Infiniti q50

2018 Infiniti Q50 - Przegląd Test drogowy

W 2013 roku Infiniti zaprezentowało sedan Q50, który jest pierwszym samochodem marki stworzonym przez sojusz Renault-Nissan wraz z koncernem Daimler na Detroit International Auto Show w Detroit. Europejska premiera nowości odbyła się na Geneva Motor Show.

Infiniti Q50

Wydajność tego modelu zbiegła się z "rebrandingiem" firmy. Infiniti całkowicie zmieniło koncepcję nazwy swoich modeli. Odtąd wszystkie sedany, coupe i kabriolety firmy posiadają indeks Q, a crossovery i SUV-y QX. W cyfrowych indeksach nie ma już śladu roboczej objętości silnika. Nawiasem mówiąc, litera "Q" dla Infiniti jest punktem zwrotnym, ponieważ pierwsza marka samochodów nosi oznaczenie Q45.

Q50 Sedan zastąpił model G37 w składzie, na platformie, z której został zbudowany. Jednak platforma FM (Front Midship) została znacznie ulepszona. Zmienia się charakterystyka amortyzatorów i sprężyn, geometria zawieszenia z dwiema dźwigniami z przodu i konstrukcja z wieloma ogniwami z tyłu, a ramy pomocnicze stają się sztywniejsze. Plus benzyna V6 przesunięta do rozstawu osi i opcjonalne hamulce z czterotłokowymi zaciskami z przodu i tłokiem z tyłu. Wymiary się nie zmieniły. Rozstaw osi jest podobny do Infiniti G sedan (2850 mm), a jego długość wzrosła tylko o 13 mm (4 790 mm).

Zachowano również klasyczny układ z możliwością wymiany napędu na tylne koła na napęd na wszystkie koła. W wersji z napędem na wszystkie koła sedan jest wyposażony w inteligentną skrzynię biegów AWD: typowy schemat z automatycznym podłączeniem tylnej osi poprzez elektronicznie sterowane sprzęgło wielotarczowe. W razie potrzeby system Intelligent AWD umożliwia przymusowe zamykanie sprzęgła (przy umiarkowanych prędkościach).

Projektanci Infiniti zdołali połączyć przeszłość i przyszłość. Q50 roku modelowego 2014 odzwierciedla zarówno tradycyjne techniki stylistyczne dla marki, jak i nowe elementy zapożyczone z samochodów koncepcyjnych Infiniti Etherea, Essence i Emerge-E. Przede wszystkim jest to kształt reflektorów przednich, optyki LED, kratka "wolumetryczna", podwójne układy wydechowe układu wydechowego i charakterystyczne zgięcie tylnego słupka, które stały się atrybutami nowego korporacyjnego stylu Infiniti. Sedan ma dobrą opływowość - współczynnik oporu wynosi 0,26 (dla samochodów z pakietem sportowym - 0,27).

Infiniti Q50

Główną atrakcją wnętrza był interfejs systemu komunikacyjnego Infiniti InTouch. Aby nie przeciążać kierowcy skomplikowanym menu, programiści podzielili sterowanie multimediami na dwa ekrany dotykowe, które znajdowały się ponad sobą (8 cali wyżej i 7 cali poniżej) i zajmowały prawie całą konsolę środkową. Upper odpowiada za system nawigacji i liczbę ustawień samochodu. Dolny ekran zwraca uwagę na doskonałą grafikę i dobrą rozdzielczość. Możesz przewijać menu i powiększać palcami, InTouch jest kompatybilny z serwisami Facebook, Twitter i Google, może współpracować z klientami poczty e-mail i czytać wiadomości SMS wysyłane na telefon podłączony do systemu.

Wnętrze Infiniti Q50 jest zadowolone z wysokiej jakości montażu i wytrzymałych materiałów. Wnętrze można przyciąć za pomocą polerowanego drewna lub wkładek aluminiowych o złożonej fakturze (Infiniti nazywa je Kacchu) .Pokoje przednie są zaprojektowane w połączeniu z NASA - ich profil zmniejsza zmęczenie kierowcy podczas długich podróży. W wersji S wyróżniają się zwiększonym wsparciem bocznym, poziomem "uścisków", które można regulować, oraz odchodzącym wałkiem podkolanowym. Fotel kierowcy i siedzenia pasażera są przesuwane za pomocą elektrycznych mechanizmów w 8 kierunkach, pokryta skórą wielofunkcyjna kierownica jest dostosowana do kąta nachylenia i odjazdu. Za wystarczająco miejsca na nogi, ale centralny tunel wyraźnie wskazuje, że trzeci jest zbyteczny. Do dyspozycji pasażerów tylnych - deflektory systemu wentylacji, popielniczka i składany podłokietnik z dwoma podstawkami.

Q50 zapamięta cały świat motoryzacyjny jako pierwszy samochód z "fałszywą" kierownicą - kąt obrotu przednich kół jest określany przez elektroniczny mózg, a "kierownica" tylko daje mu polecenia. Dzięki temu samochód może samodzielnie utrzymywać pas ruchu, dostosowując kurs na nierównym podłożu, do małych kołowania, odpornych na podmuchy wiatru itp. Ponadto, kierowca może wybrać cztery poziomy sprzężenia zwrotnego, a ze względów bezpieczeństwa elektronika jest powielana przez konwencjonalne mechaniczne urządzenie sterowe, które jest automatycznie włączane w sytuacji awaryjnej.

Infiniti Q50

Samochód otrzymał zaawansowaną technologię bezpieczeństwa, której kompleks w Infiniti nazywa się Safety Shield. Samochód do gałek ocznych jest wypełniony różnymi elektronicznymi pomocnikami. System retencji w pasku (Active Lane Control), oparty na odczytach kamery czytającej oznaczenia, niezależnie napędza samochód między liniami, wykorzystując w tym celu nie selektywne hamowanie kół przy pomocy VDC, a mianowicie sterowanie. Działa to nawet wtedy, gdy kierowca wyjmuje obie ręce z kierownicy i wyrównuje wpływ bocznego wiatru. A kiedy spróbujesz wyjść z danego korytarza bez włączania "kierunkowskazu" na kierownicy zwiększa wysiłek.

Lista "inteligentnych" systemów kontynuuje aktywny tempomat z funkcją "Stop and Go" (zatrzymuje się i zatrzymuje się dalej) i ostrzeżeniem przed kolizją, zapewniając, że kierowca nie dojdzie do rufy pojazdu jadącego z przodu (wyhamowuje samochód ). Istnieje również podobny system do cofania - jeśli czujniki parkowania wykryją przeszkodę, zapobiegnie to uderzeniu. Uzupełnij listę "inteligentnych" systemów, monitorowanie martwych stref, wszechstronnych kamer i automatycznych wysokich świateł.

Gama silników sedan Q50 składa się z zmodernizowanego sześciocylindrowego silnika o pojemności 3,7 litra i pojemności 328 litrów oraz hybrydowej elektrowni o łącznej mocy 355 koni mechanicznych, która obejmuje 3,5-litrowy silnik spalinowy o mocy 296 KM, silny silnik elektryczny i kompaktowy akumulator litowo-jonowy. Jako skrzynia biegów oferowany jest 7-biegowy "automatyczny" Jatco. Według danych paszportowych, sprint do "setek" hybrydy trwa 5,1 sekundy, a maksymalna prędkość osiąga 250 km / h. Korzystając z przełącznika trybu jazdy Infiniti, możesz wybrać jedną z czterech "fabrycznych" opcji dla skrzyni biegów i silnika lub możesz skonfigurować tryb osobisty. W samochodach z układem DAS dodatkowo dostępna jest zmiana prędkości reakcji układu kierowniczego.

Na rynku europejskim samochód jest dostępny również z 2,1-litrowym silnikiem wysokoprężnym o mocy 170 KM. i 400 Nm momentu obrotowego. Diesel Infiniti Q50 z automatyczną skrzynią biegów przyspiesza do "setek" w 8,5 sekundy, a maksymalna prędkość osiąga 230 km / h. Warto zauważyć, że wersja z silnikiem wysokoprężnym, w przeciwieństwie do wersji benzynowej, jest oferowana również z sześciobiegową manualną skrzynią biegów.

Niezwykły fakt, że bagażnik wersji hybrydowej jest znacznie mniejszy (400 litrów w porównaniu z 510 litrami). Plecy tylnej kanapy składają się do transportu o długiej długości. W metrze - tylko narzędzie Infiniti Q50 jest wyposażone w opony typu run-flat.

W najwyższej konfiguracji Infiniti Q50 może zapamiętać pozycję siedzeń, lusterek bocznych, kolumny kierownicy, układu klimatyzacji, systemu nawigacji i ustawień wyświetlacza, języka komunikatów, a nawet układu użytej klawiatury i systemu pomiarów. Ponadto, parametry parametru Infiniti Drive Mode i Direct Adaptive Steering, które zmieniają tryb jazdy, zostają zapisane. W sumie można wybrać 96 ustawień dla 10 różnych funkcji dla dwóch różnych osób - są one przechowywane w pamięci każdego z kluczyków samochodowych.

Dodaj komentarz