Infiniti triant

Infiniti Triant Concept

Konceptualny rozwój firmy Infiniti zaprezentowanej w 2003 roku w Detroit Auto Show otrzymał nazwę komputerową Triant. Tak więc w popularnej grze zwane są chodzącymi drzewami, używanymi przez druidów do ochrony swoich lasów.

Koncepcja została stworzona w stylu najnowszych rozwiązań projektowych dla samochodów produkcyjnych Infiniti, takich jak na przykład nowy FX45, z którego Triant dostał platformę. Nowością jest niezwykły hybrydowy SUV, roadster i coupe. Z tego ostatniego uzyskał sportowy wygląd w nieco agresywnym stylu, a od SUV-a Triant otrzymał napęd na wszystkie koła.

Projekt okazał się piękny i interesujący. Mięśniowe proporcje, wydłużony kaptur, mocno przechylone przednie i tylne szyby, długi elegancki dach, boczne listwy, krótkie zwisy, markową kratę chłodnicy w połączeniu ze stylowymi reflektorami i dużymi szerokimi kołami - wszystkie te elementy tworzą oryginalny wygląd Triant.

Według Marka McNabba, wiceprezesa Infiniti Division, pomimo futurystycznego wyglądu, Triant pasuje w harmonijną całość z nową rodziną Infiniti.

Wykorzystując mechaniczną część modelu FX, twórcy poszli o wiele dalej w dół struktury ciała. Wśród urządzeń wyposażonych Triant, ciekawy światła, co pozwala zmienić kształt wiązki światła, a także wiele opcji przekształcania kabiny i otwierania jak drzwi skrzydła frajera.

Twórcy zdążyli nadać sportowy charakter Triantowi, realizując takie chwile jak wysokie miejsce do siedzenia, wysoki prześwit i wygodne wejście i wyjście z kabiny. Triant w tym samym czasie ma doskonałe właściwości jezdne na asfalcie i jest potężnym SUV-em, z tym, który nie szkodzi drugiemu.

Wnętrze Triant zostało zaprojektowane z uwzględnieniem tego, że wszystkie elementy kabiny pasażerskiej, takie jak kształt, faktura, materiały, oświetlenie i atmosfera, powinny odzwierciedlać indywidualność samochodu i marki Infiniti jako całości. Organicznie gładkie linie powierzchni i elementów wewnętrznych wizualnie ilustrują pragnienie projektantów, aby stworzyć przyjemne środowisko dla oczu i dotyku. Dekoracje wnętrz z powodzeniem łączą naturalne i zaawansowane technologicznie materiały. Triant komfort kabiny, jakość, nowoczesność i wyrafinowanie panowania projektowego.

Formuła sadzenia 2 + 2. Tylne siedzenia składają się na podłogę i prawie podwajają przestrzeń ładunkową.

Pod maską znajduje się 3,5-litrowy, sześcio-zaworowy "V" w kształcie V z serii Nissan VQ, który pracuje z 5-biegową automatyczną skrzynią biegów i przekładnią na wszystkie koła Attesa ET-S.

Zawieszenie (przedni i tylny podwójny wahacz) zmienia położenie pojazdu w zależności od warunków jazdy i podnosi podwozie o 20 mm na drodze off-road lub obniża go o 30 mm dla łatwego wejścia-wyjścia - lub na autostradzie. Opony 255 / 55R19 są montowane na chromowanych 19-calowych lekkich stopach.

Luksusowe hybrydowe coupe z napędem na wszystkie koła i pojazdem SUV o nazwie Triant mogą wkrótce przejść do masowej produkcji, ponieważ firma chce zaprezentować nowy produkt w nowym segmencie rynku.

Dodaj komentarz