Chrysler cirrus

Chrysler Cirrus

Chrysler Cirrus to 4-drzwiowy luksusowy sedan średniej wielkości, który został po raz pierwszy wprowadzony przez amerykańską firmę samochodową Chrysler w 1992 roku na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Ameryce Południowej. W tym czasie była to tylko koncepcja, której produkcja rozpoczęła się dopiero w 1995 roku. Sprzedaż tego modelu była prowadzona w Stanach Zjednoczonych, Kanadzie, Meksyku i Brazylii. Chrysler Cirrus sedan został zbudowany na platformie JA, która była używana w modelach takich jak Dodge Stratus i Plymouth Breeze (modele te były popularnie nazywane "samochodami chmurowymi", ponieważ nazywane były meteorologicznymi). Rozstaw osi samochodu wynosił 2 743 mm, długość - 4 750 mm, szerokość - 1 821 mm, a wysokość w zależności od wersji wahała się od 1 334 mm do 1 382 mm.

Wprowadzony w 1995 r. Sedan Chryslera Cirrus, jak wspomniano powyżej, miał dwa poziomy wyposażenia: standardowy LX i górny LXi (jej zestaw opcji zawierał już dwie poduszki powietrzne, ABS, elektryczne szyby i lusterka, tempomat i układ klimatyzacji -control). Początkowo obie wersje (LX i LXi) były wyposażone w sześciocylindrowy silnik 6G73 V6 SOHC o pojemności 2,5 litra z Mitsubishi, o mocy 160 KM. W 1996 r. Czterocylindrowy EDZ I4 DOHC o pojemności 2,4 litra wyprodukowany przez Chryslera został zaoferowany Chrysler Cirrus 150 hp. Jeśli chodzi o skrzynię biegów, tutaj zastosowano 4-biegową automatyczną skrzynię biegów "41TE". Przednie i tylne zawieszenie Chrysler Cirrus składa się z podwójnego wahacza. Układ hamulcowy samochodu obejmował wentylowane tarcze przednie i tylne hamulce bębnowe.

W 1997 r. Samochody Chrysler Cirrus otrzymały nową konsolę środkową ze zintegrowanym podłokietnikiem, a czterocylindrowy silnik Chryslera zaczął oferować w standardzie, a silnik V6 jako opcja. W 1998 roku gatunek LX nie był już oferowany przez producenta, podobnie jak czterocylindrowy silnik Chryslera EDZ I4.

CHRYSLER CIRRUS 2005 TURBO: Prueba y reseña en español.

W 1999 roku samochód Chrysler Cirrus przeszedł kilka zewnętrznych zmian. Lista aktualizacji zawiera takie momenty, jak nowa kratka z nowym "skrzydlanym" znakiem firmowym, chromowane felgi. Pod względem wyposażenia technicznego warto zwrócić uwagę na wygląd kluczyka zapłonowego z wbudowanym immobilizerem.

W 2000 r. Czterocylindrowy silnik pojawił się ponownie na liście proponowanych jednostek napędowych, po czym ponownie pojawiła się klasa LX. Z kolei pakiet LXi użył silnika Vitsa od Mitsubishi, a także jego najlepsza wersja została wyposażona w stereofoniczny magnetofon kasetowy z ośmioma głośnikami. W tym samym roku, w Stanach Zjednoczonych, Chrysler Cirrus został przemianowany na Sebring. Jednak w Meksyku samochód nadal jest sprzedawany pod nazwą "Cirrus" w chwili obecnej.

Dodaj komentarz