Ford thunderbird

Wpisz

Thunderbird to legendarny samochód lat pięćdziesiątych i sześćdziesiątych. Wśród jego wielbicieli można znaleźć prawdziwie kultowe postacie. Na przykład John Fitzgerald Kennedy, który w swojej inauguracyjnej kawalkadzie zaliczył 50 zupełnie nowych samochodów tej marki. Gwiazda filmowa Marilyn Monroe posiada delikatnego różowego Thunderbirda.

Tłumaczenie z angielskiego Thunderbird "Thunderbird". Korzenie w mitologii Indian amerykańskich. Ten ptak był totemem niektórych plemion, a jednocześnie ludowym charakterem. Cudowny ptak był uważany za posłańca bogów, rządziła niebem i pomagał ludziom zachować żniwo. Tradycyjnie przedstawia się go ostrym zakrzywionym dziobem, kępką na głowie i rozpostartymi skrzydłami po bokach. Od debiutu 20 lutego 1954 r. I do tej pory wszystkie samochody Forda Thunderbirda zostały udekorowane jedną lub inną wersją indyjskiego totemu. To Elden Giberson, młody pracownik obiecującego studia projektowego, nazwał ten model sportowym modelem firmy, a projektant William Barnett wcielił ten pomysł w metal.

Pojawienie się Thunderbirda jest rodzajem reakcji Forda na wydanie modelu General Motors Chevrolet Corvette. I warto zauważyć, że odpowiedź jest dobra, ponieważ w ciągu pierwszych 10 dni sprzedaży otrzymaliśmy tylko 3500 wniosków od osób, które chciały kupić samochód.

Thunderbird był sprzedawany tylko z otwartym ciałem, ale był wyposażony w łatwo usuwalną twardą plastikową górę. W roli motoru napędowego znalazł się silnik V8 o pojemności 4,79 l / 198 KM, którego moc z kompresorem osiągnęła 300 KM

Wszyscy tak bardzo lubili samochód, że wybaczono mu drobne niedogodności, na przykład mały bagażnik, z powodu którego na tylnym zderzaku zamontowano zapasowe koło ze specjalnym uchwytem.

Przez dwa sezony Thunderbird był niemal niezmieniony.

Podczas przygotowywania modelu z 1957 r. Tylny koniec nadwozia został wydłużony, zwiększając w ten sposób bagaż, a także wyraźniej zarysowując modne tylne skrzydła. Nieznacznie zmieniono front, deskę rozdzielczą i wystrój wnętrza. Specjalnie dla modelu z 1957 r. Opracowano odbiornik radiowy, który automatycznie zwiększał głośność dźwięku proporcjonalnie do prędkości pojazdu.

Dwumiejscowy Thunderbird 1957 został zastąpiony przez mniej sportowy model: większy, bardziej wyrafinowany i już czteromiejscowy "Square Bird". Z handlowego punktu widzenia wersja czteromiejscowa okazała się bardziej skuteczna niż wersja podwójna. Był na przenośniku przez trzy lata, a popyt na niego był znacznie wyższy.

Modele z lat 1958-1960 były oferowane w dwóch wersjach: otwartej i zamkniętej. Nie było szczególnych różnic między modelami z różnych lat: zmieniła się tylko liczba i konfiguracja nakładek na bokach, położenie nazwy, kształt wycięcia wlotu powietrza w przednim zderzaku i liczba tylnych świateł.

Kolejna zmiana modelu nastąpiła w 1960 roku. Teraz Thunderbird został wyposażony w 6,3-litrowy silnik o mocy 300 KM.

Model 1967-1969 był samochodem amatorskim. Moc silnika 7-litrowego osiągnął 345 KM

W 1974 r. Pojawił się kolejny "Thunderbird" - Big Bird z nową konstrukcją kratki, zderzakiem i słabszym silnikiem. Ale pracował nad bezołowiową benzyną, a jego spaliny zostały oczyszczone przez katalizator.

W 1983 roku pojawia się Ford Thunderbird Coupe z opływowym nadwoziem, dziełem Jacka Thelnacka. Modyfikacja Turbo Coupe wyposażone w 4-cylindrowy silnik z turbodoładowaniem o mocy 140 KM. Przyspieszenie od zera do 100 km / h - 9,6 sekundy.

Co więcej, historia została rozwinięta w taki sposób, że z eleganckiego dwumiejscowego samochodu sportowego Forda Thunderbirda przekształcił się w zwykły czteromiejscowy samochód z lat 90., a jego pierwotna koncepcja została całkowicie utracona.

W 1997 roku, z powodu katastrofalnego spadku popytu, ostatnia wersja Thunderbirda została przerwana. Był wyposażony w moc V8 205 KM lub 6-cylindrowy silnik z turbosprężarką o mocy 230 KM.

Ale historia tego modelu jeszcze się nie skończyła. Po 45 latach styl tego samochodu został powtórzony, zinterpretowany w duchu naszych czasów iw pełnej zgodzie z osiągnięciami najbardziej zaawansowanych technologii, a także nowoczesnej mody. Rekonstrukcja stylistyczna została przeprowadzona tak ostrożnie, że nie zapomniano o takich drobiazgach jak firmowy napis, okrągłe reflektory, metalowe osłony, zaokrąglony kaptur, charakterystyczne światła przeciwmgielne, tylne światła i wreszcie sygnatura sygnowana przez Thunderbirda z turkusową wstawką. W tym samym czasie nowoczesny Thunderbird jest wciąż inny. Na jego ciele nie ma tylnych karin i masywnych chromowanych zderzaków, a wszystko inne jest zachowane, ale jakby młodsze.

W 1999 roku nowa generacja Thunderbirdów zadebiutowała na wystawie w Detroit. Masowa produkcja rozpoczęła się w 2001 roku w zakładzie w Michigan.

Double Roadster z powodzeniem stylizował model z 1961 roku: owalna krata, zderzak, nadkola i duże okrągłe tylne światła prowadzą widza w przeszłość. Ale rozwiązania techniczne, nowy Thunderbird patrzy w przyszłość.

Pomimo fascynujących form i pozornej indywidualności, Thunderbird przejął wiele z architektury Lincoln LS. Na przykład samochód jest zbudowany na nowej platformie DEW z napędem na tylne koła, na której zaprojektowano Lincoln LS i Jaguar S-Type.

Salon Thunderbird 2002 dokładnie powtarza wnętrze Lincoln LS. Projekt usprawnionego centralnego pulpitu jest bardzo dobrze przemyślany. Urządzenia są umieszczone w taki sposób, że są doskonale widoczne dla kierowcy, a system audio i klimatyzacja są tak rozmieszczone, że są bardzo łatwe w użyciu. Pomimo tego, że zewnętrzna część samochodu wykonana jest w stylu retro, jego wnętrze różni się od nowoczesnego designu. Tapicerka, nakładka na kierownicę i dźwignie zmiany biegów mogą być wykonane w jednym z 3 kolorów: Inspiration Yellow, Torch Red lub Thunderbird Blue.

Zgodnie z głównymi komponentami i częściami, Thunderbird jest zunifikowany z Jaguarem S. Niezależne szelki przednich i tylnych kół, zawierające elementy z lekkich stopów, są zamontowane na ramie pomocniczej. Oba samochody wykorzystują układ kierowniczy w układzie zębatkowym, hamulce tarczowe na wszystkich kołach z ABS i kontrolą trakcji, co jest opcjonalne.

Wnętrze samochodu oferuje takie udogodnienia jak dwustrefowy układ klimatyzacji, fotel kierowcy z wyrafinowanym systemem ustawień i rolkę pod dolnym oparciem, teleskopowa kolumna kierownicy. Dzięki dużemu rozstawowi osi przestrzeń na nogi jest dość duża i wynosi niewiele ponad metr.

Czarny miękki składany dach jest standardem w Thunderbirdzie, jednak w razie potrzeby kupujący może dostać samochód z wyjmowanym twardym blatem. Ponadto dach może być wykonany w tych samych kolorach, co sam karoseria. Duże tylne okno umieszczone na zdejmowanym dachu zapewnia dobry widok na to, co dzieje się z tyłu.

17-calowe, 21-ramienne aluminiowe koła są standardem w modelu Thunderbird 2002, a 17-calowe, 7-ramienne chromowane koła są dostępne tylko jako opcja. Bagażnik, który ma 190 litrów, jest dość pojemny dla samochodu dwumiejscowego.

Jako elektrownia zastosowano 32-zaworowy silnik V8 ze stopu aluminium o pojemności 3,9 litra i mocy 260 KM. przy 6100 obr / min, wyposażony w elektroniczny układ wtrysku paliwa Ford-EEC-V. Jest agregowany tylko z 5-biegową automatyczną skrzynią biegów. Maksymalna szybkość Thunderbirda jest sztucznie ograniczona do 130 mil na godzinę.

Bogate wyposażenie standardowe obejmuje: 4 poduszki powietrzne, 4-ramienne, owinięte w skórę, kierownicę z dźwiękiem i tempomatem, najwyższej klasy system audio z 6-płytową zmieniarką CD, automatyczne wycieraczki i zastrzeżony system antykradzieżowy SecuriLock.

W związku z tym lista wyposażenia dodatkowego jest niewielka: chromowane koła zamiast lakierowanego, twardego demontowalnego dachu, system kontroli trakcji i pakiet eleganckiego wystroju wnętrza.

Thunderbird - jeden z najsłynniejszych modeli Forda, w 2004 roku obchodzi 50. rocznicę. Na cześć tego wydarzenia Ford wydaje specjalną serię, która zostanie nazwana tak - 50. rocznica. Przez 50 lat produkcji pojawiły się modele z sedanem, coupe i kabrioletem, które rozprzestrzeniły się na całym świecie w ilości około 1,2 miliona sztuk. Thunderbird zagrał w filmach, brał udział w wyścigach, a teraz jest obecny na amerykańskich znaczkach pocztowych.

W 2000 roku specjalna seria 200 sztuk samochodów roku modelowego 2002 została wydana do sprzedaży tylko w świątecznym katalogu książki świątecznej Neiman Marcus. Ten katalog wprowadza czytelników do elitarnych próbek, które są sprzedawane tylko na zamówienia w przedsprzedaży. Różnią się od próbek seryjnych eleganckim wykończeniem i wieloma decyzjami projektowymi.

Wiosną 2003 r. Ford sprzedał 700 egzemplarzy ograniczonej serii "007" w związku z udziałem samochodu w filmach o Jamesie Bondzie. I kolejna seria w liczbie 1500 roadsterów Pacific Coast Roadster Thunderbird została sprzedana w 2004 roku.

Dziś Ford planuje ograniczyć produkcję stylowego retro modelu Ford Thunderbird już w latach 2005 lub 2006. Przedstawiciele firmy wyjaśniają tę decyzję niskiej popularności tego modelu wśród klientów. Tymczasem przedstawiciele Forda nie wykluczają, że po pewnym czasie może pojawić się zupełnie nowy samochód pod nazwą Ford Thunderbird, który, podobnie jak jego poprzednik, będzie produkowany w limitowanych edycjach. Jednak nawet przybliżony czas pojawienia się takiego samochodu nie jest zgłaszany.

Dodaj komentarz