiny kół przednich i tylnych podkreślają surowy wygląd samochodu, zwiększając jego stabilność. Pięcioramienna kratka jest typowa dla wszystkich nowoczesnych samochodów Mazda. Wraz z masywnymi zderzakami i reflektorami wielodrzwiowymi, które zapewniają maksymalną widoczność, nadaje samochodowi agresywny wygląd. Tribute - najdłuższy samochód w swojej klasie.

Salon pozostawia poczucie przestronności i racjonalności. Samochód będzie wygodnie pomieścić pięć osób. Krótkie zwisy zapewniają maksymalną przestrzeń w kabinie i bagażniku, a jednocześnie ułatwiają manewrowanie. Tribute to najbardziej pojemny samochód w swojej klasie.

WYBIERZ BU CROSSOVER: Mazda Tribute VS Hyundai Tucson

Szczególnie imponująca jest przestrzeń na nogi (1100 mm z przodu i 950 mm z tyłu) oraz ramiona (1050 mm z przodu i 930 mm z tyłu).

Brak rozkoszy projektowych jest rekompensowany przez ergonomię, którą należy oceniać tylko pozytywnie - wszystko jest na swoim miejscu. Zewnętrzna dynamika Tribute znajduje odzwierciedlenie w stylowym designie i ergonomicznym układzie wnętrza. Kierowca samochodu zapewnia poczucie głównej drogi, a pasażerowie docenią wygodną wysokość lądowania i duże drzwi. Zoptymalizowana wysokość siedziska zapewnia doskonałą pozycję do jazdy i najlepszą widoczność w swojej klasie.

Ergonomiczne siedzenia zmniejszają zmęczenie kierowcy i pasażerów, równomiernie rozkładając nacisk na poduszkę i oparcie. Tylne siedzenia w postaci ławek mają wystarczającą wielkość, aby wygodnie pomieścić trzech dorosłych pasażerów. Mechanizm ich rozwijania w stosunku 60/40 jest prosty i wygodny, a składane szkło klapy bagażnika i obecność worków bagażowych na dachu (standard we wszystkich modelach) pozwala również na przenoszenie długich ładunków.

Aby zabezpieczyć pasażerów przed możliwymi problemami, standardowym wyposażeniem Mazdy Tribute są podwójne poduszki powietrzne, boczne poduszki powietrzne na przednie fotele, układ ABS z elektronicznym rozkładem siły hamowania (EBD), który optymalnie zmienia siłę hamowania na tylne koła w zależności od obciążenia pojazdu. W sztywnej konstrukcji nadwozia zastosowano dobrze znaną konstrukcję potrójnego "H" - dodatkowe fortyfikacje w dachu, bocznych częściach i podłodze, które starannie otaczają pasażerów ze wszystkich stron.

Obudowa łożyska, niezależne zawieszenie wszystkich kół i jednostki napędowe "Ford" są kluczem do dobrych właściwości jezdnych. Stały napęd na cztery koła z możliwością przymusowego blokowania dyferencjału środkowego nie ogranicza siedliska samochodu tylko drogami asfaltowymi.

Niezależne zawieszenie nie pozwala na rozwijanie się rolek w długich zakrętach, a schemat napędu (70% momentu obrotowego przenoszone jest na przednią oś, 30% do tyłu) sprawia, że ​​nawyki samochodu są bliskie napędowi na przednie koła. Obsługa Tribute jest jak samochód osobowy: utrzymuje linię prostą, jest bardzo stabilna w zakrętach, a przy intensywnych obrotach reakcja samochodu nie jest szybka, ale absolutnie przewidywalna.

Mazda Tribute ma dwie wersje silnika 2,0 i jeden 3.0-litrowy, 24-zaworowe silniki V6 DOHC oferują moc od 124 do 197 KM, zapewniając płynną jazdę, cichą pracę i niezawodność. Silniki 2,0-litra są połączone z pięciobiegową manualną skrzynią biegów, a wersja 3.0-litrowa jest wyposażona w 4-biegową manualną. Mazda Tribute wykorzystuje zaawansowany technologicznie system napędu sprzęgieł obrotowych z blokadą, która automatycznie wykrywa, kiedy koła przednie zaczynają się ślizgać i hydraulicznie łączy tylne koła, zapewniając niezawodną trakcję.

Po aktualizacji z 2004 roku Mazda Tribute stała się bardziej elegancka i sportowa. Dzięki wytrzymałości tego SUV-a, wysokiej jakości, wykonaniu, bezpieczeństwu i doskonałej wydajności jazdy ma wielu fanów.

Nowy silnik (2,3 V6) łączy w sobie moc i cichą pracę, podobnie jak w samochodach luksusowych. Dla bezpiecznego przemieszczania się nowoczesnego automatycznego systemu Wybierz 4WD. W wystroju wnętrza nowa konsola środkowa i tablica przyrządów uzyskały odcienie metalu i grafitu, a tarcze mają czerwone podświetlenie.

Mazda Tribute - samochód, z którym zawsze będziesz czuć się spokojny i pewny siebie.

Dodaj komentarz