Ford s-max

Przegląd Forda S-MAX MPV - Carbuyer

Oficjalna premiera minivana Forda S-Max odbyła się na Geneva Motor Show w 2006 roku. Samochód jest zbudowany na tej samej platformie, co nowy Ford Galaxy. Jednak S-Max jest pozycjonowany przez producenta dla młodszych odbiorców, a zatem różni się od "starszego brata" w bardziej kompaktowym rozmiarze i kształcie nadwozia.

Ford S-Max 2006 rok

S-Max stał się ucieleśnieniem nowego podejścia Forda do projektowania samochodów, które firma otrzymała tytuł "kinetyczny". Kinetic design to ekspresyjny kształt ciała o wyraźnej "muskulaturze". Dzięki tej innowacji inżynierowie Forda próbowali pokazać energię w ruchu.

Elegancki, wyrafinowany S-MAX na drodze również okazuje się być jednym z najbardziej praktycznych i wszechstronnych samochodów.

Całkowita długość Forda S-Max wynosi 4,76 metra, wysokość - 1,61 metra, szerokość - 1,85 metra. Samochód jest wyposażony w pięć siedzeń i może przewozić ładunek o długości do 1,8 metra. S-Max jest wyposażony w ten sam system transformacji kabiny pasażerskiej, co Galaxy, a także wysuwaną platformę do ładowania ciężkich przedmiotów.

Na zewnątrz nie jest też trudno odróżnić S-Max od starszego modelu. Nowość ma krótszy zwis tylny, oryginalną formę tylnego słupka i boczne okna, a także nowe przednie i tylne zderzaki oraz oryginalne otwory wentylacyjne w przednich błotnikach. Ponadto S-Max jest wyposażony w własną linię kół i otrzymał własną tapicerkę.

Kolejna różnica między S-Max i Galaxy to dostępne silniki. Oprócz podstawowej dwulitrowej mocy benzynowej o mocy 145 KM i dwulitrowego wysokoprężnego silnika o mocy 140 koni mechanicznych, S-Max jest również oferowany z nowym pięciocylindrowym agregatem o mocy 220 koni mechanicznych, o pojemności 2,5 litra, zapożyczonym z Ford Focus ST.

Gama modeli S-Max obejmuje trzy opcje konfiguracji: Core, Trend, Titanium.

Ford S-Max 2006 rok

Pakiet Trend dodaje dodatkowe kolory do przemyślanego wnętrza Rdzenia, dodając do niego sportowe dodatki i różne innowacje.

W Titanium można znaleźć wszystkie te ekskluzywne detale i elementy najnowszych osiągnięć technicznych w branży motoryzacyjnej, które mają na celu niezapomniane przejazdy samochodem.

Kupujący Ford S-Max mogą zamówić samochód z dwoma lub trzema rzędami siedzeń - nowy Ford Fold Flat System (FFS) zapewnia 5-miejscową konfigurację siedziska lub konfigurację "5 + 2". To podnosi elastyczną organizację wnętrza, czego dowodem jest inny samochód marki Ford z oznaczeniem Max, Ford Focus C-Max, a litera S odzwierciedla sportowy charakter profilu, radość z jazdy i stylizację wykończenia.

Stylowy S-Max z aerodynamicznymi kształtami zapewni Ci pełną zabawę w kabinie i osiągnie cel w sportowym tempie. Firma pozycjonuje ten minivan jako samochód dla osób preferujących aktywny styl życia.

Ford S-Max jest produkowany w Genk w Belgii, miejscu narodzin Forda Mondeo.

W 2010 roku samochód przeszedł restylację. Wizualnie samochód nieznacznie się zmienił. Sportowy charakter samochodu jest skutecznie podkreślony dzięki nowemu, energetycznemu stylowi. Dzięki filozofii projektowania kinetycznego wydaje się, że samochód się porusza, nawet jeśli stoi nieruchomo. Bardziej agresywny wlot powietrza i światła bieżące LED teraz patrzą w zderzak, a tylne światła mają intensywniejszy rubinowy kolor i nowoczesny wygląd. Pakiet S-MAX w pakiecie sportowym obejmuje niskie zderzaki, boczne osłony, 18-calowe aluminiowe obręcze kół, przyciemnione tylne szyby i panoramiczny dach.

Ford S-Max 2010 rok

W salonie motyw sportowy znalazł kontynuację w czerwonym szyciu tapicerki fotela, kierownicy, tapicerki drzwi i dźwigni zmiany biegów, a same siedzenia pokryte są skórą w połączeniu z alcantarą. Po aktualizacji miejsce tradycyjnego analogowego panelu instrumentów we wszystkich wersjach poza podstawową zajęło panel HMI z kolorowym ekranem. Panel przedni wykonany jest z przyjemnego miękkiego plastiku i ozdobiony panelami a la piano, a także wkładkami pod węglem. Panele drzwi są pokryte skórą, aw drogich wersjach szlachetne zimne białe podświetlenie LED rozprzestrzenia się w kabinie S-MAX.

Krzesła o dobrym profilu i wyraźnym podparciu bocznym, kierowca jest wyposażony w napęd elektryczny i pamięć. Tylna kanapa składa się z trzech równych części, z których każda może być regulowana osobno. Wystarczy przestrzeń na nogi, brakuje centralnego tunelu. Pod podłogą bagażnika znajduje się trzeci rząd siedzeń, ale tylko dzieci będą wygodne w galerii.

W tym samym czasie ilość bagażu staje się minimalna - tylko 285 litrów. Po złożeniu dwóch tylnych siedzeń przestrzeń staje się znacznie większa - 854 litry, a po usunięciu drugiego rzędu objętość ładowni wzrośnie do 2000 litrów.

Na masce pary zmodernizowanego turbodoładowanego silnika wysokoprężnego i nowego 2-litrowego silnika benzynowego EcoBoost, zastępującego poprzedni 2,5-litrowy silnik od Focus ST. Technologia Ford EcoBoost pozwala na zwiększenie momentu obrotowego i mocy przy jednoczesnym zmniejszeniu zużycia paliwa i emisji CO2.

Moc najwyższej wersji S-Maxa jest teraz mniejsza - 203 KM w porównaniu do 220 starego silnika, ale samochód nie jest wyposażony w 6-stopniową "mechanikę", z której alternatywnie po prostu poprzednik nie istniał, ale sześciobiegową automatyczną skrzynię biegów PowerShift z dwoma sprzęgłami, zapewniającą łatwość obsługi, oszczędność paliwa i przyjemność z jazdy. Wersja Sport otrzymała 2,0-litrowy silnik turbo o mocy 240 KM. i maksymalny moment obrotowy 340 Nm. Zgodnie z paszportem 240-osobowy minivan przyspiesza w 7,9 sekundy.

Pięciomiejscowy lub siedmiomiejscowy Ford S-MAX 2010 to połączenie świetnego sportowego stylu, ulepszonej dynamiki i doskonałej funkcjonalności.

Dodaj komentarz