Dacia dokker

Światowa premiera Dacii Dokker odbyła się na targach samochodowych w stolicy Maroka, Casablance w 2012 roku.

Nowy 2018 Dacia Dokker Stepway | Przejście

Podstawą tego samochodu z napędem na przednie koła była skrócona obudowa 150 mm z minivana Lodgy. Model jest skierowany do segmentu budżetu małych samochodów dostawczych i samochodów osobowych wykonanych na ich bazie. Uniwersalny samochód o dużej pojemności i niezawodnym podwoziu, zaprojektowany do codziennej pracy z obciążeniem i dużym przebiegiem. Typowa pięta, wymiary i proporcje podobne do jej odpowiedników - Renault Kangoo, Opel Combo, Peugeot Partner. W końcu Dokker wyciągnął na 4,36 metra, szerokość samochodu 1,75 metra, a jego wysokość - 1,81 metra. Prześwit wynosi 19 cm. Jednym słowem Dokker jest niedrogim i łatwym w obsłudze samochodem, dlatego krąg potencjalnych nabywców jest dość szeroki.

Wnętrze w znacznym stopniu zmienia się w zależności od wersji - od jednoosobowego furgonetki, w której siedzenie kierowcy jest odgradzane od reszty objętości siatką ochronną do wersji pasażerskiej o maksymalnej powierzchni przeszklonej. W kabinie pasażerskiej pięciu dorosłych jest swobodnie i wygodnie zorganizowanych. Pojemność bagażnika w tej sytuacji wynosi 800 litrów. A przechylenie siedzeń drugiego rzędu do tyłu przedniej przestrzeni ładunkowej zwiększa się do 3000 litrów. Warto zauważyć, że podzielne oparcie tylnego rzędu w wersji podstawowej nie jest przewidziane. Jeszcze więcej opcji załadunku zapewnia van Van Dokker Van z 2 miejscami siedzącymi. Może zabrać na pokład do 3 900 litrów ze składanym siedzeniem pasażera (opcja płatna Easy Seat).

W dekoracji zastosowano proste materiały i tekstury, które są praktyczne i łatwe w użyciu. Panel przedni ma prostą konstrukcję: wszystko jest proste i funkcjonalne. Fotel kierowcy przesuwa się w kierunku wzdłużnym, a za możliwość przegrupowania na wysokości będzie musiał zapłacić. Jeśli chodzi o ustawienie kąta skrętu, to regulacja odjazdu nie jest w ogóle dostępna.

Ważną zaletą tego samochodu można nazwać dużymi drzwiami przesuwnymi po obu stronach.

Prueba DACIA DOKKER Stepway Nómada. Toda la información.

Po pierwsze, oszczędzają miejsce na parkingu, a po drugie pozwalają na maksymalne powiększenie drzwi, co jest bardzo wygodne w przypadku wsiadania i wysiadania pasażerów. To prawda, że ​​tylne prawe drzwi przesuwają się domyślnie, a przesuwne tylne lewe drzwi można uzyskać tylko za opłatą. Oznacza to, że samochód 4 - lub 5-drzwiowy - do wyboru nabywcy.

W Europie samochód oferowany jest w wersjach Access, Ambiance i Laureate. W wyposażeniu podstawowym nie ma radioodtwarzacza ani klimatyzatora i ręcznych okien. W wykonaniu Ambiance są podzielne (1 / 3-2 / 3) oparcia siedzenia w drugim rzędzie i siatka oddzielająca bagażnik od pasażera. W rzeczywistości wyposażenie Ambiance różni się od wersji podstawowej tym, że kupujący ma wybór - z listy płatnych opcji. Ponadto opcje można zamówić w kompletnych pakietach, na przykład Pack Airco + Radio, który obejmuje radio-stereo, klimatyzację i obsługę Bluetooth. Lub Pack Airco + MediaNav, gdzie dodatkowo znajduje się nawigacja z 7-calowym monitorem dotykowym.

W zakresie silników Dacii Dokker są te same jednostki napędowe, co najsilniejszy Lodgy. Są to benzyna 1,2 TCe (115 KM) i 1,6 MPI (85), a także turbo diesel 1.5 dCi w dwóch wariantach wymuszających - 90 i 110 KM. Silniki są sparowane z pięciobiegową manualną skrzynią biegów. Najbardziej ekonomiczny jest oczywiście silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem. Według paszportu zużywa 4,5 litra paliwa na 100 km drogi w cyklu mieszanym.

Zawieszenie samochodu jest zgodne z najlepszymi tradycjami marki - zapewnia spokojną i niezawodną obsługę, a co najważniejsze - wysokie zużycie energii, co jest szczególnie wygodne w krajach o niezbyt najlepszej nawierzchni. Przednie wahacze McPhersona z tylnym zawieszeniem. Sprężyny śrubowe, przedni stabilizator poprzeczny. Przednie hamulce z wentylowaną średnicą tarczy, natomiast tylny bęben.

Dokker zdał test "na uderzenie" metodą EuroNCAP i zdobył skromne 3 "gwiazdki". "Pasywne" bezpieczeństwo pojazdu jest typowe dla "stanu" 4 przednich "klocków", a także 3-punktowych pasów bezpieczeństwa (przód z napinaczami) i kotwiczeń fotelików dziecięcych Isofix. Za dodatkową opłatą oferowany jest bezpieczny pakiet (elektroniczny ogranicznik prędkości, tylne czujniki parkowania).

Produkcję Dacii Dokker dostosowuje się w zakładzie w Tangerze (Maroko).

Dodaj komentarz