Gaz 31029

18-05-2018

12 niuansów, których nie lubię w gazie 31029 Wołga, przypomnijcie volgovoda, wnioski podczas operacji

Model GAZ 31029 Wołga to samochód osobowy klasy średniej w czterodrzwiowym sedanie, który został wprowadzony po raz pierwszy przez rosyjską firmę samochodową GAZ (Gorky Automobile Plant) w 1992 roku. Model ten został wydany jako zaktualizowana wersja wcześniej wyprodukowanego samochodu o nazwie GAZ 24-10. Ta sama seria obejmuje modele w 5-drzwiowym kombi GAZ 31023 i GAZ 31024, które zmieniły odpowiednio GAZ 24-12 i GAZ 24-13.

Zewnętrznie, samochód GAZ 31029 wyglądał jak model 3102, ale miał szereg różnic, które obejmują następujące elementy: nowe błotniki, przednia podszewka, kaptur, zderzaki, oświetlenie zewnętrzne (prostokątne reflektory z lampami halogenowymi typu AKT 12-60 + 55 H4) z instrukcją regulacja w zależności od obciążenia pojazdu, nowe światła kierunkowskazów. Jako opcja producent zaoferował wyposażenie świateł przeciwmgielnych.

Pod maską GAZ 31029 był czterocylindrowy 16-zaworowy silnik benzynowy z rozproszonym wtryskiem paliwa ZMZ-4062.10 (po raz pierwszy dla Wołgi) o pojemności 2,3 litra i mocy 150 KM. Zaproponowano również prostszy 2,5-mm silnik ZMZ-402.10. litr, którego moc wynosiła 100 KM Jako opcję zaproponowano wyposażenie spalin w katalizator.

Model układu hamulcowego 31029 zawiera przednie hamulce tarczowe "Lucas" i tylny bęben. Jeśli chodzi o skrzynię biegów, zainstalowano 5-biegową skrzynię biegów. Ponadto samochód był wyposażony w wspomaganie kierownicy. Tylne zawieszenie zawierało integralną belkę mostu, a przednia opierała się na podwójnych wahaczach.

Nowa Volga 1996 za milion rubli GAZ-31029 Time Capsule

Samochód GAZ 31029 był popularny wśród różnych agencji rządowych. Ale warto zauważyć, że przestarzała konstrukcja modelu 31029 wpłynęła na spadek popytu. Ponadto ludzie zaczęli traktować z nieufnością krajową markę "Wołga" z powodu gwałtownego spadku jakości w porównaniu z samochodami z okresu sowieckiego. Szczególnie ucierpiała jakość wykrawania, zalewania i malowania. Jakość wykonania pozostawia wiele do życzenia.

Jednak pomimo wad w postaci samochodu GAZ 31029 jego roczna wielkość produkcji osiągnęła najwyższy wskaźnik (ponad 115 tysięcy samochodów rocznie) w całej historii GAZ.

W 1997 r. Zakończono produkcję GAZ 31029 i zastąpiono go nowym modelem GAZ 3110.