Ford windstar

Debiut minivana Windstar odbył się w 1994 roku.

2003 Ford Windstar SEL V6 Start Up i Full Tour

Samochód okazał się nowoczesny i stylowy w designie. Całkiem dynamiczny - sto od miejsca w 13,5 sekundy, z prawie dwumetrową wagą. Ale przy aktywnej jeździe jest bardzo żarłoczny (około 18 litrów na 100 km). W roli głównej siły napędowej silnika benzynowego V6 z wielopunktowym wtryskiem 3,0 litrów. Wyprodukowany przez Windstar w Kanadzie.

W 1998 r. Model został odnowiony. Windstar tego roku modelowego stała się nie tylko bezpieczniejsza i bardziej przyjazna dla środowiska niż ich koleżanki z klasy, ale także otworzyła nowy etap w historii minivanów.

Kabina ma trzy rzędy siedzeń dla sześciu pasażerów i kierowcy. W razie potrzeby konfigurację siedzeń można zmieniać. Dla wygody pasażerów przesuwne drzwi znajdują się teraz po lewej stronie. Drugi rząd siedzeń można przesuwać w kierunku poprzecznym, otwierając przejście do trzeciego rzędu po prawej lub lewej stronie. Wzrosła wytrzymałość konstrukcji w zderzeniach czołowych: dla fotela kierowcy i pasażera obok.

Windstar to pierwszy minivan, na którym zainstalowane zostaną nie tylko czołowe, ale również boczne poduszki powietrzne. Ten ostatni będzie chronił przy zderzeniach bocznych głowy i komórek klatki piersiowej siedzących z przodu.

Do wyboru dwa silniki V6: pojemność 3,0 litra i moc 152 KM. i 206 koni mechanicznych 3,6 l. Obie jednostki są połączone z 4-pasmową automatyczną skrzynią biegów. Pierwszy, pomimo niższej mocy, przyspiesza samochód do maksymalnej prędkości 180 km / h. Ograniczenie prędkości opracowane przez drugą jednostkę jest elektronicznie ograniczone do 175 km / h.

Cechy techniczne samochodu obejmują również pół-niezależne zawieszenie tylne, wyposażone w elementy pneumatyczne o zmiennej sztywności w zależności od warunków drogowych.

Nasz amerykański Ford Windstar za 400 USD. Ile kosztuje samochód w Stanach Zjednoczonych.

Przednie hamulce to tarcza, tylny bęben, samochód jest wyposażony w ABS. Standardowe wyposażenie samochodu obejmuje również klimatyzację, elektroniczny kompas, wysokiej klasy system audio. Za opłatą salon będzie ozdobiony skórą.

Według twórców, Windstar jest najbardziej ekologicznym minivanem. Jego silnik benzynowy, który jest w pełni zgodny z federalnym standardem LEV, z pewnym udoskonaleniem będzie w stanie spełnić wymagania normy California ULEV. Co ciekawe, w tym przypadku deweloperzy nie musieli poświęcać mocy 3,8 litra V6 ze względu na czystość powietrza - jednostka napędowa nadal wytwarza 200 KM, co jest najlepszym wskaźnikiem wśród minivanów.

Opcjonalnie dostępny jest elektryczny napęd do drzwi przesuwnych, dodatkowo z pilotem zdalnego sterowania. Naciskasz przycisk na pęku kluczy - i oba drzwi otwierają dostęp do salonu. Klikasz inny - zostaną zamknięte.

Problem prawie wszystkich minivanów to ograniczony przegląd, który, w połączeniu z dość dużymi wymiarami samochodu, sprawia, że ​​manewry w ograniczonej przestrzeni są dość trudne, eksperci Forda zdecydowali się użyć czujnika odległości, który ostrzega kierowcę o przeszkodzie z sygnałem dźwiękowym. Dobra widoczność zapewnia również dużą powierzchnię szklaną.

Inną opcją jest wyrafinowany system audio, który pozwala pasażerom z przodu iz tyłu jednocześnie słuchać różnych rzeczy: powiedzmy, przedni - magnetofon, a tylny - odtwarzacz CD, przez słuchawki.

Od roku modelowego 2003 wszystkie wersje Windstar są wyposażone w zderzaki w kolorze nadwozia, lusterka zewnętrzne o aerodynamicznym kształcie oraz, na życzenie, w firmowy system antypoślizgowy AdvanceTrac, nowe wbudowane foteliki dziecięce (system LATCH).

Silnik jest teraz tylko jeden - 3,8 litra V6, 203 KM, 325 N • m.

Przez wiele lat Windstar był bardzo popularny jako swoisty punkt odniesienia dla samochodów rodzinnych. Ale teraz cała uwaga może przejść do zaktualizowanej wersji rodziny Freestar, lineup 2004. Ponieważ obecnie Ford zdecydował, że wszystkie nazwy modeli pasażerów powinny zaczynać się od litery "F", zaktualizowany minivan Windstar zamienił się w Freestar. W rzeczywistości jest to ten sam Windstar, tylko trochę zmieniony i znacznie lepiej obsługiwany.

Freestar, oprócz zaktualizowanego wyglądu, otrzymał droższe materiały w kabinie, poduszki powietrzne dla wszystkich trzech rzędów siedzeń i nowe zawieszenie, które stało się nieco twardsze, co chroni samochód przed przewróceniem. Wygodniejszy dostęp do trzeciego rzędu siedzeń, które składają się w całkowicie płaski stan i nową deskę rozdzielczą.

Samochód jest wyposażony w żeliwny, 3,8-litrowy silnik Essex V-6 o mocy 193 KM. Wersja o pojemności 4,2 litra, o mocy 201 KM. Również inżynierowie pracowali nad zmniejszeniem hałasu silnika - osprzęt został całkowicie wymieniony, a wibracje wyeliminowane. Ford Freestar otrzymał hamulce tarczowe z ABS, 4-biegową automatyczną skrzynią biegów z wiodącą przednią osią.

Dodaj komentarz