Ford aspiruje

2018 Ford Aspire Facelift | Pierwszy przegląd dysku Autocar India

Samochód osobowy subcompact Ford Aspire został wyprodukowany przez Kia Motors w fabryce w Seulu od początku 1994 do 1996 roku, a silnik samochodu i główne komponenty zostały wyprodukowane w Japonii przez Mazdę. Rezultat tej symbiozy był prawie całkowicie identyczny z modelem Kia Avella, sprzedanym, w odróżnieniu od północnoamerykańskiego "bliźniaka" na rynku azjatyckim. Poprzednikiem Aspire / Avella był Ford Festiva. Pod tą nazwą Aspire była oferowana w Japonii i Australii jako Festiva drugiej generacji.

Aspire był produkowany w wersji 3- lub 5-drzwiowej hatchback, był 5-osobowy i miał napęd na przednie koła. Wymiary samochodu 3881/1669/1412 mm przy rozstawie osi 2304 mm (w wersji 5-drzwiowej - 3960 mm) i szerokości toru 1435/1435 mm. Masa własna samochodu 3-drzwiowego 909 kg, 5 drzwi - 931 kg.

Aspire miał dwa poziomy wyposażenia: podstawowy i bardziej komfortowy SE, który zawierał ulepszone materiały wykończeniowe, niebieski podświetlany obrotomierz, światła przeciwmgielne, tylny spoiler i aluminiowe felgi. W 1997 roku, w wyniku liftingu, samochód otrzymał nową owalną kratę, okrągłe reflektory, zmodyfikowane przednie i tylne zderzaki, a także szereg innych drobnych modyfikacji.

Samochód został wyposażony w umieszczony poprzecznie, 4-cylindrowy, 8-zaworowy silnik benzynowy z rozproszonym wtryskiem i 1,3-litrowym mechanizmem dystrybucji gazu OHC o mocy 63 KM. (przy 5000 rpm) i przy momencie obrotowym 100 Nm / 3000 rpm. Aspire z takim silnikiem opracował maksymalną prędkość 145 km / h.

Silnik jest agregowany z 3-biegową automatyczną lub 5-biegową manualną skrzynią biegów. Typ montowany na kierownicy "zębatka".

Zawieszenie przedniego koła obejmowało amortyzatory, wahacz poprzeczny i poprzeczny, z tyłu zastosowano dźwignie łączące, wahacz poprzeczny, stabilizator poprzeczny i sprężyny śrubowe. Przednie hamulce były tarczowe, tylne - bęben. Oprócz ABS, który został zainstalowany opcjonalnie, system Brake Assist był obecny w wyposażeniu podstawowym. Standardowy rozmiar opon 165/70 R13 S.

Ford Aspire był pierwszym samochodem subcompact na rynku północnoamerykańskim, wyposażonym w 2 poduszki powietrzne i ABS dla wszystkich kół (opcjonalnie). Ten zwinny hatchback wyróżniał się niskim zużyciem benzyny o niskiej liczbie oktanów, co czyni go dobrym wyborem do ekonomicznej podróży na duże odległości. Niezależne zawieszenie przednie MacPherson i tył z pionowymi rozpórkami i drążkami skrętnymi zapewniało dość komfortową jazdę i bezpieczną, przewidywalną kontrolę.

Należy zauważyć, że w ciągu kilku lat wydania Aspire nie zyskało szczególnej popularności, a jednocześnie zostało wspomniane w przeglądzie "najgorszych samochodów": skargi były spowodowane niewystarczającą odpornością na korozję, słabymi światłami hamowania, wadami podwozia i bladą konstrukcją.

Rok 1997 był ostatnim rokiem dla sprzedaży w Ameryce Północnej, co do pewnego stopnia można wytłumaczyć upadkiem "trójdrożnego związku" Ford-Kia-Mazda. Pod marką Kia model Avella został zastąpiony przez Rio, który jest obecnie wydany.

Zakłada się, że w programie produkcyjnym Ford marka Aspire zastąpi kompaktowy model Fiesta do roku 2010.