Insygnia opla

구분

Insignia zastąpiła Vectrę w klasie średniej i przewyższyła poprzednika pod każdym względem. Insignia to zupełnie nowy poziom jakości, wzornictwa i technologii. Początkowo samochód oferowano tylko z sedanem, nieco później hatchback i pojawił się wagon.

Samochód wygląda solidnie, a jednocześnie szybko i agresywnie. Gładkie łuki, harmonijne linie i opadająca linia dachu podkreślają dynamiczny wygląd samochodu. Głośniki nadkola nadają samochodowi muskularny, ale jednocześnie pełen wdzięku wygląd. Ekspresyjne reflektory i solidna kratka tworzą jedną dynamiczną strukturę, podkreślającą wyjątkowość kształtów ciała. Twórcy Opla Insigni dokładają wszelkich starań, aby zmniejszyć opór aerodynamiczny (współczynnik Cd = 0.27) i poziom hałasu z przepływu powietrza, gdy samochód się porusza. Wyrafinowany kaskadowy design kaptura tworzy wyjątkową grę światła i cienia oraz podkreśla dynamikę i emocjonalność ciała. A charakterystyczne reflektory w kształcie skrzydła czynią ten samochód wyjątkowym na swój sposób.

Oprócz sportowego designu nadwozia samochód ma najlepsze w swojej klasie wnętrze kabiny. Samochód oferowany jest w trzech wersjach wykończenia. Salon picking Elegance obszyta ciemnobrązowym plastikiem z podszewką "pod tytan" z efektowną siatkową fakturą. Wersja Sport otrzymała czarny plastik i fotele obszyte "antypoślizgową" tkaniną w dużej blizny. Ponadto ten pakiet zawiera podszewkę, namalowaną pod lakierem fortepianowym. Najwyższą wydajność Cosmo można rozpoznać po drewnianych wkładkach i połączonym wykończeniu ze skóry / tkaniny.

Doskonały sprzęt podstawowy może być uzupełniony o ogromną liczbę nowych systemów: asystent elektroniczny Opel Eye, a także Adaptive Forward Lightning (promień skrętu reflektorów - 15 stopni, dodatkowe światła - 90 stopni). W świetle reflektorów Insignia robi prawdziwe cuda. Mogą świecić zarówno jako światło mijania, jak i odległe, a także w siedmiu różnych trybach. Aby nie oślepiać nadjeżdżających kierowców, lepiej jest zobaczyć boczną stronę drogi krajowej, zapalić kolejkę lub przejść do trybu miejskiego, kierowca nie musi nic robić. Kilka czujników i mała kamera wideo, zawieszone w lusterku wstecznym salonu, prześle niezbędne dane do wydajnego procesora, a komputer wybierze odpowiedni tryb pracy dla reflektorów ksenonowych. Ta sama kamera nieprzerwanie przesyła obraz drogi i sytuację na drodze do komputera, który, przetwarzając obraz wideo, jest w stanie wyizolować od niego czyste i dobrze czytelne znaki drogowe i oznaczenia dróg. Samochód poinformuje kierowcę o zidentyfikowanych znakach za pomocą piktogramów na desce rozdzielczej, a jeśli kierowca narusza instrukcje, Insignia przypomni o błędzie z sygnałem dźwiękowym.

Standardowa wersja wyposażona jest w 1,6-litrowy silnik benzynowy "four" o mocy 115 KM. Następny etap to silnik o mocy 1,8 l / 140 KM. Dalej są dwa silniki turbo - 1,6 l / 180 KM i 2,0 l / 220 KM Wierzchołek Insigni to 2,8-litrowy V8 Turbo o mocy 260 KM. Prezentowany w linii jednostek napędowych i silników diesla: 2,0 l / 110 KM, 2,0 l / 130 KM i 2,0 l / 160 KM Wszystkie silniki są zgodne z normą Euro 5. W wersji podstawowej model jest wyposażony w sześciobiegową manualną skrzynię biegów. Sześć prędkości "automatyczna" opcja.

Insignia ma wersję z napędem na wszystkie koła (wersja podstawowa jest dostarczana z napędem na przednie koła), gdzie moment obrotowy przenoszony jest na tylną oś przez system Haldex4. W wersjach z napędem na wszystkie koła, system FlexRide z dynamiczną stabilizacją (AST) jest zintegrowany z podwoziem samochodu, co sprawia, że ​​samochód dostosowuje się do zmieniających się warunków jazdy i pozwala kierowcy dostosować charakterystykę zawieszenia i innych systemów z twardych do miękkich ustawień sportowych.

Opel Insignia zdobył maksymalną liczbę punktów podczas testów i otrzymał tytuł najbezpieczniejszego samochodu w wyniku corocznych testów zderzeniowych w systemie EuroNCAP.

Oficjalna demonstracja zaktualizowanego Opla Insigni odbyła się podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie w 2013 roku. Samochód jest dostępny w trzech wersjach - czterodrzwiowy sedan, pięciodrzwiowy hatchback i wagon Insignia Sports Tourer. Niemieccy projektanci dokonali delikatnej zmiany, nadając samochodowi bardziej nowoczesny, solidny i stylowy wygląd.

Drastyczne zmiany w wyglądzie modelu nie miały miejsca. Reflektory z zawężoną zawartością diody LED - stylowy i złożony wzór geometryczny w środku reflektorów wygląda oryginalnie. Krata stała się szersza i zgubione chromowane paski - teraz są błyszczące czarne. Przedni zderzak, który staje się większy, ma okrągłe przeciwmgielne czarne wstawki z eleganckimi chromowanymi narożnikami, solidny aerodynamiczny zestaw nadwozia. Projektanci Opla twierdzą, że minimalny współczynnik oporu aerodynamicznego, jaki udało im się uzyskać w zaktualizowanym samochodzie, to imponujące 0,25.

Kanał zaktualizowanej Insigni zyskał nowy masywny zderzak i oryginalne lampy sufitowe z lampami LED i opatentowanym chromowanym paskiem. Przyczepa tylnych świateł, pomimo swojej prostoty i kompaktowości, wygląda stylowo. Ale sedan do oświetlenia rufowego uzupełniony paskiem chromowym.

Facelift nie wpłynął na ogólne wymiary ciała. Wymiary sedan i hatchback to 4830 mm długości, 1856 mm (z zewnętrznymi lusterkami 2084 mm) w szerokości, 1498 mm wysokości, 2737 mm rozstawu osi. Przyczepa Insignia Sports Tourer 2014 jest większa: 4908 mm długości, 1856 mm szerokości, 1520 mm wysokości, z rozstawem osi 2737 mm. Wersje Insignia przeznaczone na rynek rosyjski posiadają prześwit o szerokości 160 mm.

Do malowania Opla Insignia 2014 jest dwanaście wariantów emalii: podstawowy - Summit White (biały) i Royal Blue (niebieski), metalik - Sovereign Silver (jasny srebrny), Silver Lake (ciemny srebrny), Magnetic Silver (srebrny), Luxor (ciemnoniebieski), mahoń (ciemnobrązowy), karbonowy błysk (czarny), czerwień energetyczna (czerwony diament), masa perłowa - Waterworld (ciemnoniebieski), Asteroid Grey (szara asteroida), Mercure Red (fioletowo-czerwona) .

W zależności od konfiguracji, samochód jest wyposażony w opony od skromnych 215/60 R16 lub 225/55 R17 na stalowych tarczach o promieniu 16-17, do niskiego profilu 245/45 R18 i 245/40 R19 na aluminiowych kołach o rozmiarach 18-19. Oponowana wersja Opel Insignia OPC opiera się na podłożu za pomocą kół 245/35 R20 z kutymi felgami ze stopów lekkich R20.

W składzie pojawił się wagon-teren nazwany Country Tourer. Modyfikacja ta różni się od zwykłej Insigni prześwitem podwozia zwiększonym o 20 mm do 180 mm i napędem na wszystkie koła, lakier w kole jest chroniony przez czarne plastikowe okładziny, które nadają samochodowi bardziej wszechstronny wygląd.

Również wnętrze zaktualizowanego Opla Insignia zmieniło się całkiem znacząco, głównie ten fakt dotyczy przodu kabiny. W samochodzie zamontowana jest nowa kierownica wielofunkcyjna z wyciętym od dołu obrzeżem, tablica rozdzielcza i przedni panel są całkowicie przerysowane, zmieniła się konfiguracja konsoli środkowej. Jeśli wcześniej wielu narzekało na zbieraninę pierwiastków, to Insignia 2014 już nie ma tego mankamentu: wszystkie elementy są tak rozmieszczone, że urządzenia są widoczne i nie ma poczucia szczelności przestrzeni.

Obfitość przycisków została zastąpiona dwoma 8-calowymi kolorowymi monitorami dotykowymi. Pierwszy jest zainstalowany w zestawie wskaźników i zapewnia doskonały obraz, na wyświetlaczu pojawia się ogromna ilość informacji, począwszy od promieni prędkościomierza i tachometru, aż do informacji o komputerze, ustawieniach, funkcjach pomocniczych i zdjęciach nawigatora.

Nawiasem mówiąc, system nawigacji zmienił się i jest teraz zawarty w pakiecie podstawowym. Obraz stał się bardziej pouczający, pojawiły się rzędy ruchu i podział na paski, znaki do kongresów stały się wyraźniejsze.

Drugi ekran dotykowy znajduje się na konsoli środkowej. Odpowiada za konfigurację systemu multimedialnego z kontrolą głosu, klimatyzacją, wyświetlaniem map nawigatora i obrazami z kamery tylnej. Klimatyzator wyróżnia się minimalistycznymi przyciskami i łatwością obsługi.

Szkoda, że ​​taki pulpit nawigacyjny i konsola środkowa są dostępne tylko w najbardziej nasyconych konfiguracjach. Podstawowa wersja oferuje klasyczne trzy "studnie", w wersjach średniej kategorii cenowej zainstalowany jest 4,2-calowy wyświetlacz komputera pokładowego.

Teraz możliwe jest zamówienie jako opcja systemu rozpoznawania znaków drogowych, śledzenia martwych stref (przy jego pomocy można było zminimalizować problem słabej widoczności w małych lusterkach bocznych) i przestrzeganie linii. Nowy tempomat, pracujący z prędkością do 180 km / h, jest w stanie całkowicie zatrzymać, a następnie przyspieszyć samochód. Wypełnia obrazową kamerę cofania, która nie była wcześniej w żadnej konfiguracji.

Bagażnik modelu Opel Insignia Sports Tourer może pomieścić od 540 do 1 530 litrów ładunku, w zależności od pozycji siedzeń w drugim rzędzie. Pięciodrzwiowy Opel Insignia Hatchback może zabrać na pokład od 530 do 1470 litrów. Pień sedana ma najskromniejsze możliwości od 500 do 1015 litrów.

Sfinalizowaliśmy zawieszenie, zainstalowaliśmy nowe dźwignie i sprężyny oraz zmieniono amortyzatory. W wersjach z adaptacyjnym zawieszeniem FlexRide zmodyfikował program sterujący. Obsługa samochodu znacznie się poprawiła, układ kierowniczy stał się bardziej informacyjny - wspomaganie kierownicy nadal istnieje, ale kolumna kierownicy i grabie są modyfikowane.

Pod maską, nowe silniki Diesla i benzyny. Nowy diesel Opel Insignia 2.0 CDTI, w zależności od stopnia doładowania, wytwarza 120 lub 140 KM, silnik jest wyposażony w system Start-Stop, aw parze z 6 manualnymi skrzyniami biegów zużywa tylko 3,7 litra paliwa podczas jazdy w trybie mieszanym. 2,0-litrowa jednostka o mocy 163 KM jest również dostarczana na rynek rosyjski. Najsilniejszy diesel to teraz 2.0 BiTurbo CDTI (195 KM i moment obrotowy 400 Nm).

Nowy 1,6-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy wytwarza 170 KM przy 260 Nm. Silnik benzynowy o pojemności 2,0 litrów po rewizji ma moc 30 KM. mocniejszy - 250 l. c. i 400 Nm momentu obrotowego. Silniki są wyposażone w układ Start-Stop i współpracują z 6-biegową manualną skrzynią biegów lub automatyczną 6-automatyczną skrzynią biegów. Spieszymy wyjaśnić, że najpotężniejszy silnik benzynowy dla Opla Insignia OPC 2.8 V6 Turbo (325 KM) pozostanie w programie produkcyjnym.

Podstawowe wyposażenie Opel Insignia 2014 jest wyposażony w klimatyzację, system audio z kolorowym ekranem LCD i interfejsem USB, spryskiwacz reflektorów, podgrzewane siedzenia. Również w tym samochodzie są inne zalety: regulacja lusterek wstecznych, system stabilizacji i ochrona skrzyni korbowej. Jeśli mówimy o droższym sprzęcie Cosmo, to jest on uzupełniony o czujniki parkowania, kamerę cofania i system multimedialny IntelliLink.