Kia się opiekuje

Kia Carens (2005) - Recenzja prawdziwego właściciela

Kia Carens zadebiutowała w 1999 roku we Frankfurcie nad Menem. Producent wyjaśnia niezwykłą nazwę jako połączenie dwóch angielskich słów "samochód" i "renesans". Carens odnosi się do stosunkowo rzadkiej odmiany minivanów - pośredniego połączenia między mikrominiwami, które nie przekraczają długości samochodu klasy golfowej klasy i pełnowymiarowych minivanów dla siedmiu lub ośmiu osób. Carens to świetna alternatywa dla samochodów rodzinnych. Praktyczny, wygodny w codziennym użytkowaniu wydaje się być dochodowym nabytkiem dla osób, które od czasu do czasu niosą małe ładunki lub korzystają z aktywnego wypoczynku.

Kia Carens 2000

Nawiasem mówiąc, ten minivan z napędem na przednią oś z poprzecznie umieszczonymi silnikami benzynowymi został stworzony na platformie Kia Shuma. Od niej otrzymał także 110-konny silnik benzynowy o pojemności 1,8 litra i pięciobiegową skrzynię biegów. Gładkie zawieszenie gwarantowane jest płynną jazdą - z przodu i za McPhersonem na wahaczu.

Standardowe wyposażenie obejmuje przednie poduszki powietrzne, klimatyzację i elektryczne podnośniki szyb. Drugi i trzeci rząd siedzeń można złożyć lub wyjąć z kabiny, każde siedzenie jest wyposażone w indywidualne regulacje.

Sprzedaż w Europie rozpoczęła się dopiero w 2002 roku. Następnie firma Kia wprowadziła zaktualizowaną wersję oprogramowania Carens dostosowaną do europejskiego nabywcy. Nowość otrzymała nieco zmodyfikowaną konstrukcję przedniej części nadwozia, wykonaną w bardziej miękkim stylu, w którym nowe reflektory o złożonym designie zwracają uwagę. Projekt okapu, dachu, bagażnika i tylnych świateł został przeprojektowany. Zmiany dotyczyły również przedniego zderzaka i kraty. W przeciwieństwie do pierwszej, drugiej generacji Carens stał się uosobieniem tożsamości korporacyjnej Kia. Zaktualizowany samochód stał się nieco mniejszy niż poprzednia generacja.

Innowacje dotknęły i samochód: nowa kierownica, zmodernizowana tablica rozdzielcza, jakość materiałów wykończeniowych stała się znacznie lepsza. Podstawowe wyposażenie LX zostało rozszerzone, zaczęto obejmować klimatyzację, ABS i EBD. Pakiet zawiera koła aluminiowe SE, prowadnice bagażu na dachu, boczne poduszki powietrzne, system kontroli klimatu, czujniki deszczu, czujniki parkowania i kierownicę, pokryte skórą.

Wnętrze było dość stylowe. Panel przedni wygląda oryginalnie dzięki środkowej konsoli, która przypomina tarczę rycerską. W dekoracji producent preferował kosztowne tworzywo sztuczne, dzięki któremu na przykład obręcz koła kierownicy nie wysuwa się z rąk. Zaletą beżowego plastiku jest to, że jasne wnętrze wydaje się bardziej przestronne niż w rzeczywistości. Pochylenie kolumny kierownicy jest regulowane, ale zasięg może być zbyt mały dla wysokich ludzi. Fotel kierowcy jest wyposażony w regulację nachylenia poduszki siedzenia, a przednia i tylna część są regulowane oddzielnie za pomocą obrotowych uchwytów.

Kia Carens 2002

Na desce rozdzielczej przed kierowcą tylko wskaźniki prędkościomierza, wskaźnika poziomu paliwa i temperatury płynu chłodzącego. A prędkościomierz jest dodatkowo digitalizowany również w milach. Na konsoli środkowej znajdują się proste, ale wygodne obrotowe pokrętła sterowania mikroklimatem. W samochodzie jest wystarczająco dużo szuflad, kieszeni i półek - na środkowej konsoli, tunelu, drzwiach, na obudowie tylnych słupków w bagażniku. W mieście kierowca Carens pomaga dużym lusterkom zewnętrznym i wysokiemu lądowaniu.

Carens ma trzy rzędy siedzeń, ale szczerze siedzieć w ostatnim rzędzie. Na górze jest więcej miejsca niż wystarczająco, ale praktycznie nie ma miejsca na nogi. Siedzenia w drugim rzędzie są podzielone w stosunku 1: 1, mają indywidualną regulację nie tylko położenia wzdłużnego, ale także kąta oparcia. W środkowym rzędzie oprócz standardowego środkowego podłokietnika z uchwytem na napoje znajdują się składane podłokietniki wzdłuż krawędzi siedzeń.

W podstawowej konfiguracji Carens ma 5 miejsc pasażerskich, ale na życzenie można kupić wersję 6-osobową z 3-rzędowym układem siedzeń. Samochód produkowany jest w wersji 7-miejscowej, ale tylko na rynek koreański. W wersji 5-osobowej pojemność bagażnika wynosi 0,42 m³, a w wersji 2-osobowej (ze złożonymi i zsuniętymi tylnymi siedzeniami) - imponująca 1,63 m³.

Carens drugiej generacji był wyposażony w 1,6-litrowy silnik o mocy 106 koni mechanicznych lub w jeden z dwóch 1,8-litrowych silników o mocy 110 i 126 KM. Plus, dwulitrowy turbodoładowany diesel o mocy 112 koni. W 2004 r. Kia Motors zastąpiła 1,8-litrowy silnik benzynowy nowym dwulitrowym 16-zaworowym silnikiem o zmiennym kącie otwarcia dla zaworów o mocy 139 KM. Samochód oferowany jest z 5-biegową manualną skrzynią biegów lub 4-biegową automatyczną skrzynią biegów. Wersja Carens z manualną skrzynią biegów rozwija maksymalną prędkość 185 km / h, z automatyczną - 181 km / h, średnie zużycie paliwa wynosi odpowiednio 8,1 litra i 8,6 litra na 100 km.

Kia Carens 2006

W 2006 roku na rynku pojawiła się trzecia generacja Kia Carens. Dzięki zwiększonym rozmiarom i rozstawowi osi wyrastającemu na 13 cm samochód stał się znacznie bardziej przestronny, wyższy i wygodniejszy. Odważne decyzje projektowe nadały estetyce elegancji i stylistycznej świeżości. Koncepcja Carens jest bardziej pasażerska niż autobus: tylne drzwi nie przesuwają się, ale są szeroko otwarte, domyślnie pięć miejsc. Jednak istnieje również modyfikacja dla siedmiu miejsc. Ale w tym przypadku konieczne jest poświęcenie podwójnej płci w bagażniku.

Komfortowa kabina ma imponujący rozmiar i oferuje duże możliwości przekształcania siedzeń drugiego i trzeciego rzędu, co pozwala zmaksymalizować wykorzystanie przestrzeni wewnętrznej kabiny. Łatwo i naturalnie Carens zmienia się w furgonetkę: tylne siedzenia składają się dosłownie jednym dotknięciem, tworząc całkowicie płaską podłogę na całej długości ciała. Regulacja siedzenia kierowcy odbywa się tylko na wysokości. Ponadto w kabinie znajdują się różnego rodzaju taynichki, których nie można znaleźć na zwykłym samochodzie - na przykład, przestronny schowek pod fotelem pasażera lub wolna przestrzeń pod wysokim ustawieniem tylnej kanapy. Plus mnóstwo podstawek i gniazdek 12-woltowych. We wszystkich drzwiach znajdują się również kieszenie ze szczelinami na plastikowe butelki.

Samochód trzeciej generacji jest nie tylko większy, ale mocniejszy od swojego poprzednika: jest wyposażony w silnik benzynowy o pojemności dwóch litrów (144 KM) lub silnik wysokoprężny (140 KM) spełniający najwyższe wymagania środowiskowe (Euro 4). Nawiasem mówiąc, za granicą samochód sprzedawany jest pod nazwą Rondo. Zamiast 2-litrów Amerykanie otrzymują 2,4-litrowe silniki benzynowe (158 KM) i 2,7 litra (185 KM).

Szczególną uwagę przywiązuje się do bezpieczeństwa pasażerów: samochód jest wyposażony w przednie i boczne poduszki powietrzne, kurtyny ochronne, aktywne zagłówki dla kierowcy i pasażera obok, pasy bezpieczeństwa z napinaczami i awaryjne otwieranie centralnego zamka. Udoskonalone przednie i tylne hamulce tarczowe, wyposażone w system ABS + EBD i układ stabilizacji toru jazdy (ESP), pozwalają w sytuacjach awaryjnych zmniejszyć odległość hamowania samochodu i utrzymać go na śliskich obrotach. A co najważniejsze - nowe elementy zawieszenia gwarantują stabilność w najostrzejszych zakrętach.

Samochód był interesujący, wygodny, dobrze przemyślany i łatwy w utrzymaniu.

Kia Carens 2013 rok

Oficjalny debiut czwartego pokolenia Kia Carens odbył się na wrześniowym Salonie Samochodowym w Paryżu w 2012 roku. Nowy projekt minivana powstał dosłownie od zera pod ścisłym nadzorem głównego projektanta koreańskiej firmy Petera Schreiera. Twórcy ozdobili przód bloku masywnymi reflektorami w kształcie migdałów i dwupoziomowym kanałem powietrznym. Dolny wlot powietrza wykonano w formie odwróconego trapezu, a górny w stylu korporacyjnym firmy Kia. Uzupełnij kratkę "nos tygrysa" i zderzak z dużymi pionowymi światłami przeciwmgielnymi. Tył korpusu otrzymał mocny zderzak z wkładką wykonaną z ciemnego plastiku, dyfuzorem i dodatkowymi reflektorami. Wygląd był szybki, sportowy, jasny i oryginalny. Kompaktowy furgon wygląda bardziej jak obszerny pięciodrzwiowy hatchback niż minibus użytkowy.

Czwarty egzemplarz Carens nie tylko radykalnie zmienił wygląd, ale także okazał się bardziej kompaktowy w porównaniu do swoich poprzedników. Długość samochodu zmniejszyła się o 20 milimetrów (4525 mm), szerokość - o 15 mm (1805 mm), a wysokość zmniejszyła się o 40 mm (1610 mm). Ta zmiana w wielkości dała modelowi pewną sportową orientację.

Jednak pomimo zmniejszenia rozmiarów, w kabinie Kia Carens, dzięki zwiększonemu o 5 centymetrów rozstawowi osi, było jeszcze więcej wolnej przestrzeni. W tym samym czasie samochód jest oferowany zarówno w wersji 5-osobowej, jak i 7-osobowej.

Bezpośrednio z nowym wyglądem nadwozia minivan również otrzymał znaczące zmiany we wnętrzu kabiny. Teraz jego wewnętrzna atmosfera utrzymana jest w spokojnych barwach biznesowych. Nowa kierownica, duża deska rozdzielcza z dużym ekranem do komputera pokładowego, a także potężna torpeda z kolorowym ekranem dotykowym. Siedzenia pierwszego rzędu są wygodne i wygodne, w drugim rzędzie znajdują się trzy oddzielne krzesła, zdolne do samodzielnego mieszania się w kierunku wzdłużnym i zmiany nachylenia oparcia. W trzecim rzędzie znajdują się dwa miejsca przeznaczone dla osób, które nie są wysokie lub dzieci. Udoskonalono możliwości transformacji wnętrza. Na przykład trzeci i drugi rząd siedzeń składa się z łatwością na płaską podłogę, a poszczególne siedzenia mogą poruszać się w przód iw tył. Oparcie fotela pasażera z przodu można również złożyć w płaską podłogę.

Kia Carens 2013 rok

Standardowe wyposażenie samochodu obejmuje tempomat, podgrzewaną kierownicę i klimatyzację. Mają własne ogrzewanie i kilka przednich siedzeń. Najlepsze modele wyposażone są w wentylację przedniego siedzenia, dłuższą poduszkę dolną i specjalne podparcie lędźwi.

Zagregowany Kia Carens 2013 z dwoma silnikami benzynowymi i dwoma wysokoprężnymi. Dostępne są wersje benzynowe z wtryskiem bezpośrednim o pojemności 1,6 litra i mocy 135 KM. i 2 litry pojemności 175 KM Silniki Diesla są reprezentowane przez 1,7-litrową "czwórkę", w zależności od wersji o mocy 115 lub 136 KM. Wybór skrzyni biegów jest ograniczony do sześciobiegowej "mechaniki" i "automatycznej".

Sercem systemu Carens IV jest platforma wydłużona (+100 milimetrów) Kia Ceed. Tylko w porównaniu ze swoją platformą, która ma schemat wielu linków w tylnym zawieszeniu, rok modelowy 2013 Kia Carens ma belkę skrętną, a McPherson jest zainstalowany przed nią.

Dodaj komentarz