Ssang yong rodius

16-09-2018

Premiera tego interesującego samochodu, stworzonego na platformie modelu przewodniczącego, odbyła się w kwietniu 2004 roku i pojawiła się w Rosji jesienią 2005 roku.

2018 Ssang Yong Rodius zewnętrzne i wewnętrzne

Na rynkach eksportowych (na przykład w Europie) model nazywa się Stavic. W projekcie wykorzystano licencjonowane komponenty i podzespoły Mercedes-Benz. Rodius jest dostępny w wersjach z napędem na tylne i wszystkie koła. Projekt minivana został stworzony w oparciu o koncepcję C. O. C., pokazaną na Salonie Samochodowym w Busan w 2003 roku.

Długość auta to nieco ponad 5 metrów, szerokość nieco ponad 180 cm, wysokość przechodzi na 190 cm, co oczywiście nie pozwala poruszać się po kabinie do pełnej wysokości, ale dach nie "naciska". Dwutuchowy opływowy korpus z panoramicznymi oknami może pomieścić do siedmiu osób. Warto zauważyć, że Rodius w swojej ojczyźnie to minibus z 11 miejscami.

Wewnętrzny i zewnętrzny wygląd samochodu łączy w sobie osiągnięcia high-tech i surowego stylu. Dzięki najnowszym osiągnięciom inżynieryjnym, nowoczesnemu systemowi zabezpieczeń i prawdziwie nieograniczonym możliwościom transformacji wnętrza, Ssang Yong Rodius komfortowo odczuwa się od razu w dwóch aspektach: zarówno jako idealny samochód rodzinny, jak i jako solidny partner biznesowy.

Ergonomia przestrzeni wewnętrznej na wysokim poziomie. Krzesła można zdemontować z salonu lub przekształcić w stół z uchwytami na kubki. Wszystkie siedzenia poruszają się do przodu i do tyłu. W drugim rzędzie również się obracają. Jeśli to konieczne, Rodius łatwo zmienia się w małą ciężarówkę. Torpeda wykonana w awangardowym stylu: prędkościomierz, tachometr i inne czujniki umieszczone na środku deski rozdzielczej. Wysuwana szuflada na rękawiczki, obok znajduje się pudełko na płyty CD. Sterownik wyładunku jest bardzo wysoki. Istnieje wiele regulacji: dwie na poduszce fotela kierowcy, dwie z tyłu (kąt nachylenia i podpora), kolumna kierownicy jest regulowana w pionie. Jest wiele kieszeni i nisz - w drzwiach, w podłokietniku. Jednak przy takim zdrowym pniu mało prawdopodobne jest, że zaciszne zakamarki kabiny będą często wypełniane.

Wszystkie silniki Ssang Yong produkowane są na licencji Mercedes-Benz, która ucieleśnia standardy niezawodności i trwałości. Na Rodius zainstaluj turbo diesel Xdi (X-treme Dynamics Direct injection) o objętości 2,7 litra R5 10 V (165 KM, 240 Nm) lub jednostkę benzynową o pojemności 3, 2 litry (220 KM) wyposażoną w system zasilania common rail zapewnia to ekonomiczne zużycie paliwa podczas jazdy w cyklu miejskim lub w cyklu mieszanym. Skrzynia biegów 5-biegowa manualna lub sekwencyjna "automatyczna".

SsangYong Rodius jest niedocenianym wozem ludzi

Silniki te zapewniają doskonałą dynamikę w połączeniu z doskonałą obsługą.

Oprócz ABS podstawowy sprzęt obejmuje systemy stabilizacji ESP, redystrybucję siły hamowania EBD, kontrolę trakcji, wspomaganie hamowania i ARP. Opcjonalnie dostępne są: sterowanie parkowaniem, czujnik deszczu, kamera cofania, lusterko wsteczne salonu z urządzeniem zapobiegającym oślepianiu.

W marcu 2013 r. Na Geneva Motor Show SsangYong zaprezentował Rodius drugiej generacji. Wymiary Rodius II zasługują na szacunek: 5130h1915h1815 milimetrów. Wielkość rozstawu osi pozostała taka sama - 3000 mm. Nawiasem mówiąc, samochód nadal opiera się na platformie sedan prezesa SsangYong.

Pojawienie się pierwszego pokolenia było wielokrotnie poddawane ostrej krytyce, więc nad zmianą na zewnątrz działało szczególnie ostrożnie. Kształty sylwetki stały się bardziej klasyczne. Jeśli Rodius poprzedniej generacji miał zaokrąglone kształty, to model 2013 otrzymał bardziej kanciasty i ścisły design. Przednia część - z dużymi reflektorami, sztywną kratą chłodnicy i monumentalnym zderzakiem, wygląda dość nowocześnie. Z tyłu ma kompaktowy tylny zderzak i prostokątną tylną klapę. Ciało jest pomalowane w pięciu różnych opcjach kolorystycznych: Grand White (biały), Fine Silver (srebrny), Cyber Grey (szary), Wine Black (czerwone wino) Space Black (czarny). W zależności od poziomu kompletu zestaw SsangYong Stavic z 2013 roku jest wyposażony w opony 225/65 R16 lub 235/60 R17 na aluminiowych kołach o promieniu 16-17.

Salon w dużym minivanie. Fani praktycznych rozwiązań będą zachwyceni pojemnością bagażnika samochodu - z tylnymi siedzeniami złożonymi, to aż 3.240 litrów. W kabinie, jak poprzednio, cztery rzędy siedzeń, które mogą przyjąć dziewięciu, dziesięciu lub jedenastu pasażerów, w zależności od konfiguracji. Oparcia siedzeń w drugim rzędzie można przekształcić w zgrabne, małe stoły, jeśli to konieczne, a trzy łóżka mogą być wykonane ze wszystkich miejsc w kabinie.

Konstrukcja przedniego panelu minivana zachowała centralną lokalizację głównych urządzeń. Ale teraz za kierownicą pojawiła się mała klapa z przekaźnikiem odczytu prędkościomierza.

W wersji europejskiej, Rodius 2013 jest wyposażony w 2-litrowy turbodoładowany silnik diesla o mocy 155 koni mechanicznych przy 4000 obr./min. Silnik pracuje w parze z sześciobiegową manualną skrzynią biegów lub pięciobiegową "automatyczną". W Rosji minivan oferowany jest z sześciocylindrowym silnikiem benzynowym o pojemności skokowej 3,2 litra i mocy 220 KM.

Przednie zawieszenie typu McPherson, tylne niezależne wielopinelowe. Napęd na cztery koła jest oferowany jako opcja. Podstawowy pakiet zawiera 4 poduszki powietrzne, klimatyzację z systemem oczyszczania powietrza, tempomat, podgrzewane przednie siedzenia i przednią szybę, Bluetooth i wiele więcej. ABS, EBD, ESP, BAS i ARP (aktywny system ochrony samochodu przed wywróceniem) są zawarte w obowiązkowym zestawie elektroniki zapewniającym bezpieczeństwo i komfort jazdy. W modelach wyższej kategorii cenowej dostępne są skórzane wnętrze, czujniki parkowania, boczne poduszki powietrzne, system nawigacji, pełny pakiet elektryczny, a także multimedialne centrum rozrywkowe z 7-calowym kolorowym ekranem dotykowym i głośnikami.