Hummer h3
W 2003 roku w Los Angeles firma General Motors Corporation wprowadziła kompaktową koncepcję Hummer H3T, zbudowaną na platformie Chevrolet Colorado / TrailBlazer.
2008 Hummer H3 Alpha Rozruch, wydech i przegląd głębokości
Podstawą podwozia - stojak z przedniej i tylnej skrętną łącza wielokrotnego, kabiny i nadwozie są integralnie utworzone w celu zwiększenia sztywności.
Z zewnątrz pozostaje ten sam rozmyślnie niegrzeczny. Płaskie panele nadwozia, kwadratowa kabina, ogromne reflektory i prostokątna kratka wyraźnie wskazują na markę Hummer. Wymiary samochodu: 4,44 m długości, 1,89 szerokości i 1,79 wysokości.
Hummer H3T demonstruje niecodzienne podejście do projektu pickupa. Podwójny samochód. Ma miękki, odpinany miękki dach. W korpusie na pierwszy rzut oka widoczne są boczne drzwi, składające się z dwóch połówek - górnej, która otwiera się na boki, i dolnej, która jest odrzucana w dół i zamienia się w wygodny krok. Dzięki tym drzwiom wygodniej jest korzystać z przestronnej platformy ładunkowej - nie ma potrzeby, aby przedostać się przez całe ciało do rzeczy leżących bezpośrednio za kabiną. Zamknięte składane skrzynki narzędziowe wbudowane są w ściany boczne przedziału bagażowego. Klapa tylna odchyla się do tyłu, tworząc pojedynczą płaszczyznę z dnem ciała.
Odważne pojawienie się maszyny wojskowej zostało w dużej mierze zachowane, ale w tym samym czasie pojawiła się pewna młodzieńcza zabawa w Hummerze H3T. Wystarczy spojrzeć na gumę, w której samochód jest obuty, z czerwonymi akcentami i fantazyjnym wzorem bieżnika. Jest to wynikiem współpracy GM z Nike i BFGoodrich. Oprócz technologii, Nike przekazał koncepcji specjalny materiał termoizolacyjny Kula, który jest pokryty siedzeniami. Salon Nike wydany dwukolorowe tapicerki z jasnoczerwony wstawkami, czerwone tarcze instrumentów podświetlany chrom surround szeroki kolorowy wyświetlacz na konsoli środkowej i kontroli klimatu.
Pod maską, H3T to 350-konny, pięciocylindrowy, 3,5-litrowy silnik wyposażony w turbosprężarkę. Jego moment obrotowy wynosi 474 Nm przy 3600 obr / min.
Hummer H3 2010 | Prawdziwa recenzja
Kiedy samochód wszedł na serię, litera z indeksu zniknęła, a H3 pozostało. W zakresie produkcji Hummer H3 Corporation pojawił się w 2005 roku. Konceptualny odbiór ustąpił miejsca zwykłemu zamkniętemu ciału. SUV jedzie do amerykańskiej fabryki w Shreveport (Luizjana).
Przez klasyfikacji amerykańskiej „trzeci” Hummer dotyczy średnich pojazdów terenowych - He 40 cm krótsza już na 16 cm i 15 cm niższy niż Hummer H2. Pomimo zmniejszenia rozmiaru, H3 pozostaje pełnowartościowym SUV-em o doskonałej zwrotności nieodłącznym we wszystkich modelach tej marki.
Pojazd oparte: stały stal modułowy ramki, niezależne zawieszenie przednie i tylne skręcanie zależne hamulce tarczowe sprężyna wszystkie koła z ABS, transmisja z koła osi przedniej, połączonych samohamowną przekładnię redukcyjną i tylnego mechanizmu różnicowego.
Projektanci pozostali wierni "wojskowemu" stylowi - H3 jest w 100% rozpoznawalny. Salon ma całkowicie tradycyjne wnętrze "pasażerskie". Oprócz luksusowego wnętrza SUV może pochwalić się przestronnym bagażnikiem o pojemności 835 litrów lub 1577 litrów z tylnym siedzeniem złożonym.
Wszystkie wersje (baza, przygoda i luksus) wyposażone są tylko w jeden 5-cylindrowy silnik benzynowy o pojemności 3,5 litra i mocy 220 KM ze zmiennym rozrządu zaworów. Ta jednostka napędowa pozwala przyspieszyć 2,1-tonowy samochód na autostradzie wraz z innymi użytkownikami dróg i pokonać poważne tereny. W wersji H3 dla Europy zainstalują opcjonalny 3,0-litrowy turbo diesel R4 CR (130 KM 280 Nm).
Podstawowe wyposażenie wyposażone jest w pięciobiegową manualną skrzynię biegów. Opcjonalnie oferowane 4-etapowe "automatyczne".
Teraz przygotowania do debiutu to kolejna wersja H3, która zostanie nazwana Alpha. W rozwoju tej modyfikacji aktywnie uczestniczyli eksperci GM Performance Center.
W roli głównego silnika napędowego 5,3-litrowy silnik V8 o mocy 295 KM
Ponadto, Hummer H3 Alpha zmodernizowane podwozie, które musiały zostać przystosowane do montażu większego silnika, układ kierowniczy i zawieszenie migracji, jak również przeniesienia napędu wzmocnione koła.
Obecność większego i cięższego silnika off-road Hummer H3 nie wpłynęła. Samochód może jeszcze pokonać brody na głębokości 610 milimetrów, a także pokonywać przeszkody do 407 milimetrów. Maksymalny prześwit SUV wynosi 231 milimetrów, a kąt wejścia wynosi 39 stopni.
Charakterystyczny design Hummera i jego niezrównane możliwości terenowe są znane na całym świecie.