Hyundai i30

Nov

Debiut Hyundai i30 odbył się w 2007 roku. Najpierw wszedł 5-drzwiowy hatchback, a za nim wagon. Pojawienie się tego modelu poprzedziły aż dwa samochody koncepcyjne - Genus i Arnejs. Samochód został opracowany w Centrum Projektowym i Technicznym Hyundai w Rüsselsheim (Niemcy) specjalnie na rynek europejski i biorąc pod uwagę preferencje jego klientów. I30 był pierwszym modelem Hyundai Motor, w którym zastosowano alfanumeryczną zasadę oznaczania samochodów. Teraz Koreańczycy nazywają swoje samochody zgodnie z prostą zasadą: litera i w nazwie modelu pochodzi od pierwszej litery angielskiego słowa Inspiration, co oznacza "inspirację". To słowo jest częścią sloganu Hyundaia, który brzmi: "Jakość, bezpieczeństwo." Inspiracja. " Number - samochód należy do konkretnej klasy. Im wyżej, tym większa i solidniejsza jest marka samochodu (i10 to klasa A, i20 to B, i30 to C, i40 to D, i50 to E). Universale otrzymają oznaczenie CW (Cross Wagon).

Hyundai i30 2007 rok

Hyundai i30 został opracowany na podstawie modelu Elantra J3. Konstrukcja została zaprojektowana w dynamicznym stylu: wypukła sylwetka z tyłu nadwozia, zaokrąglone linie kaptura, kompaktowy spojler dachowy. Wyraźnie zaznaczony krój w talii uzupełnia klasyczne proporcje. Wyróżniająca się podwójna kratka harmonijnie łączy się z maską i liniami przedniego słupka. Ekspresyjne reflektory i duże rubinowe tylne światła dopełniają obrazu. Pod względem wymiarów i30 jest prawie tak dobry, jak jego koledzy z klasy (długość wynosi 4245 mm, szerokość to 1765 mm, wysokość to 1480), ale przewyższa ich w rozstawie osi - 2,65 m. Dzięki długiemu rozstawowi osi samochód jest bardziej stabilny w przyspieszeniu dzięki mniejszej redystrybucji masy i więcej przewidywalne na zmianę. Twórcy Hyundai i30 podkreślają, że rezerwy dla pasażerów z przodu iz tyłu, ten samochód jest jednym z mistrzów w swoim segmencie.

Salon cieszy się dobrą ergonomią, regulacją wysokości i kąta kierownicy, wygodnymi anatomicznymi siedzeniami i piękną niebieską deską rozdzielczą z diodami LED. Wszystkie elementy są optymalnie zlokalizowane. Tarcze deski rozdzielczej są wyposażone w światła ostrzegawcze: wygląda bardzo drogo i doskonale ozdabia wnętrze. Ta technologia jest stosowana we wszystkich samochodach premium marki Hyundai. Dwubarwna tapicerka wykończona tkaniną i innymi materiałami nadaje wnętrzu wyjątkową objętość i wyjątkowy urok. Praktyczny bagażnik o długości 820 mm, szerokości 1020 mm i wysokości 558 mm zapewnia imponującą pojemność ładunkową 340 litrów, nawet z pionowo podniesionymi tylnymi oparciami siedzeń. W razie potrzeby tylne siedzenie można złożyć w proporcji 60:40, zwiększając ilość bagażu z 340 do 1250 litrów.

Hyundai i30 2007 rok

Na życzenie nabywcy samochód może być wyposażony w skórzane wnętrze, klimatyzację, szyberdach, system stabilizacji, system audio z wejściem liniowym i możliwość odtwarzania muzyki w formacie mp3, czujniki parkowania, czujniki deszczu i 17-calowe koła. Począwszy od pełnego zestawu Comfort, instalowany jest opcjonalny system nawigacji. Szereg kompletnych zestawów i szeroki wybór dodatkowych opcji pozwala zaspokoić potrzeby nawet najbardziej wymagających klientów.

Dla Hyundai i30 dostępna jest szeroka gama silników: trzy benzynowe i trzy wysokoprężne w połączeniu z manualną lub automatyczną skrzynią biegów. Pięciokrotna, w pełni zsynchronizowana skrzynia biegów i30 została specjalnie zaprojektowana, aby nadać samochodowi sportowy charakter. Wszystkie silniki benzynowe 16 zaworów i mają układ zmiennych faz rozrządu. 1.4-litrowy silnik benzynowy o mocy 105 KM zainstalowany w podstawowej wersji i30 łączy w sobie oszczędność paliwa i dobre osiągi, rozwijając moment obrotowy do 137 Nm. Nowy silnik o pojemności 1,6 litra osiąga 115 KM. i moment obrotowy 154 Nm, podczas gdy podobna objętość jednostki to 2,0 litra - odpowiednio 143 KM i 186 Nm.

Hyundai i30 2010

W kategorii silników wysokoprężnych: 1,6 litra CRDi 90 KM z momentem obrotowym 235 Nm i 115 KM z momentem obrotowym 255 Nm. Najmocniejsza wersja otrzymała 2,0-litrowy silnik CRDi o mocy 140 KM. i moment obrotowy 304 Nm. Wszystkie silniki mają zmienną geometrię wtrysku turbodoładowanego (VGT), wałek korektora o niskim współczynniku tarcia i wysokociśnieniowy układ wtrysku oleju napędowego. Zgodnie z wymogami ochrony środowiska na modelu i30 z zainstalowanymi wszystkimi typami silników wysokoprężnych DPF (Diesel Particulate Filter - filtr do zatrzymywania sadzy z gazów wydechowych). Zakłada się, że silniki Diesla nie zostaną dostarczone do Rosji, przynajmniej na razie.

Hyundai i30 jest wyposażony w aktywne i pasywne systemy bezpieczeństwa. Samochód ma dwie przednie, boczne poduszki powietrzne i kurtyny powietrzne, aktywne zagłówki, napinacze pasów bezpieczeństwa oraz urządzenia ostrzegające pasażerów o konieczności zapinania pasów bezpieczeństwa. W karoserii występują strefy deformacji i trójstronny rozkład obciążenia. Model wyposażony jest w przednie zawieszenie McPhersona i wielowahaczowe zawieszenie tylne. Wentylowane 10-calowe przednie koła i 9-calowe tylne koła z czterokanałowym ABS i opcjonalnym ESP (z wyjątkiem modelu Premium, w którym jest to standardowy element) zapewniają doskonałe prowadzenie na drodze.

Hyundai i30 2012

Sportowy, ale nie agresywny wygląd, gwarantowana jakość i bezpieczeństwo, szeroka gama silników, bogate wyposażenie i duży zestaw różnych dodatkowych opcji to główne przewagi konkurencyjne tego modelu. Nawiasem mówiąc, samochód produkowany jest w fabryce w Czechach.

Oficjalna premiera drugiego pokolenia odbyła się jesienią 2011 roku we Frankfurcie. Po zmianie generacji samochodu wzrosła na długość i szerokość, otrzymał nowy wygląd w nowoczesnym stylu korporacyjnym. A ponadto - bardzo dobry sprzęt i duży wybór silników.

Silnik benzynowy 1.6 Gamma GDI o mocy wtrysku bezpośredniego 135 KM przy 6300 obr / min i momencie obrotowym 164 Nm przy 4850 obr / min. Silnik spełnia normy Euro-5. Silnik GDI nie będzie dostarczany do Rosji, ani trzy wersje diesla z gamy i30. Dwie jednostki benzynowe trafią na rynek rosyjski po prostu: Gamma 1.4 (100 KM) i Gamma 1,6 MPI (130 KM) z wtryskiem konwencjonalnym, spełniające normy Euro-4. Skrzynia biegów: 6-biegowa skrzynia manualna, ręczna lub automatyczna (tylko dla wersji 1.6 l). Nowa "automatyczna" jest bardziej zwrotna niż stara archaiczna 4-biegowa i zapewnia najlepszą dynamikę przyspieszenia.

Hyundai i30 2012

Dobra obsługa przyczynia się do zawieszenia. Hyundai i30 jest produkowany na platformie Elantra, ale zamiast belki za nią - niezależna wielozłącza. A z przodu - McPherson. Plus, ABS, ESP elektroniczny system stabilizacji, system kontroli stabilności VSM i asystent ruszania pod górę.

W nowym samochodzie było trochę więcej miejsca na nogi w pierwszym rzędzie, ale na drugim był pocięty o sześć centymetrów. Siedzieć jednak z tyłu, nie opierać kolan: dzięki nieco odmiennej pozycji siedzeń (zostało to zmienione tak, że dach, który stał się niższy, nie "naciskał" na głowy pasażerów).

Na liście nowych opcji dwustrefowa klimatyzacja, dostęp do kabiny i uruchomienie silnika bez kluczyka, tempomatu, nawigacji, kamery cofania i innych.

Dodaj komentarz