Ferrari 400

Model Ferrari 400 to dwudrzwiowy samochód sportowy z systemem lądowania 2 + 2, który został wyprodukowany przez włoską firmę samochodową Ferarri w latach 1976-1985.

Ferrari 400i 1983 - Skromny napęd testowy - V12 Dźwięk silnika | SCC TV

Debiut tego sportowego samochodu odbył się w październiku 1976 roku na Salonie Samochodowym w Paryżu. Koncepcja projektu coupe, nad którą pracowało studio projektowe Pininfarina, została zapożyczona z modelu Ferrari 365 GT4 2 + 2. Zmiany zewnętrzne odróżniające Ferrari 400 od modelu GT4 obejmują: zmodyfikowane przednie wloty powietrza, które zapewniły większy przepływ chłodnego powietrza do silnika, nowe tylne światła (dwa okrągłe reflektory z każdej strony) i cztery rury wydechowe (dwa z z każdej strony).

W odniesieniu do wyposażenia technicznego, przed Ferrari 400 pod maską znajdował się 12-cylindrowy silnik V12 o pojemności 4,8 litra, którego moc wynosiła 340 KM. Napęd samochodu sportowego był z tyłu. Ale najważniejszą rzeczą, która przyciągnęła uwagę kupujących była automatyczna 3-biegowa skrzynia GM "Turbo-Hydramatic" oferowana jako opcja, która została wypożyczona od amerykańskiej firmy motoryzacyjnej General Motors. W standardowym kompletnym zestawie ustanowiono 5-stopniową mechaniczną skrzynię biegów z synchronizatorami. Modele z ręczną skrzynią biegów nosiły nazwę Ferrari 400 GT, a z automatyczną skrzynią biegów - Ferrari 400A (automatyczny).

1982 Ferrari 400i GT 5 prędkość Część 2of2

Do 1979 r. Montowano 353 egzemplarze wersji GT modelu 400 (w tym 44 samochody z kierownicą po prawej stronie) i 770 egzemplarzy automatu (w tym 234 samochody z kierownicą po prawej stronie).

W 1979 roku silnik Ferrari 400 został wyposażony w mechaniczny układ wtrysku paliwa o nazwie Bosch K-Jetronic, który z kolei zmniejszył moc silnika o 30 KM. (moc wynosiła 310 KM przy 6400 obr / min). A modele z kolei nazwano 400i GT, a przy automatycznej skrzyni biegów - Ferrari 400i. Maksymalna prędkość samochodów wynosiła 243 km / h, a przyspieszenie do 97 km / h trwało 7 sekund i 8 sekund dla modeli z manualną i automatyczną skrzynią biegów.

W 1982 roku pojawiła się druga seria modeli Ferrari 400i ze zaktualizowanym zawieszeniem, które otrzymało amortyzatory gazowe. Zewnętrznie nowe wersje nie różniły się od swoich poprzedników.

Produkcja Ferrari 400i została przerwana w 1985 roku, kiedy to został zastąpiony przez nowy model o nazwie Ferrari 412i. Przez cały czas produkcji 400i od 1979 do 1985. Wyprodukowano 427 GT (w tym 34 pojazdy z kierownicą po prawej stronie) i 866 automatów (w tym 171 pojazdów z kierownicą po prawej stronie).

Dodaj komentarz