Alfa romeo gtv

Petrolicious "1974 Alfa Romeo GTV 2000 - One Take

Alfa Romeo GTV to luksusowe sportowe sportowe coupe z napędem na przednie koła w klasie Gran Turismo, wspólne dzieło z Pininfarina.

Po raz pierwszy model ten został zaprezentowany w 1994 roku w Paryżu. Model GTV to nowoczesne sportowe coupe Gran Turismo z układem 2 + 2. Konstrukcja zewnętrzna samochodu wykonana jest w tradycyjnym dynamicznym stylu: trójkątna tarcza firmy z chromowanymi krawędziami; zderzaki w kolorze nadwozia i spojlery boczne; klinowaty korpus o gładkich, głębokich liniach; duże drzwi; półeliptyczne reflektory; nieznaczne podniesienie obszaru tylnego koła, zmieniające się w lekko uniesioną tylną część ciała; Podnoszone okno tylne z wbudowanym światłem hamowania. GTV jest wyposażony w koło zapasowe o zwykłej wielkości, które można wymienić na recomplekt do naprawy kół i elektryczny kompresor, który pozwala zwiększyć objętość bagażnika o 45 litrów.

Wnętrze samochodu Alfa Romeo GTV jest wyposażone w dość sztywne siedzenia, wykonane w sportowym stylu, z bocznymi podporami i standardowymi regulacjami. Przednie fotele są oddzielone podłokietnikiem z małym bagażnikiem. Dolna część paneli drzwiowych jest wyposażona w wzmocnione kieszenie.

Standardowe wyposażenie obejmuje: skórzaną tapicerkę, elektryczne szyby (automatyczne od strony kierowcy), elektryczne i podgrzewane lusterka zewnętrzne, centralny zamek, system kontroli do sprawdzania drzwi i zamków bagażnika, pakiet palacza. Ponadto specjalne wyposażenie obejmuje skórzane wykończenie Momo w kolorze czerwonym lub niebieskim.

Bezpieczeństwo zależy od samego nadwozia: pod podszewką kaptura znajduje się wewnętrzna rama zapewniająca niezbędną sztywność i wytrzymałość. Korpus GTV jest solidną konstrukcją, która obejmuje kaptur, kratkę i część skrzydeł. Konstrukcja wykonana jest z materiału kompozytowego CMS, którego składnikami są żywica polistyrenowa i włókno węglowe. Rama i okładzina są połączone ze sobą żywicą epoksydową.

Samochody są seryjnie wyposażone w pasy bezpieczeństwa z napinaczami i poduszką powietrzną kierowcy, elektroniczne ograniczniki prędkości.

Samochody Alfa Romeo GTV są wyposażone w hamulce tarczowe ze wzmacniaczem serwo i czterokanałowym układem ABS firmy Bosch. Są to modele z napędem na przednie koła z poprzecznymi silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi (2 świece zapłonowe na cylindrach z podwójnym zapłonem) i tylko z przekładniami ręcznymi. Od początku produkcji samochód był wyposażony w 2 silniki - 2.0 TS 16v (150 KM) i 3.0V6 24 V (220 KM).

W 1996 roku pojawiła się 3-litrowa jednostka V6, której moc na coupe GTV została zwiększona do 220 KM. Gran Turismo Veloce (GTV), wyposażony w ten silnik, zaczyna od zera do 100 km / hw 6,7 sekundy, a maksymalna prędkość to 240 km / h. Ponadto GTV oferuje jeszcze jedną "szóstkę" w kształcie litery "V" o objętości zaledwie 2 litry. Moc silnika benzynowego poprzez turbodoładowanie wzrosła do 200 KM

Od maja 1998 r. Na GTV zainstalowano nowy silnik 1.8 TS 16v, z różnym czasem rozrządu. W tym samym czasie została wypuszczona zmodyfikowana wersja silnika 2.0 TS 16v, wyposażona w zmienny układ rozrządu zaworów, który zwiększył moc silnika do 155 KM. Jesienią 1998 r. Nastąpiły zmiany w konstrukcji samochodu.

Modernizacja w 2001 roku dotyczyła głównie bloków energetycznych, których liczba została zmniejszona do 2. Podstawowe wersje są teraz wyposażone w 2,0-litrową "czwórkę" o mocy 150 KM i szybsze z silnikami 3.0-litrowymi o mocy 220 KM.

W 2002 r. Pojawiły się mocniejsze silniki, takie jak JTS 165 KM oraz nowe 3,2-litrowe "sześć" w 250 KM Nowe niestandardowe wyposażenie GTV obejmuje satelitarny system nawigacji radiowej Blaupunkt z nośnikiem bazy danych kartograficznych na płytach CD. Wysokiej klasy system audio oferowany jest ze zmieniarką CD na 10 płyt. Standardowe wyposażenie obejmuje dwie przednie poduszki powietrzne, a także tapicerkę ze skóry naturalnej z chromowanym metalem we wnętrzu.

W 2003 roku coupe Alfa Romeo GTV otrzymało niewielką część aktualizacji. Zmiany, głównie dotknęły zewnętrznej części samochodu, a także wykończenia. Zaktualizowane coupe jest łatwo rozpoznawalne dzięki nowej stylistyce przedniej części. Pojawiła się nowa, szersza kratka z charakterystycznymi poziome pasy wewnątrz, której pomysł został zapożyczony z nowej Alfy Romeo 147. Zmienił się również przedni zderzak, który otrzymał inny kształt z oryginalnymi otworami wlotowymi powietrza. Ogólnie rzecz biorąc, samochód wygląda bardziej agresywnie i sportowo niż jego poprzednie modele.

Kabina również ma niewielkie zmiany. Przednie fotele miały nieco inny kształt i stały się bardziej komfortowe, a przedni panel ma teraz nieco inny wygląd i jest udekorowany nowoczesnymi materiałami.

W 2004 roku oczekuje się nowej generacji sportowego coupe.

Dodaj komentarz