Geely otaka

Crash Test Geely Otaka

Geely jest jedną z najbardziej znanych firm samochodowych w Chinach. Współpraca z największymi światowymi producentami samochodów stwarza warunki do dalszego wzrostu popularności marki nie tylko w kraju, ale i za granicą. W 2005 roku firma Geely zaprezentowała publiczności sedan klasy B, znany w Królestwie Środka jako Geely CK-1. Nazwa Otaka została wymyślona specjalnie na rynek rosyjski. Nawiasem mówiąc, w Nowouralsku (region Swierdłowsku) organizowane jest zgromadzenie dużego węzła tego modelu.

Według producenta, Otaka łączy w sobie wysoki poziom wyposażenia technicznego i jakości wykonania. Samochód jest wyposażony w całkowicie niezależne zawieszenie, zarówno przednie, jak i tylne. Sprawia, że ​​samochód należy do najbardziej dynamicznych w swojej klasie. Dzięki połączeniu nowoczesnych układów zawieszenia i układów elektronicznych model demonstruje pewne zachowanie w każdych warunkach drogowych. 

Przytulne wnętrze samochodu z wieloma przydatnymi schowkami zapewnia doskonałą pojemność. Na przykład, zapewniono podłokietnik z schowkiem między przednimi fotelami. Organizacja siedzenia kierowcy skupiona jest przestrzennie i funkcjonalnie na kierowcy. Wyrafinowana ergonomia kabiny pozwala wszystkim pasażerom wygodnie usiąść. Konstrukcja tablicy przyrządów i elementów sterujących jest wykonana w nowoczesnym stylu i wprowadza dynamiczne dźwięki do wnętrza. Sterowanie odbywa się w miejscach znanych azjatyckim samochodom: sterowanie światłem znajduje się po lewej stronie, wycieraczki znajdują się na prawej przełącznikach kolumny kierownicy. Wszystkie przyciski pomocnicze są widoczne na przednim panelu.

Otaka sprzedawana jest w trzech wersjach wykończenia, które różnią się jedynie wyposażeniem. Ciało, silnik, skrzynia biegów i zawieszenie są takie same. Podstawowe wyposażenie MT-1 obejmuje wspomaganie kierownicy, klimatyzację, centralny zamek z pilotem, elektryczne szyby, elektryczne lusterka, a nawet światła przeciwmgielne. Wersja MT-2 ma bardzo ważne uzupełnienie: system ABS + EBD. Felgi aluminiowe są wliczone w cenę. Najdroższa wersja MT-3 jest dodatkowo wyposażona w dwie przednie poduszki powietrzne.

Samochód ma dość pojemny bagażnik, którego pojemność wynosi 480 litrów. Geometria bagażnika pozwala ładować przedmioty o różnych kształtach. Możliwe jest zwiększenie objętości bagażu poprzez złożenie oparcia. To prawda, że ​​tył Otaki jest nieusuwany, a samo odblokowanie to zadanie wymagające umiejętności.

Sedan z napędem na przednie koła jest wyposażony w nowoczesny, wydajny i ekonomiczny silnik o pojemności 1,5 litra. pojemność 94 KM, umożliwiająca przyspieszenie samochodu do 100 km / hw zaledwie 11,5 sekundy. Ponadto zużycie paliwa w cyklu mieszanym wynosi około 7 litrów na 100 km. Silnik jest agregowany z pięciobiegową ręczną skrzynią biegów.

Pomimo faktu, że karoseria została zaprojektowana w specjalnych strefach o zaprogramowanych odkształceniach, wyniki testów zderzeniowych wykazały niską jakość budowy samochodu i niskie bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów. W wyrażeniu szyfru Geely Otaka uzyskał tylko 1,7 punktu.

Okres gwarancji na Geely Otaka wynosi 2 lata (60 tysięcy km.).