Citroen c3 picasso

Citroen C3 Picasso MPV 2013 recenzja - CarBuyer

C3 Picasso to kompaktowy minivan. Czwarty samochód w dynastii Citroena, noszący imię Picasso. Po raz pierwszy pokazano go na Salonie Samochodowym w Paryżu w październiku 2008 roku. Sprzedaż rozpoczęła się w pierwszym kwartale 2009 roku. Zbudowany na platformie Peugeot 207 i ma ze sobą wspólny rozstaw osi (2540 mm). Samochód koncepcyjny C-Cactus, pokazany we wrześniu 2007 r., Jest uważany za "poprzednik" modelu.

C3 Picasso 2009

Ze swoimi proporcjami 4078 mm długości, 1624 mm wysokości i prześwitem 174 mm, C3 Picasso przypomina małą przyczepę. Samochód ma raczej oryginalny wygląd zewnętrzny. Zaprojektowany przez Carlosa Bonzanigo, autora sedana Citroen C6. Masywna przednia część z dużą kratą i wyrazistymi "oczami" - reflektory dodają charakteru, a niezwykła przednia szyba z sektorami spływającymi po bokach dodaje uroku samochodowi. Z panoramicznym dachem powierzchnia przeszklenia w C3 Picasso jest jedną z największych w tej klasie - 4,52 m² (w standardzie 3,37 m²).

Pomimo kompaktowych rozmiarów model ma przestronną kabinę, która oferuje wystarczająco dużo miejsca dla pasażerów i transportu bagażu. Dotyczy to również miejsca na przednich i tylnych siedzeniach. Zasiądź za kierownicą, nie będzie szczególnie trudne, nawet dla kierowcy powyżej średniej wysokości i prawie każdej konstrukcji. Przyczynia się to również do regulacji wysokości siedzenia kierowcy oraz regulowanej kolumny odchylania i opuszczania kierownicy.

Salon jest bardzo jasny, pięknie udekorowany, jakość materiałów na przyzwoitym poziomie, izolacja na wysokości. Zestaw wskaźników znajduje się pośrodku, pod przednią szybą. Ekran informacyjny cieszy się wyraźnym obrazem i czytelnymi odczytami. Ergonomicznie rozmieszczone na konsoli centralnej klimatyzacja, przyciski audio, a także przełączniki kolumny kierownicy, dzięki którym można zdalnie sterować niektórymi funkcjami, pozwalają w pełni skoncentrować się na jeździe. Szczeliny wykonane z chromu i nieco szorstkiego materiału na przednim panelu ładnie wyróżniają się na tle zwykle monochromatycznego twardego plastiku.

C3 Picasso 2009

Asymetrycznie podzielone w proporcjach 60:40 i posiadające regulację nachylenia oparcia, tylne siedzenia zamieniają się w płaską platformę z ruchem nadgarstka. Co więcej, można je przesunąć w kierunku wzdłużnym o 15 cm, zwiększając lub zmniejszając przestrzeń na nogi lub miejsce na bagaż. Po całkowitym rozłożeniu w miejscach pojemność bagażnika wynosi od 385 l. Co więcej, dzięki przesunięciu tylnych siedzeń do przodu przestrzeń ładunkowa wzrasta do imponującego 500 litrów. Co więcej, jeśli złożysz siedzenie w drugim rzędzie ("w podłodze"), pojemność przedziału ładunkowego osiągnie 1505 litrów. Standardowe wyposażenie ma również zdejmowaną podłogę podniesioną, pod którą znajduje się kolejna nisza, która zapewnia dodatkowe możliwości umieszczania małych przedmiotów w bagażniku. W razie potrzeby można zamówić "podziemne" pudła, składane stoły i tylny podłokietnik z klapą oraz składane oparcie przedniego siedzenia pasażera.

Na rynku rosyjskim Citroen C3 Picasso oferowany jest w dwóch podstawowych wersjach, wyposażonych w jeden z dwóch silników benzynowych: o pojemności 1,4 l / 95 KM. lub 1,6 l / 120 KM Modyfikacje silników Diesla na rynek rosyjski nie są importowane. Możesz wybrać z manualnej lub zrobotyzowanej transmisji.

Szczególną uwagę przywiązuje się do projektantów bezpieczeństwa Citroen. Wraz z systemami ogólnie akceptowanymi dla tej klasy samochodów, pakiet Comfort obejmuje boczne poduszki powietrzne i kurtyny powietrzne do ochrony głowy. Ponadto możliwe jest opcjonalne zamówienie systemu dynamicznej stabilizacji stabilności kursu walutowego (ESP).

C3 Picasso 2013 rok

Zaktualizowany C3 Picasso zadebiutował podczas Salonu Samochodowego w Paryżu w 2012 roku. Duże zmiany nie nastąpiły, ale kosmetyczne zmiany w wyglądzie są oczywiste i wszystkie koncentrują się na froncie. Zewnętrznie rok modelowy C3 Picasso 2013 można odróżnić od samochodu dorestaylingovoy na zmodyfikowanej kratce i nowego przedniego zderzaka z innym wlotem powietrza i innymi sekcjami mgły, gdzie znajdują się paski świateł do jazdy LED. Wstawia czarny kolor na emeryturę. Odznaka Citroena leżała znowu od reflektora do reflektora, jak za dawnych dobrych czasów C6. Również nowa konstrukcja koła sportowego o zmodyfikowanej konstrukcji, dostępna w średnicach 15 i 16 cali. Z tyłu kompaktu nie wystąpiły żadne zmiany. 

Biały, beżowy, czarny, ciemnoszary, niebieski, srebrny, cytrynowy żółty, czerwony zostały dodane do szerokiej palety barw kolorów, dodano dwa nowe kolory szkliwa: tusz niebieski Encre i biała masa perłowa Nacre.

W przeciwnym razie zewnętrzna część nadwozia C3 Picasso pozostaje taka sama - napompowane powierzchnie nadkoli, krótki kaptur, nieważkie filary dachu przedniego, duża powierzchnia szklana, prawidłowo prostokątne drzwi, kompaktowy posuw z pionową powierzchnią.

Zmieniony salon C3 Picasso pozostał taki sam, ale oferowany jest z dodatkową opcją łączonych wykończeń tkaniny i skóry. Nowość różni się od swojego poprzednika nowatorskimi rozwiązaniami technicznymi. Specjaliści zainstalowali zastrzeżony system satelitarny eMyWay: możesz z łatwością podłączyć do niego kamerę cofania.

Silniki dla modelu pozostały takie same. Kompakt będzie nadal wyposażony w dwa silniki benzynowe 1.4 VTi o mocy 95 KM. I 1,6 VTi z powrotem 115 KM

Umieszczony przez producenta jako praktyczny, pojemny samochód dla par z dziećmi.

Dodaj komentarz