Ford mondeo

Ford Mondeo, który zastąpił Forda Sierra II, został wprowadzony do publicznej wiadomości w 1993 roku.

Ford Mondeo Turnier: Zur Bestform gereift? - Die Tester | auto motor und sport

Jego pojawienie się poprzedziły lata badań i bezprecedensowa kampania reklamowa, która rozpoczęła się na sześć miesięcy przed debiutem samego modelu. Łącznie 6 miliardów dolarów wydano na opracowanie i wdrożenie projektu Ford Mondeo przez Ford Corporation.

Piękna nazwa pochodzi od francuskiego słowa "Le Monde", co oznacza "pokój". Samochód został pomyślany jako model przeznaczony dla mas. Pierwsza generacja jest reprezentowana przez trzy style nadwozia: 5-drzwiowy hatchback, 4-drzwiowy sedan i 5-drzwiowy kombi. Były 4 standardowe konfiguracje - CLX, GLX, Si i Ghia. Jako opcje oferowane były tempomat, klimatyzacja, boczne poduszki powietrzne, komputer pokładowy, szyberdach i wiele więcej. W sierpniu 1993 r. Standardowe wyposażenie Mondeo zaczęło wchodzić w system ABS.

W 1994 r. Zadebiutuje potężny 6-cylindrowy silnik o pojemności 2,5 litra / 170 KM. Mondeo otrzymuje tytuł "Samochód 1994".

W 1995 roku wersja z napędem na cztery koła wyposażona jest w silnik benzynowy o mocy 2,0 l / 131 KM.

W 1996 roku model został zmodernizowany: pojawiła się nowa przednia i tylna optyka, zderzaki, błotniki, maska, kratka i bagażnik, dzięki czemu felgi Mondeo stały się jasne i niezapomniane. Nowa czarna owalna krata uzyskała chromowane obramowanie.

Salon Mondeo wygodny i praktyczny. Nowe przednie fotele zapewnią dodatkowe 40 mm pasażerom z tyłu.

Fotel kierowcy jest wygodny, ma szeroki zakres regulacji, kolumna kierownicy również zapewnia możliwość regulacji.

Bagażnik ma całkowitą pojemność 470 litrów i jest bardzo łatwo dostępny.

Ulepszony panel przedni: nowa kontrola wentylacji, dźwignia zmiany biegów, duże wbudowane radio. Możesz zamówić półautomatyczną klimatyzację, która pozwala kierowcy wybrać temperaturę w kabinie, przełączając przycisk na wyświetlaczu cyfrowym. Temperatura będzie utrzymywana w kabinie automatycznie przy użyciu tego systemu.

W 1997 r. Poprawiono system bezpieczeństwa. Teraz samochód został wyposażony w boczną poduszkę powietrzną i zwiększono objętość poduszek powietrznych kierowcy (57 litrów) i pasażera (95 litrów). Wszystkie wersje tego modelu są wyposażone w odporne na zderzenia belki drzwiowe i specjalną sprężystą piankę pod wykończeniem drzwi. Tylne siedzenia są wyposażone w trzypunktowe pasy bezpieczeństwa i zagłówki.

W Mondeo zainstalowano elektroniczny system dystrybucji siły hamowania. Układ ten rozkłada siłę hamowania na każdą oś na maksimum i automatycznie kompensuje zmianę obciążenia. Został zaprojektowany w celu zapewnienia stabilności zatrzymania i krótkiej odległości zatrzymania. Działa szybciej niż ABS.

Przedstawiono jednostki napędowe:

- udoskonalone 4-cylindrowe 16-zaworowe silniki Zetec 1,6 litra (90 KM), 1,8 litra (116 KM) i 2,0 litra (131 KM)

- potężny sześciocylindrowy 24-zaworowy zespół napędowy Duratec - 2,5 litra (170 KM) i jego wersja turbo, zainstalowany na "naładowanej" wersji ST 2000 - 2,5 litra (205 KM).

- 1,8-litrowy turbo diesel (90 KM)

Wszystkie silniki Mondeo są zgodne ze standardami UE 96, co oznacza 30% redukcję CO i 56% HC i NOx w porównaniu z poprzednim poziomem. Osiąga się to za pomocą nowego trójmetalowego katalizatora.

Charakterystyczną cechą wszystkich silników jest to, że pompa paliwa jest wyposażona w system awaryjny, który wyłącza dopływ benzyny podczas gwałtownego uderzenia.

Większość samochodów Mondeo to samochody z napędem na przednie koła, chociaż czasami można znaleźć także wersje 4x4 z napędem na wszystkie koła.

W Fordzie Mondeo dość często występują nie tylko 5-biegowe manualne skrzynie biegów, ale także 4-biegowa automatyczna skrzynia biegów.

Od 1996 roku na samochodzie zainstalowano nowy pasywny silnik Quadralink, który znacznie poprawia stabilność i sterowność samochodu.

Zwracamy również uwagę, że Ford udziela sześcioletniej gwarancji na penetrację korozją w samochodzie.

W październiku 2000 r. Ford wprowadza na rynek zupełnie nowy model, Mondeo. Samochód jest drugą generacją wykonaną według najnowszych technologii. Oprogramowanie o nazwie SZR pozwoliło twórcom pracować bez prototypowania: do czasu produkcji samochód istniał tylko w przestrzeni wirtualnej.

Napęd na przednie koła Ford Mondeo II jest dostępny w wersji sedan, hatchback i kombi. Konstrukcja nadwozia wykonana jest w stylu marki "new edge", który oparty jest na mieszaninie ostrych zakrętów i opływowych linii, owali i trójkątnych kształtów. Na wysokim poziomie, ergonomia przestrzeni wewnętrznej.

Korpus Forda Mondeo II odporny na odkształcenia skrętne jest o 60% silniejszy niż jego poprzednik. Jednocześnie jego przednia część jest w 43% wykonana ze stali o wysokiej wytrzymałości, a dzięki 24-stopniowej obróbce metalu podczas malowania i montażu nadwozia, nowy Ford Mondeo otrzymał 12-letnią gwarancję na korozję rdzy.

Ford Mondeo II jest dostępny w wersjach Core, Trend i Ghia.

Układ wnętrza kabiny, który jest naprawdę przestronny nie tylko z przodu, ale również z tyłu, jest najbardziej zaawansowany w tej klasie samochodów. Pojemność bagażnika wynosi 500 litrów. Standardowe wyposażenie obejmuje klimatyzację, elektryczne okna bezpieczeństwa i inne.

Dzięki idealnemu niezależnemu zawieszeniu i standardowym 16-calowym felgom nowy Ford Mondeo znakomicie trzyma się drogi. Aby zwiększyć komfort, przedłużono skrajnię - o 19 mm z przodu i 50 mm z tyłu, rozstaw osi zwiększono o 150 mm, skok roboczy kół został zwiększony o 181 mm z przodu i 225 mm z tyłu.

Mondeo jest wyposażony w najbardziej zaawansowane systemy audio i umożliwia instalację systemów nawigacji satelitarnej. Zapewnia instalację systemów multimedialnych z dwoma niezależnymi ekranami z tyłu przednich zagłówków.

Mondeo II jest wyposażony w silniki benzynowe z rodziny Duratec HE o pojemności 1,8 i 2,0 litra (od 110 do 145 KM), a także o 2,0-litrowy silnik wysokoprężny (od 90 do 130 KM). Ponadto może być zainstalowany 6-cylindrowy silnik benzynowy o pojemności 2,5 litra (170 KM). 6-cylindrowy, 24-zaworowy silnik o pojemności 3,0 litra (223 KM) jest zainstalowany w "naładowanej" wersji Forda Mondeo II ST220, z którą samochód przyspiesza do 100 km / hw 7,4 sekundy, a jego maksymalna prędkość wynosi 243 km / h

Mondeo oferuje najlepsze w swojej klasie rozwiązania bezpieczeństwa dla kierowcy i pasażerów, a także doskonały system antykradzieżowy. Zaawansowany system inteligentnej ochrony to adaptacyjna poduszka powietrzna dla kierowcy i pasażerów, a także nowoczesny system do określania siły zderzenia czołowego oraz położenia kierowcy i pasażera z przodu w momencie zderzenia. Ponadto system obejmuje boczne kurtyny powietrzne na przednich i tylnych siedzeniach oraz boczne poduszki powietrzne kierowcy i pasażera. Ale to nie wszystko.

Ford Mondeo Turnier vs. VW Passat Variant

Bezpieczeństwo jest promowane przez szczególnie sztywną ramę nadwozia i stalowe belki, które zmniejszają deformację drzwi wewnątrz kabiny w momencie uderzenia.

Dodatkowo, samochód jest wyposażony w doskonałe trzypunktowe pasy bezpieczeństwa dla kierowcy i wszystkich pasażerów, aktywne zagłówki i pedały, które rozkładają się podczas wypadku. Unikaj nieprzewidzianych sytuacji na drodze, pomagając kompleksowi bezpieczeństwa aktywnego - standardowy ABS z elektronicznym rozkładem siły hamowania (EBD), a także możliwość zainstalowania pomocniczego układu hamowania awaryjnego (EBA) i elektronicznej kontroli stabilności (ESP).

Bezpieczeństwo Mondeo zapewniają: zewnętrzne systemy alarmowe, udoskonalony immobilizer Ford PATS oraz zamykana pokrywa klapy.

Wiosną 2003 r. Ford Mondeo został zmodernizowany (Modernizacja i zmodyfikowana aranżacja wnętrza), a wiosną 2005 r. Na rynku europejskim zaprezentowano odnowione wersje roku modelowego 2006. Ale ogólnie wygląd samochodu pozostał taki sam - bez wad, bardzo harmonijny i rozpoznawalny. Z zewnątrz ma oryginalne felgi aluminiowe, nową kratę i zderzak, a także światła przeciwmgielne o zmodyfikowanej konfiguracji. Plus nowe tylne światła i eleganckie chromowane akcenty na wykończeniu.

Jako jedna z opcji dla elektrowni zaczął oferować 2,5-litrowy 24-zaworowy silnik Duratec V6, który został dodatkowo ulepszony, co poprawiło i tak już doskonałą wydajność. Silnik ten jest agregowany z "sportową" sześciobiegową ręczną skrzynią biegów o zbliżonej liczbie przełożeń, co nie tylko zwiększa poczucie dynamiki samochodu, ale także przyczynia się do oszczędności paliwa.

Gama modeli została uzupełniona o nową serię wykończeń wnętrza Titanium i bardziej zaawansowanego Titanium X. Wyposażenie "Titanium" jest przede wszystkim alternatywą dla luksusowych Ghia i Ghia Executive. Tam, gdzie były arystokratyczne maniery i drewniane wykończenia, umieszczono nowoczesne, chromowane wstawki, wykończenia konsoli środkowej i listwy drzwiowe z tytanu. W rezultacie wewnętrzna architektura Mondeo z roku modelowego 2006 okazała się niezwykle atrakcyjna, wysokiej jakości i dobrze rozwinięta.

Elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy (ESP) wraz z systemem antypoślizgowym (TCS), znajdującym się na liście wyposażenia standardowego dla wszystkich konfiguracji wyposażonych w silnik V6, znacznie ułatwiają jazdę w ekstremalnych warunkach.

W 2007 roku historia zaczęła się od nowego zespołu projektowego (Martin Smith i Stefan Lam), nowej filozofii ("Feel the difference"), nowego projektu (kinetic) i nowego samochodu koncepcyjnego (iosis). Urodził się nowy Mondeo - wyjątkowy samochód łączący zmysłowe linie Iosis z doskonałą obsługą, będący dziedzictwem wieloletniego doświadczenia Forda.

Pracując nad nową generacją Ford Mondeo, Ford wyraźnie przestrzegał zasad projektowania kinetycznego. Specjaliści Forda zasługują na nagrodę za najlepszą kreatywność, ponieważ wymyślili niesamowitą ilość zupełnie nowych elementów. Tutaj i uderzające podłużne vyshtampovki na masce, światła o nietypowym kształcie. Najjaśniejsza część przedniej części samochodu nie ma nawet szerokiej niklowanej kratki, ale duży wlot powietrza na przednim zderzaku.

W każdej wersji - sedan, hatchback lub wagon - Mondeo jest zawsze atrakcyjny. Jeśli spojrzeć na to z przodu, uwagę przyciąga tkanie podwójnej kratki. Z boku muskularna linia barków wskazuje na oswojoną siłę. Behind - namiętny zakręt świateł postojowych i wykończenia zderzaka.

Wnętrze Mondeo wykonane jest z tych samych elementów kinetycznych, co karoserie.Wystkie linie są prześledzone w kabinie, co zapewnia pewną sztywność i solidność, ale jednocześnie nie oznaczają wcale doskonałej ergonomii i komfortu nowego produktu. Miękka w dotyku, co częściowo podkreśla ich jakość Konsola środkowa wyróżnia się na tle ogólnym ze srebrnym kolorem, z czerwonymi wyświetlaczami audio i klimatyzacji Ogólnie rzecz biorąc, to samo srebro w całym salonie jest bardzo szeroko stosowane tavki w drzwiach i na kierownicy, dźwigni zmiany biegów uchwyt na, a nawet w podstawek ramy.

Większość technologii zastosowanych w nowym Fordzie Mondeo jest bardziej przeznaczona dla kierowcy. Zacznijmy od dostępu bezkluczykowego do samochodu i tego samego uruchomienia silnika za pomocą przycisku "Ford Power". Ponadto jest to sterownik najbardziej przydatnego nowego interfejsu "Convers +" z wyświetlaczem na desce rozdzielczej, ułatwiającym wykrywanie usterek. Adaptacyjny tempomat, system ostrzegania przed wypadkiem Forward Alert i inne, w tym monitorowanie ciśnienia w oponach, nie będą nadmiarowe. Ciekawym rozwiązaniem jest system Easyfuel - zbiornik paliwa nowego Forda Mondeo został zaprojektowany w taki sposób, aby pasował do niego pistolet paliwowy o dowolnym rozmiarze i długim nosie. System kontroli głosowej Bluetooth® może pomóc w odebraniu połączenia telefonicznego lub nawiązaniu połączenia bez użycia rąk. Wszystko jest na swoim miejscu. Brokat z chromowanych części, skóry i dobrego plastiku - mówią o jakości i trwałości.

Dzięki ulepszonemu zawieszeniu MacPhersona w kabinie, poziom hałasu i wibracji znacznie się zmniejszył, co pozwala na prowadzenie rozmowy z dowolną prędkością bez podnoszenia swojego głosu. Skumulowany efekt wszystkich innowacji wyniósł 3 dB, hałas w nowym Fordzie Mondeo w porównaniu z obecnym modelem zmniejszył się o tę samą kwotę.

Obecność systemu ciągłej regulacji sztywności amortyzatorów pozwala pewnie wykonywać ostre skręty, a system stabilizacji sprawia, że ​​samochód jest bardziej dynamiczny, a jednocześnie zrównoważony.

Ciało jest nie tylko trwałe - zapewnia niezawodną ochronę. Mondeo 2007 jest dosłownie zapchany dodatkowymi środkami ochrony: system bezpieczeństwa intelektualnego, kontrola stabilności i nowość - adaptacyjny tempomat. Do wyboru 14 kolorów i 6 opcji: dyskretny rdzeń, chwytliwy Trend, luksusowy Ghia lub wspaniały tytan.

Najskromniejszy silnik o pojemności 1,6 litra i mocy 125 KM, najmocniejszy 2,5-litrowy turbodoładowany silnik o mocy około 220 KM. Silniki Gamma oferują także 2,3 l / 161 KM. i 2,0 l / 145 KM Uzupełnia wizerunek dwulitrowego turbodoładowanego silnika wysokoprężnego o pojemności 140 litrów. c.

Kupujący mają do wyboru trzy skrzynki: 5- i 6-biegową manualną i 6-biegową automatyczną skrzynię biegów.

Ford zdołał nie tylko wyprodukować samochód, który jest lepszy od swojego poprzednika we wszystkim, ale także zapewnić udany model na nowy poziom. I na tym nowym poziomie, Mondeo wygląda niesamowicie harmonijnie.

Dodaj komentarz