Dodge 600

1986 Dodge 600 K-CAR Turbo Cabrio coupe

"Szósty" był w rzeczywistości luksusową Chrysler E-Class z lat 80. w interpretacji Dodge. Oparty w całości na platformie Chrysler E-Class, Dodge 600 został po raz pierwszy wprowadzony w 1983 roku i trwał do roku modelowego 1988. Ten samochód był odpowiedzią Dodge europejskich producentów luksusowych sedanów. I nawet liczby zamiast własnego nazwiska zostały zaprojektowane, aby zainspirować kupujących skojarzenia z modelami Mercedes-Benz. Mimo, że nowy model musiał konkurować nie z Mercedes-Benz, ale z plemienia Chevy Celebrity, Pontiac 6000 i Ford Fairmont.

Kiedy Dodge 600 trafił na rynek, wyszedł jako czterodrzwiowy sedan i miał dwa poziomy wyposażenia: standard i ES. Samochód był napędzany przez 2,2-litrowy, 4-cylindrowy silnik Chryslera, a jako opcja, mógł być wyposażony w 2,6-litrowy czterocylindrowy silnik od Mitsubishi. Warto zauważyć, że w drugim roku produkcji sprzedaż Dodge 600 podwoiła się, gdy tylko stał się dostępny 2,2-litrowy silnik z turbodoładowaniem, co znacznie zwiększyło moc samochodu.

W 1985 r. Dodge 6000 doświadczył wielu udoskonaleń i zmian, w tym zwiększenia podstawy dla sedana, pojawienia się nowego poziomu wykończenia SE i zniknięcia poziomu wykończenia ES. Coupe i kabriolet pozostały nienaruszone tym razem, z wyjątkiem kosmetycznych zmian w kabinie i nadwoziu, w celu nadania świeżości.

W 1986 r. Marketerzy z jakiegoś powodu postanowili zwrócić poziom wyposażenia ES dla sedanów i zmienić wygląd kratki i tylnej części coupe i kabrioletu. Stary silnik o pojemności 2,6 litra został zastąpiony mocniejszym 2,5-litrowym silnikiem Chryslera.

W 1987 roku produkcja coupe i kabrioletu ustaje, a produkcja sedana Dodge 600 stopniowo zanika, aby ustąpić miejsca nowemu Dodge Spirit w 1988 roku.